上汽折戟韩国５亿美元买教训
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柳州五菱汽车联合发展有限公司来源：《中国新时代》2009年第03期
        急欲走出去的上汽拍即合地收购了韩国双龙，但由于整合不当，双万磨合了长达4年之久，最终以失败告终，上汽耗资5亿美元仅仅买了一个跨国并购的教训。
       
        韩国一家法院2月6日表示，已批准韩国双龙汽车公司(以下简称“双龙”)提出的破产保护申请为这家陷入现金流困境的汽车制造商提供了喘息之机。
        而此前的1月13日，数十名双龙汽车的工会成员及韩国的一些市民团体成员，曾经在中国驻韩国大使馆门前示威，在近两个小时的抗议过程中示威者借助扩音器不断高喊“中国上汽应做出赔偿”，“上汽偷窃双龙汽车核心技术”等口号，谴责该公司大股东——中国上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽”)窃取韩国的汽车技术，违背了当初的投资协议。
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        双龙因为经营不善，现金严重短缺，于2009年1月初向法院提出破产保护申请的消息传出之后怪罪中国的声音便出现在韩国大众当中及媒体上，并导致了韩国民众到中国大使馆前的示威活动。韩国媒体《朝鲜日报》甚至称，上汽4年前与双龙的并购案将有可能升级为中韩之间的外交问题。
       
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        过于乐观的并购
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        2004年，上汽花5亿美元控股双龙在当时曾经是一件被大吹大擂的并购案媒体当时是这样描述这起并购案细节的“10月28日下午，上汽集团董亭长陈祥麟与朝兴银行行长崔东洙的手终于紧紧地握到了一起。他们分别代表上汽集团与韩国双龙汽车公司债权委员会于汉城签署了最终协议，上汽集团以5亿美元正式收购双龙汽车48.92％股权。这是中国汽车企业首次成功并购国外同行业企业。”
        根据双方的协议，上汽将保留和改善双龙现有的设备，并在未来对双龙进行必要的投
资。上汽将帮助双龙拓展其在韩国的业务，还将帮助双龙汽车拓展中国和其他海外市场。另外，为了不至于引起双龙公司工会对并购的过激反应，上汽保留了双龙原有的管理层和员工队伍。