三菱Q系列PLC实操实物教程
第五章三菱CC-LINK通讯模块
纯电动汽车十大名牌CC-LINK是一种数据链接系统，通过它可以建立成本低廉的分散系统，可以减少大量的接线工作，同时也使得控制和程序编写变得简单高效。
它可以链接带有CC-LINK功能的变频器，触摸屏，远程IO模块，远程模拟量模块，远程温度模块，远程编码器模块等等带有此功能的通讯设备。
可以传输以位/字为单位的数据，有较长的传输距离和传输速度，可以根据不同的数据量需求设置每一个站的相关数据，详细的介绍在相关手册都能到，我们的教程主要以实操来讲解通讯的内容。
这里我们以QJ61BT11N为主站通讯模块，连接在Q02HCPU所组成的网络中，中间是一个以太网口模块，它可以连接触摸屏，变频器，以及网络通讯等，以后会介绍。
将电源，CPU以及模块安装在基板上，确认接线无误后通电，编写CPU内的相关参数。
在参数设置选项中的I/O分配设置中进行基本的设置
1.从CPU后面的第一个基板插槽上的模块算起，这里第一个模块是以太网口模块，起始I/0地址为0，占用32点的输入输出地址。
2.第二个插槽的就是我们需要使用的CC-LINK主站模块。这里Q系列的PLC的I/O点时候以16进制的方式计算的，那么第一个模块占用的就是00-0F和10-1F共32点，所以第二个插槽的模块就是从20起始的I/O算起，填入相应的参数。
3.在网络参数的CC-LINK的设置中设置使用主站模块的块数，起始I/O地址，设置的总站数要小于64，其他远程输入输出和远程寄存器要根据未使用的点来设置，留出充足的可扩展余地。
4.在参数设置完毕以后将参数写入CPU，之后需要断电重启，参数才会生效，否则CPU的故障灯会亮。在未链接其他站时或设置的总站数与实际链接的总站数不符合，或其中有断电的站等情况QJ61BT11N的ERR灯会点亮，但不影响使用。
一马力等于多少千瓦第二节AJ65BT-64RD4远程热电阻模块的连接使用
这里先进行远程热电阻模块的连接实验，通过CCLINK电缆将模块与主站连接，在实验的时候也可以使用其他连线代替，如网线。
将模块接入24V电源，在没有对模块进行相关设置的时候，LRUN不会亮，SD数据发送指示灯也不会亮，下面就对模块进行参数设置。
1.同样打开网络参数中的CCLINK设置，打开“站信息”选项卡
设置模块为1号站，站类型：远程设备站，占用站数：4，其他后面的没有连接不用管，但不能超出总的允许连接台数，也可以在之前将总的连接台数设置为实际的连接台数。
设备类型和占用站数都是模块本身规定的，设置时不能改变。在主站模块上设好通讯
力帆320图片
主站的站号设置为“00”在连接的硬件没用问题后将MODE模式设置为“0”
在诊断选项中到CC-LINK诊断，在连接成功后会有正确连接的站显示出来，叉号的时断电或未进行设置和连接的站，并不影响成功连接的站，这里我们的热电阻模块设置的是1号站，
占用4个站点，诊断结果中的第二个图标就是我们连接的模块。
寰宇恒通当将未连接的站设置未保留站的时候，在CC-LINK的诊断图标中，即使当时没有连接的的站也不会出现叉号的图标。
然后对远程站进行站信息设置：
这里设置为1号占，BRATE设置为0，表示速率为156kbps，MODE设置为0，表示正常运行
模式。
序号
名称描述1站号设置
STATION.NO 对模块进行站号设置X10：站号设置的十位
福特broncoX1：站号设置的个位
2速率设置
B RATE 数据链接波特率传输速度设置号
对应的传输速度0
156kpbs
1
625kpbs 2
2.5Mpbs 3
手动挡起步不给油行不行5Mpbs 410Mpbs
其他
未使用
3模式开关MODE 0正常模式
正常运行时选择此模式1-4通道补偿
对相应通道数据修正
9
测试模式按TEST ，2秒进入测试模式4偏移增益设置
5UP-DOWN 调整增加/减少模式开关选择通道的偏移值/增益值
开启时间少于1.5秒，每次增加/减少0.025℃
开启时间超过1.5秒，每0.04秒增加/减少0.1℃
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