蓝飞度gk5黑顶案例
在几次在聚会后，接触到一玩改装的大佬，被各种改装风格的GK5迷的不要不要的，所以买车前，更多的时间花在研究怎么改装上，而不是选车上。最终买车的目的从“拥有”变成了“改装”。
济南买车提车第一天，不是去上牌，而是先换上准备了一个星期的的国产的阿尔毂。当时也是觉得非常好看的！走在街上很神气，就是要的那个感觉。
18年，广本在广州塔举办“FITDAY”，庆祝飞度在中国的销量突破100万，作为GK5车主，肯定要到场支持啊。在活动里认识了负责改装区的馗哥，激起了改装的冲动。话说馗哥，简直是改装界的“军火商”，几乎什么改件都能到。
从这时候开始，改装变得疯狂起来，还以试验各种改装件为乐趣。首先是了18款的RS包围，这下终于脱离大众脸了。记得当时在某宝上看到了有RS包围，马上下单，第二天直奔过去安装了。老实说我在其他方面省吃俭用，在改装上花钱真是不眨眼。
换完包围，当然是换个有标志型的颜啦，我选了电光绿，这个比较罕见的膜。后来大家看见电光绿的GK5，都知道是我的车了。在改完外观慢慢得意的时候，开始到性能件。单是降低车身就经历了3个阶段，短弹簧、绞牙避震、全长可调的绞牙避震。最先是单纯为了降低车身高度，买了短弹簧。
短弹簧上身后，有一段时间认为够完美了，然后一次聚会上了别人的车，发现人家的车怎么那么舒服，自己的那么颠？原来是人家都抛弃了短弹簧，换上绞牙了。
本着人有我有，我的更好的原则，很快我就换了绞牙。统计过，用TEINSAZ的车友比例最高，心里就跟风了。
多方打听下，最终是5000多一点包装车，对于日本品牌的绞牙来说，面子里子都有，很实惠了，虽然这是国产的入门级产品。
人生第一次车祸就给了一棵树，这次修车花了一个月时间，期间有几场聚会，都是人到车不到，那个心酸。修车期间，对改装重新做了一些规划，先是在修车的时候把前后大灯给换了，车灯不仅要亮，还要有灵性，和人的眼睛一样。
那段时间旋压铸造的轮毂很火，雅泛迪N719的性价比相当高，身边几个车友都相继换上，车出厂后，马上定了一套，再配上优科豪马AV08，避免以后路面打滑（虽然车祸的原因不是车轮）
接下来轮到刹车了，AP名气响，不过价格不是我这种打工仔承受得了的。了2个月，观察过几个国产品牌，又听了几个车友的使用心得，最终选了国产的SAVANINI，金属蓝的四活塞卡钳。
那段时间身边没人用过这个牌子的刹车，我想，改了那么多零件，总要做一些别人没做过的事，于是抱着尝鲜的心态做小白鼠。准备安装卡钳的时候，小白鼠的悲剧来了，原来N719留给四活塞卡钳的位置不够啊，我脱了裤子你给我看这个。全新一代唐
无奈之下，又要先换轮毂，最后选的雅泛迪N719GS，多了个GS。轮毂花纹是一样的，就是ET值不同，弯路啊，弯路。为了有所区别，这次的N719GS选择金。这次轮毂刹jeep罗宾汉车一起换，顺便把两套淘汰的轮毂出掉回血。
那段时间北京有辆粉红的GK5，外观和内饰来了2.0版本。贴上可爱的卡通拉花。不要问为什么选这个拉花，彼女喜欢很重要。
在车友的怂恿下，换了个雅阁的仪表盘和方向盘，刚开始听说飞度能用雅阁的方向盘和仪表盘感到很不可思议，再次引发了我的小白鼠心态。这次很顺利换掉，没出故障码，现在打起方向盘来霸气不少。雅阁的仪表盘就是比飞度好看。
中控台也贴满了各种贴纸，靓丽的风景线。帅到炸！
参加了馗哥的车友投稿活动，成功抢到一个EDDY高流量风格，装上后加速那下的感觉清爽很多。我改车的理念是外观第一，性能第二，不搞动力。不过如果当时有人送我一片风格，让我体验到提速的快感，可能路就不一样了。这个过程中还有一条尾翼的故事，碳纤尾翼哦，不过在一次车友聚会里松了，要用胶布缠住，后面就成黑历史了。
到此为止，我的GK5总算到了我觉得最完美的状态了，外观内饰上有鲜明的特点，公司不少同事都会来看我的车。也经常和GK5车友去夜游，几辆车都不同颜，大家把车停成一排拍照，这才是车队。
改装清单：18款RS包围880元，电光绿膜4400元，大灯1200元帝豪ec715，尾灯1200元，雅泛迪N71915寸旋压铸造轮毂3600元北汽b40价格，雅泛迪N719GS15寸旋压铸造轮毂3600元，轮胎优科豪
马AV082000元TEINSAZ绞牙避震5400元，雅阁仪表盘1600元，雅阁方向盘1500元宁波r8事件，SAVANINI四活塞刹车套装5200元。
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