倘若你对汽车隔音感兴趣的话，就赶紧行动，不要等到把车开报废，都在被各种（路噪、胎噪、风燥···）折磨自己的耳朵，等到你能买奥迪的那一天，也许你失去了开奥拓时那份提升热情，开好车的人并不一定获得幸福感，但是连一辆奥拓也要做隔音的人一定有获得快乐的能力和心态。也许缺钱，但不缺对追求美好生活的执着。
最牛三轮车此次雅阁改装清单：
隔音： 大能全车隔音
隔音部位： 四门双层 底盘双层 后备箱双层 引擎盖双层 后尾盖双层 叶子板双层
前声场： 美国钻石D364.5套装喇叭
陆风x8改装后声场： 自带
功放： 美国钻石D300.4
不多说了，上图才是王道。
先来张材料的合影：
首先开始肯定是四门咯。交警网上违章查询
车门板被拆开，我们可以看到原车车门是没有任何隔音的处理，外观只有一层薄薄的胶膜，这张胶膜只能起防水和防尘的作用。所以升级音响，还需进行隔音工程。通过隔音、减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的声压和音质效果；二是通过隔音、减振材料对汽车进行减振及隔音处理。
车载雷达天线做好第一层隔音之后：
做好第二层隔音之后：
做四门隔音正好可以将车门密封起来，形成一个类似于家音箱的腔体，消除声短路，提升喇叭的低频效果。如果把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。所以，在车门钢板上贴上顶级减振王可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装
到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。s600l
接着开始底盘位置的隔音：
k5底盘做好第一层之后：
底盘做好第二层的图片忘记拍了，大家手下留情，别拍砖啊！:52gm
底盘位置做好隔音后可以有效的降低胎噪和路噪的侵入，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显削弱。
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