WLTC工况 试验 里程精度要求
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商务型房车有哪些1)WLTC工况比NEDC工况循环波动性更大，同一辆车，国Ⅵ滑行阻力大于国Ⅴ滑行阻力｡WLTC循环下，平均滑行阻力下降10N，综合油耗可降低0.08L/100km，降低整车阻力更有利于节油｡西安汽车违章查询
2)WLTC工况暖机时间比NEDC工况短，MT短16s，CVT短35s，暖机时间减少30s，仿真分析油耗降低0.04L/100km｡WLTC暖机时间占比为13%左右，约为NEDC工况的60%｡因此WLTC工况下暖机过程对油耗的影响要小于NEDC工况｡
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3)WLTC循环综合油耗受超高速工况､高速工况油耗影响最大，其次是郊区循环油耗，最后是市区循环油耗｡因此，对于WLTC循环，降低车辆风阻､使用多档位变速器更有利于降低综合油耗｡
4)怠速起停在WLTC工况下节油率约为2%，低于NEDC工况，约为NEDC工况50%｡智能发电机在WLTC工况节油效果约为1.8%，为NEDC工况的60%，电子节温器节油效果差异不大，约为0.5%｡节油贡献率:怠速起停>智能发电机>电子节温器｡
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5)在WLTC循环下，综合油耗对传动系效率､发动机本体燃油经济性､整车阻力敏感性升高｡对传动系传动比敏感性降低，因此降低综合油耗的方向更应着眼于提升发动机本体燃油经济性､提升变速器效率､降低整车阻力｡例如小型增压三缸机､DCT变速器､低滚阻轮胎､零拖滞力制动钳､低风阻及轻量化等技术的应用｡
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