中国汽车技术研究中心发布C-NCAP第四批碰撞车型成绩，广汽丰田致炫以54分的优秀成绩，斩获C-NCAP五星安全好评。作为一款在CTCC赛道上叱咤风云的“小钢炮”，炫酷的致炫不仅仅只有“速度与激情”，此次得到C-NCAP权威、公正的五星安全认证，更证实其在安全性能上同样拥有过硬品质。

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C-NCAP测试内容分为正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、鞭打试验（低速后碰撞颈部保护试验），以及汽车电子稳定控制装置（即ESC）的加分试验。致炫在这几项测试中经受严格的碰撞测试，均取得不俗的成绩。
GOA车身4400个焊点  防撞梁比核潜艇钢更坚固

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 C-NCAP已历经两次改版，碰撞速度显著提升，条件更加严苛。在正面两项碰撞测试环节中，致炫表现出，分别获得15.4以及14.58分的佳绩。此外得益于丰田独有的GOA车身，
致炫在发生意外的时候能有效吸收碰撞能量，保护座舱驾驶人员的安全。致炫的GOA车身100%采用高强度钢板，螺栓螺母100％进口，抗疲劳度和安全程度在同级车型中也遥遥领先。致炫车身上共有近4400个焊点，车身框架上的焊点之多，超过同级车和一些A级轿车。较多的焊点增强了致炫车身的坚固性，同时也大幅提升了车身的整体刚性。

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       特别值得一提的是，致炫的前防撞横梁采用了从瑞典进口的超高强度钢板，抗拉强度高达1300Mpa，这比980Mpa核潜艇级超强钢更出，在同级车中抗拉强度也是最强的。致炫有尾部横梁，大多数同级车没有，可见其安全性在同级车中表现更优异。致炫全系标配ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、BA（刹车辅助系统），进一步确保日常安全行车需求。
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继承丰田安全基因  侧面碰撞、鞭打试验斩获满分

 侧面碰撞环节，致炫拿到满分18分。之所以能斩获如此高的得分，这是因为致炫门内防撞标致更换全新logo
杆抗拉强度高达惊人的1600 Mpa以上（屈服强度1100Mpa以上），不仅同级车中所仅见，而且中高级轿车阵营中也相当罕见。在鞭打试验中，致炫包裹感更强、贴合度更高的座垫和靠背，令到座椅表现优异，再次拿到满分4分的好成绩。致炫前排座椅左右两侧都带有调角器，能更稳固地固定住靠背，车辆发生撞击时座椅两侧均衡受力，可避免单侧出现变形或断裂，同时靠背对乘客的承托更稳定，确保乘坐人员安全。同时，致炫也配备了前面正面、侧面SRS安全气囊，充分保障乘坐人员的安全。凭借前排安全带提醒装置、ISOFIX儿童安全座椅接口等安全装置，致炫亦获得了2分的加分。
 致炫是广汽丰田专为中国年轻一代量身打造，与凯美瑞在同一条焊接生产线上生产，继承丰田家族良好的安全基因，造车工艺可比肩中高级车。致炫后座中间座椅配备的是3点式安全带，后排自立式接口可以有效防止误插，中间乘客享有与两侧乘客相同的安全待遇。安全带均采用最新卷收机构、低摩擦设计，发生撞击时可避免伤害乘客。致炫的后制动系统使用的是耐酸铝鼓刹，而不是竞争车型的无涂装铸铁鼓刹，耐蚀性更好。致炫的镀锌钢板使用率高达58%，竞争车型为10%~30%，排气管采用防锈性能更强的不锈钢，而竞争车型普遍采用一般不锈钢，显然致炫的安全性要更高。值得一提的是，致炫的车门锁使用了10个锁片和大幅升级解码暗号，防盗性能更是领先同级产品。
 致炫是广汽丰田继凯美瑞、汉兰达、雅力士、逸致后，第五款荣获C-NCAP五星安全认证的车型。广汽丰田遵循严苛的丰田品质标准，并在此基础上不断创新改善精益求精，因此才有了“丰田21世纪模范海外工厂”的荣誉。安全是一家汽车企业对消费者最基本也是最大的责任，从最初的凯美瑞到现在的致炫，广汽丰田的五星安全实力，充分展示了一个企业对消费者的诚意。
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