Automobile Parts 2021.06
119
锦州公安交巡信息网Infineon Joined Hands with Reality AI to Install Ears on Vehicles to
Help Improve Road Safety
saab英飞凌携手Reality AI 为车辆装上耳朵，助力改善道路安全
英飞凌携手Reality AI 为车辆装上耳朵，助力改善道路安全
Infineon Joined Hands with Reality AI to Install Ears on Vehicles to Help Improve Road Safety
【2021年6月4日，德国慕尼黑讯】如今的先进驾驶辅助系统（ADAS）是基于摄像头、雷达或激光雷达，只能识别位于视线范围之内的目标物体。但对于被听到的时间比被看到的时间早得多，因而在很长
奔奔时间内无法被ADAS 识别的应急车辆，该系统就暴露出它的弱点。为应对这一挑战，英飞凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）携手Reality AI 打造出一套能让车辆拥有听觉能力的先进传感解决方案。该解决方案是在现有的传感器系统中增加XENSIV ™MEMS 麦克风，使得车辆能够“听到”拐角另一边的情况，并在盲区隐藏有移动的目标，或在应急车辆距离很远而无法被看到时，提前发出预警。
这一新的传感解决方案是基于XENSIV ™ MEMS 麦克风，并结合AURIX ™微控制器（MCU）及Reality AI 的“Automotive See-With-Sound”（SWS）系统打造而成，将在英飞凌的“在线体验传感器”展会上展出。由于采用基于机器学习的算法，该系统能够识别驾驶员看不到，或车辆的ADAS 传感器检测不到的应急车辆、常规车辆及其他交通参与者。机器学习算法还能确保全球各个国家不同的应急车辆鸣笛
suv汽车大全声都能被识别。
汽车级XENSIV MEMS 麦克风IM67D130A 拥有更宽广的工作温度范围（-40°C 至+105°C），能在严苛的汽车工况中实现各种不同的应用。低失真（THD）和130dB SPL 的声过载点（AOP）使得麦克风能在嘈杂的环境中捕获到无失真的音频信号，从而对于隐藏在高背景噪声或风噪声中的警报声也能进行可靠的识别。该声音传感技术还能实现路况监测、损伤检测和预测性维护等其他汽车应用。
为处理音频信号，Reality AI 软件采用了被广泛用于众多汽车应用的英飞凌AURIX TC3x 系列微处理器（MCU）。该可扩展的MCU 系列提供从一核到六核的选择范围及高达16MB 的闪存，能达到ISO26262 2018标准的ASIL-D 功能安全等级，并满足EVITA 的全面网络安全标准。AURIX TC3x 具备客户在ADAS 应用中添加XENSIV MEMS 麦克风所需的性能和灵活性。
(来源：俞庆华)
近年随着资源枯竭以及民众环保意识的提高，社会各界对汽车污染问题的关注程度越来越高。电动汽车作为一种新能源汽车，以无污染、噪音低、能源效率高、结构简单、维修方便等特点而备受关注，其中尤以氢燃料电池作为动力的新一代发动机的研究及使用成为当前热点。k7
在氢燃料电池的研发过程中涉及各种气候环境的模拟和测试，重庆银河通过与中国汽车技术研究中心、清华大学以及中国汽车工程研究院的合作，积累了丰富的实践经验。
重庆银河设计研发的氢燃料电池环境舱满足以下标准：
● GB/T 2423.1-2008 电工电子产品环境试验 第2部分试验方法 试验A 低温
● GB/T 2423.2-2008 电工电子产品环境试验 第2部分试验方法 试
验B 高温 ● GB/T 2423.22-2012 环境试验 第2部分：试验方法 试验N：温度变化
● GB/T 23751.2-2017 微型燃料电池发电系统 第2部分：性能试验方法
重庆银河为中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司提供的荣威550图片
是约60立方米的燃料电池发动机高低温环境舱，与中国汽车工程研究院股份有限公司建立合作，为其提供的是约18立方米的燃烧电池系统环境舱，主要用于燃料电池系统的高低温模拟试验。重庆银河的步入式试验箱具有各种关键技术的发明及实用新型专利、较宽的温湿度范围和良好的控制性能，在军工、汽车、通信、核电、船舶等众多行业的合作过程中积累了丰富的实践经验，可满足各行各业的各种订制需求。氢燃料电池环境舱带有气体浓度传感器、防爆高清摄像头、压力计、灭火装置、内置高效排气系统、紧急泄压装置、外接报警装置等安全性设计，可最大程度地避免意外发生，提高氢燃料电池气候环境测试过程的安全性。
发布评论