VAN类专用车的现状与发展
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作者：纪鹏飞
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8万来源：《专用汽车》 2016年第12期
    本刊记者 纪鹏飞
    如果把物流运输比作血液循环，遍布全国的高速公路网就是大动脉和主循环，而城市配送和物流的最后一公里就是毛细血管和微循环。我国的高速公路网经过多年的发展已经达到了一定的规模和较高的效率，下一步的发展潜力较大的市场就是以VAN为代表的物流微循环。何况越来越多的城市限制货车白天进入城市，而VAN类专用车则是从事城市物流的最佳替代品。
    在2016年中国专用汽车产业发展国际论坛上，论坛首次以专题研讨会的形式聚焦VAN类专用车，中汽认证中心主任助理何世虎、福田轻型商用车事业本部高玉宝、南京依维柯产品经理黄伟、日日顺快线副总裁乔显苓和中国邮政速递物流湖北省分公司市场部总经理廖利军等几位嘉宾从政策、市场、产品和终端用车等方面介绍了相关领域的一些情况。
    市场与欧美发达国家相距甚远VAN原指有盖小货车及箱型客货两用车等车型，近年来泛化为带一体化
车厢，具备运载多个乘客或货物的多用途功能的汽车车型。产品除了常见的厢式运输车外， 主要集中在救护车、校车、工程车、服务车等轻型车辆。
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    VAN是一个发源于欧美，繁荣于中国的车型。VAN类车型源于欧洲设计理念和技术，是在通用化和模块化的基础上，由客车、厢式货车和专用改装车构成的多功能商用车平台。其显著特征是系列化、模块化、通用化、多功能。这一平台集客车宽大乘员空间、轿车驾乘舒适性，以及厢式货车承载大等多项功能于一身，相比传统轻客，实用、安全、舒适、灵活等方面优势明显。
    从全球市场来看， 2015年全球VAN类市场容量197万辆， 呈增长趋势。西亚北非与中国同比增长最快，其他地区趋于略有增长或呈下降趋势。在全球市场容量197万辆之中，西欧占35.7%，亚太地区占23.6%，其中中国占15.2%，从车辆整个比例来看，占比较低。
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北京汉兰达报价    从国内VAN类专用车市场需求趋势来看，总体市场增长略有起伏，以三年为一段，每段都会在第三年出现峰值，其中2010年销量达到19.5万台，同比增长10.4%； 2013年销量达到27.2万台， 同比增长33.2%； 2016年销量达到29.4万台，同比增长16.2%。整体市场以长头大VAN为主，市场排名第一，占总体的38.3%；其次为长头中VAN，占总体的30.9%；平头中VAN市场排名第三， 占总体的27.4%； 平头大VAN占有率较低。