济南二手市场
紧凑型车销量本田雅阁热车启动后很快熄火
一辆行驶里程约15万km的2001年广汽本田雅阁3.0 L轿车。用户反映：该车热车启动后很快熄火。经询问客户得知，该车未出过事故，也未在非正规维修企业维修过。
检查分析：维修人员接车后，经检查发现该车辆冷车起动正常，热车后，出现无法起动，或起动后很快熄火的故障。维修人员拔掉冷却液温度传感器（ECT）插接器后便能正常起动车辆，或者放置10min左右也能起动车辆。成功起动后，行驶中加速不良。
维修人员分析造成以上故障的可能原因包括以下几点。
（1）进气系统故障：进气道堵塞造成进气不足，发动机动力输出不足。汽车报价太平洋>国内成品油价上调
（2）点火系统故障：火花塞、点火线圈劣化造成点火性能不良。
奇瑞发动机（3）燃油供给系统：喷油器、汽滤或油管堵塞。
（4） ECT传感器故障。
维修人员利用故障诊断仪HDS观察热车后的数据流，ECT传感器工作正常，ST燃油调整数值偏大，正常情况下ST数值为1左右（有0.5左右的浮动），而该车ST数值为1.20左右，表示混合气过稀或燃烧不良。然后检查确认火花塞性能良好，检查进气系统无堵塞情况，通过数据流观察IACV开度良好。
至此，维修人员分析混合气过稀的原因可能为油路堵塞或油泵供油不足，于是连接汽油压力表检测油压，检查发现该车汽油压力仅为2.3mPa，而正常车辆的汽滋压力则为3.2m Pa，甚至更大，因此更换汽油泵，试车故障排除。
故障排除：更换汽油泵。
回顾总结：该车冷车起动正常是因兰当冷车时，ECM通过ECT得知冷却液温度低，便控制喷油器多喷油，从而可以z功起动发动机。当热车以后，起动发动t11时，ECM通过ECT得知水温很高，从而降低喷油脉宽，以减少喷油量，但由于油任过低，造成喷入气缸的油量更少，因此遥成起动困难或起动后很快熄火，这也是戈何ST短期燃油调整数值为1.20。当拔TECT插接器后，ECM失去ECT的信号，ECM就会将冷却液温度默认为下限值，即－40℃，这时ECM就又会增加喷油朋宽，像对待冷车情况一样，因此热车拔NECT插接器后
汉密尔顿维特尔就能成功启动。