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小客车指标办机械论文：机械工程论文范文10篇
本文是一篇机械工程论文，机械工程是以有关的自然科学和技术科学为理论基础，结合生产实践中的技术经验，研究和解决在开发、设计、制造、安装、运用和维修各种机械中的全部理论和实际问题的应用学科。机械工程是工学研究生教育一级学科，工程研究生教育一个领域。（以上内容来自百度百科）今天为大家推荐一篇机械工程论文，供大家参考。
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机械工程论文范文篇一
节日高速免费北京二手车个人一手车 第一章 绪论
1.1 微型纯电动汽车的研究背景
就在中美两国政府投巨资搞电动汽车项目的同时，中国的微型纯电动汽车却在没有任何政府资助，甚至在各地方限制政策压力下，顽强地发展起来。微型纯电动汽车发展速度远快于其它类型的电动汽车，已成为一个成长和发展中的产业，这与社会的需求和其自身的特点是密切相关的。城市的公共交通系统需要微型纯电动汽车。未来的大都市普遍以快速公共交通系统为主，如公共汽车系统、轨道交通系统等。从人们的住所到公共汽车站或者是地铁站或者是轻轨车站的短距离出行通常是步行，或是以自行车、两轮或三轮摩托车等作为交通代步工具。然而，随着生活节奏的加快和人们生活水平的提高，时间观念更加深入人心，使用自行车已经不能满足通勤者时间上的需求，需要寻一种新型的交通工具。微型纯电动汽车是最好的选择。微型纯电动汽车具有无污染、低噪声、小体积、低速度和易驾驶等优点，使得它可以穿梭于城市的各种道路，能够直接到达出租车都不能到达的深居小巷，这更是其它大型交通工具所不能企及的。微型纯电动汽车的最高时速一般为 60km/h，虽然比一般小汽车的速度慢，但比步行或骑自行车要快得多，完全能够满足通勤者上下班时节约时间的要求。因此纯微型电动汽车作为代步工具是相当合适的。另外，微型纯电动汽车的低速度也提高了它在居住区行驶时的安全性。驾驶微型纯电动汽车，比驾驶小汽车简单得多，即使老人或者下肢残疾的人，也能操纵自如。因此，微型纯电动汽车不仅适合于通勤者的快速交通需要，也能为非通勤者的短距离慢速交通提供方便。
具有低碳环保无污染的微型纯电动汽车仅有市场潜力还不够，还必须还必须通过国家质检中心的型式认证试验，各项指标要满足有关国家标准，还必须有可靠的质量保证和充电、电池保养等服务保障。时下，北方诸多省市（河北、河南、山东）的县城、乡镇风行的微型纯电动汽车，购买使用者不少。经过几年来的实际运作，这类微型纯电动汽车的制造和使用暴露出其固有的缺陷，其主要特征是：简易，在三轮车上安个电机加个车牌；仿制，用游览车、场地车加个车壳成为道路用车；拼装，将市购前桥、后桥拼装成一个底盘，且无设计图纸、工程计算书，零部件没有采用标准化，不通用，维修时无法互换；底盘不耐用、不结实、不牢固；电池容量下降快，使用寿命短；续行里程短，充电时间长等。这类微型纯电动汽车整车结构、控制器、零部件等没有任何标准，安全性能得不到保证，导致部分消费者持观望状态，也阻碍了微型纯电动汽车的发展。微型纯电动汽车其宽度不大于 1.4 米，长度小于 3米，座位有 4 座、2 座或单座，微型纯电动汽车的关键是底盘必须保证机械性能、安全性能，其后桥、变速箱、制动机构等结构件的质量得到保证，其机械、安全性能才有保证。从电动的合理需求，尽可能采取各种技术手段，促进微型纯电动汽车的产业发展。
1.2 微型纯电动汽车的发展现状
20 世纪 80 年代，人们日益关注空气质量和温室效应所产生的影响。到了上个世纪 90年代，一些国家开始实行严格的排放法规，电动汽车被认为是符合“零排放”标准的唯一可用的技术，世界范围内又掀起了电动汽车研究和开发的热潮。至 90 年代末期，国外大汽车公司已开发生产了 100 多种型号的纯电动汽车、燃料电动汽车和混合动力汽车。
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1.2.1 目前的纯电动汽车主要面临的问题
（1）车辆的续驶里程有限目前在市场上比较广泛使用的纯电动汽车一次性充电后的车辆续驶里程一般为100-150km，而且这个数字一般都还需要保持适当的车辆行驶速度及具有可靠良好的电池管理系统才能得到实现，而绝大多数电动汽车在一般正常的行驶环境下的车辆续驶里程只有50-100km[19]。与传统的燃油汽车相比较起来，纯电动汽车的有限较短的车辆续驶里程已成为其致命的缺点。
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