马自达车系故障排除3例
作者： 王铁柱
来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2020年第04期
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        故障1
        关键词：前氧传感器
保时捷多少钱        故障现象：一辆2013年产马自达8多用途汽车，搭载2.5L发动机，行驶里程12万km。用户反映该车仪表板上发动机故障灯亮起。
        检查分析：维修人员接车后用诊断仪检测，存在故障码“P0171（00）——燃油补偿系统浓度过低”。读取发动机控制单元（PCM）的数据流发现，在怠速时前氧传感器（02S11）和短期燃油调整（SHRTFTl）数据分别为8.64mA和25%，且不会发生变化（图1）。而正常车辆的这2项数据分别为0.02mA和0%，且不断变化（图2）。结合故障码和数据流分析，前氧传感器损坏的可能性很大。
        排除其他因素的影响：检查燃油压力为400kPa，标准值375～450kPa，正常;检查各气缸压力，均为950kPa左右，正常;检查点火系统，无异常;检查进气、排气、燃油蒸汽、真空助力、曲轴箱通风系统及相关管路，未发现异常。通过以上检查，进一步将故障点锁定在前氧传感器上。
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        故障排除：更换前氧传感器，故障排除。
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        故障现象：一辆2014年产马自达CX-7运动型多功能车，搭载2.3T发动机，行驶里程5.7万km。用户反映该车在行驶过程中仪表板上突然出现多个故障指示灯，踩下加速踏板，发动机转速会出现波动。
        检查分析：維修人员接车后检查，仪表板上发动机、变速器以及车身稳定系统故障灯亮起。用诊断仪检测，系统中存在多个故障码。ABS中存在“U2023——来自发动机控制单元（PCM）的信息异常”、“U0402——变速器控制单元（TCM）信号不稳定”以及“P2544-扭矩信号错误（无效信号）”。
        分析可能的故障原因有：点火系统故障、燃油系统故障、气缸压力低、PCM或TCM故障等。由故障现象和故障码判断，故障应该出在PCM中。用诊断仪检测PCM的数据流，未见异常。