赵湛智
博世汽车部件（长沙）有限公司（410100）
Study on the Transient Conduction Interference
by Automotive Wipers Under Special Operational Status
沪牌拍卖ZHAO Zhanzhi
Bosch Automotive Products（Changsha）Co.,Ltd.
sl摘要：通过产品研发过程中的案例分析，根据雨刮电机瞬态干扰机理，说明了传统设计未能准确考虑雨刮电机实际的特殊工况。提出了对电机关闭未完成之前的再起动引起的瞬间高电压的解决方法，对提高产品的可靠性具有参考价值。
关键词：雨刮电机瞬态干扰特殊工况
中图分类号：TM351文献标识码：A
DOI编码：10.3969/j.issn.l006-2807.2020.05.008 Abstract:According to the transient interference mechanism,traditional design is incompetent to consider of the special operational status of the wiper motor correctly is found through the case inspection and analysis for products development.Method to solve the transient high voltage caused by the automotive wiper motor*s restart when last run of the wiper motor does not turn off completely is put forward,to provide the valued reference in the field of quality improvement for products.
Keywords:wiper motor transient interference special operational status
随着汽车行业快速步入“新四化”（智能化、电动化、共享化和网联化）时代，越来越多的电子零部件被应用到汽车上。为了保证整车的安全性能，电子零部件之间的电磁干扰成为重要研究的课题。在此大背景下，国家标准GB34660-2017《道路车辆电磁兼容性和试验方法》自2018年1月1日起开始实施，其中瞬态传导发射干扰成为强制标准。根据标准要求，除了新定型车需要遵守新标准之外，再产车在标准实施日之后的36月后（2021年1月）也应开始施行该新标准⑴。
雨刮电机是永磁有刷直流电机，作为车身重要的电磁干扰源之一，如果没有合理的抑制措施，当车身电子零件抗干扰能力下降时，车身电子零件容易被雨刮电机干扰从而失去功能。近年来，研究人员对永磁直流电机和雨刮电机的瞬态电磁干扰做了很多研究，雨刮电机属于感性负载，重点关注在关闭时
的瞬态干扰电压［2句，并且通常把堵转状态作为最恶劣的工况，来测试瞬态电压的高低并以此作为评估，判断整车是否满足出厂的要求。
但根据实际应用中的反馈.雨刮电机由于其特殊的运行工况，若仅考虑堵转工况并不能完全反映实际工作中的情况，甚至会产生意想不到的失效。
1电机开关时发生的瞬态干扰
图1为电机的基本电路示意，电机电势平衡方程为：
U=U'+IR（1）式中：U一供电电压；
U'—反向电动势；
I—电机电流；
阿斯顿one77野兽汽车音响>旗云suvR—电机内阻。
其中，反向电动势U'=kn,k为电机常数，"为
《电机技术》2020年第5期
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