(1)满足《国家电网公司电动汽车充电设施建设指导意见》、《电动汽车充电设施建设典型设计》中对交流充电装置技术指标的要求;
(2)交流充电桩采用单桩单充式结构,每个充电接口提供AC220V/7kW的交流供电能力;
(3)具备对充电桩运行状态的综合测控保护能力如运行状态监测、故障状态监测、充电计量和充电过程的联动控制、短路保护、过流保护等;
(4)设置指示灯、数码管显示器或触摸屏,显示运行状态;
(5)设置急停开关、操作按键等必需的操作接口;
(6)预留交流三相四线电子式多功能电能表的表位,进行交流充电计量;
(7)设置,支持IC卡付费方式,并配置打印机,提供票据打印功能;
(8)具备过/欠压报警、充电接口的连接状态判断、联锁等功能;
(9)提供完善的通讯功能,采用GPRS及以太网接口,可根据需要上传交流充电桩的运行状态参数,接受远程控制命令。
应遵循的主要标准
电动汽车技术标准:
GB/T 18487.1-2001《电动车辆传导充电系统一般要求》
GB/T 18487.2-2001《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求》
GB/T 18487.3-2001《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流充电机(站)》
GB/T 20234-2006《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》
电气技术标准:
GB/T 17215.322-2008《静止式有功电能表 0.2S 级和 0.5S 级》
GB 17625.2-2007《电磁兼容限值对每相额定电流≤16A且无条件接入的设备在公用低压供电系统中产生的电压变化、电压波动和闪烁的限制》
GB 17625.3-2000《电磁兼容限值对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生的电压波动和闪烁的限制》
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DL/T 620-1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》
DL/T 621-1997《交流电气装置的接地》
GJB 3855-1999《智能充电机通用规范》
国家电网公司标准:
Q/GDW 399-2009《电动汽车交流供电装置电气接口规范》
Q/GDW 400-2009《电动汽车充放电计费装置技术规范》
以及其他相关标准(以上标准均执行最新版本)
充电桩人机界面
人机界面采用液晶触摸屏或其它方式,尺寸为5.7吋(可根据客户要求改为7寸、10寸等),显示信息丰富,界面友好
充电桩状态指示
故障指示灯:设置1个红灯,是故障信号总的指示灯,指示的故障包括联锁失败、过流、过压、欠压、失电、断路器跳闸(短路、漏电)、打印机故障(无纸和故障)、故障;
运行状态指示灯:设置1个绿灯,绿灯闪烁指示在充电状态,绿灯常亮指示充电完成或空闲状态;
指示灯采用LED灯带的方式,设置在充电桩的顶部;
背光照明指示灯:光控方式,采用光控开关,天黑后自动点亮,安装在透光板后部。
充电桩保护功能
具有漏电保护、短路保护、过流、过压、欠压保护等保护功能。
除短路和漏电保护外,其它保护功能通过充电控制器控制接触器实现,以实现自恢复;短路和漏电保护选用带漏电保护的微型断路器实现。
计量计费功能
电度表配置
每个充电桩预留电子式多功能电度表表位(宽200mm x高300mm),电度表选0.5级,单相10-40A;
充电桩控制器与智能电度表进行通信(RS485)。
刷卡方式
吞卡式或非接触刷卡式。
充电方式
按充电计费方式,共可分如下几种:
1) 按电量充电
2) 按时间长短充电
3) 充满为止
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按充电启动方式划分,有以下两种方式
1) 即到即充
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2) 定时充电
充电计费过程
1).充电客户可在就近营业网点租用充值卡,在卡内预存充电金额。(可考虑收取充值卡押金)2).充电前将卡插入充电桩读卡器,充电桩读取卡信息,进入操作界面,进入操作界面后,提示用户接上充电接头,充电桩读取卡内余额,作为充电参考,设置好参数后,卡被锁定(只有充电结束后,在本充电桩上再次刷卡结算后,该卡才能再次在其他充电桩上使用),充电接口机械锁定。
3).开始充电,充电桩将提示将卡取走,充电桩进入充电状态,禁止任何操作,只有再次插入启动该次充电的卡才能进行操作。
4).用户将卡插入充电桩读卡器,此时,可以查询充电状态,或者手动结束充电,充电桩将费用从卡内扣除,解除对该卡的锁定,解除对充电接口的机械锁定。
5).充电结束后,客户可将充值卡在就近营业网点办理退费手续,退还卡内余额及充值卡押金。
结算系统
包括结算系统、结算设备、售卡/充值系统等。
通讯功能etc怎么办理
通过CAN通许方式与充电站监控后台通讯,提供充电桩的工作状态等信息;通过RS485与计量计费系统通讯,提供充电信息。
打印功能
可选用串口热敏式打印机或针式打印机,以实现打印功能。
急停按钮
具备急停按钮,以便在紧急情况时能够强行终止充电。急停按钮外部加防护罩,只有破坏防护罩才能按下急停按钮,防止误操作和人为破坏。制动总泵
3.其它技术要求
标识系统
交流充电桩整体形象满足国家电网公司标识系统的一般要求。有明显的发光指示,确保夜间使用易于查和辨别。并配备户外遮雨设施。
结构要求
交流充电桩壳体应坚固;结构上须防止手轻易触及露电部分。
设计外观标识应符合国家电网公司统一要求标准。
电源要求:
采用单相 220V;
允许电压波动范围为 220V±10%;
频率:50 Hz ±1Hz。
IP 防护等级
兰博基尼lp640价格交流充电桩应遵守IP32(在室内)或 IP54(在室外),室外环境应用时应设置必要的遮雨设施。
三防(防潮湿,防霉变,防盐雾)保护:
交流充电桩内印刷线路板、接插件等电路应进行防潮湿、防霉变、防盐雾处理,保证充电机能在室外潮湿、含盐雾的环境下正常运行。
防锈(防氧化)保护:
交流充电桩铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施,非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理。
平均故障间隔时间(MTBF):
MTBF 应不小于 30000 h。
4.交流充电桩接口/连接器要求及技术指标
4.1接口要求:
车辆连接器具有 7 个功率或信号触头,包括:
(1)动力线 L 线:交流供电装置 L 线。
(2)动力线 N 线:交流供电装置 N 线。
(3)保护地线:使电动汽车车身通过交流充电桩可靠接地。
(4)充电控制导引线+:实现交流充电桩控制导引电路功能的连接线。
(5)充电控制导引线-:实现交流充电桩控制导引电路功能的连接线。
(6)备用 1。
(7)备用 2。