BMW的别克s弯挑战赛M系列车型可以说是BMW汽车设计跑车图片大全理念的极至体现，每一款M车在驾驶乐趣方面都毫不妥协，然而专门为M系车型开发的发动机更是展现了BMW的技术实力，而且深深吸引着众多性能狂热者。而专为M系车型开发和调教，且曾经搭载于M5和M6上代号为S85B50A的V10发动机则堪称经典。因为它是迄今为止，BMW唯一量产的V10发动机，其整体结构和电控系统都源自F1赛车的设计，同时最高转速超过了8000rpm。所以说很大程度上，它的面世在发动机工业具有里程碑式的意义。虽然它已经被动力性更为出的双涡轮增压发动机所取代，但是不可否认这款发动机上众多的设计亮点和很高的科技含量，接下来我就全面剖析一下这款史无前例的经典发动机。
『被公认为当时F1赛场中的动力之王——BMW P84』
在上个世纪90年代中后期，F1进入了V10发动机的时代，这种形式的发动机无论在升功率、扭矩，还是在功率重量比、平顺性上，可以说都达到了内燃发动机的最高技术水准。作为发动机供应商，BMW凭借自身强大的技术实力打造的P84，被公认为是当时赛场中的动力之王，而搭载于M系上的这台V10发动机的很多设计恰好也源于此。
『S85 V10发动机』
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S85发动机采用了V型90度夹角的设计，这对抑制发动机的振动以及在发动机运转的平顺性上都能取得很好的效果。在如何提高发动机的动力性上，BMW的工程师选择了提高发动机转速的解决方案，因此这款发动机的最高转速达到了令人痴狂的8250rpm，虽然相比普通发动机只多出了2000转左右的最高转速，但就是增加的这2000转转速会对发动机的正西安汽车
常运转产生一系列不良的影响。这种提高发动机动力性的方法对技术有着极高的要求，因此BMW的工程师需要付出更多的努力来保证其正常的运转以及达到与车辆本身一样长的使用寿命。
『普通发动机通过轴瓦盖对曲轴进行固定』
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