摘要:本文主要讲述一台丰田皇冠2.5L,5GR-FE电控发动机(V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门(Dual VVT-i)),因为节气门位置传感器的故障,所引起的发动机运转不良的故障排除与诊断过程进行分析小结。
        关键词:电控发动机  节气门位置传感器  故障  排除
        前言
        电喷发动机喷油量是由电脑控制的,电脑根据发动机的进气量,转速,节气门开度、水温、进气温度等确定喷油量。其中节气门位置传感器的信号对准确控制空燃比和断油控制,点火提前角控制等尤其重要。必须保证有良好的技术状况,才能保障发动机的运转正常。
        一、故障现象:
        有一台丰田皇冠2.5L轿车,电控发动机型号5GR-FE,V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门(Dual VVT-i),生产年份2011年,行驶里程15.3万公里。根据车主反映该车在高速行驶时,当发动机转速升到2100-2500转/分之间出现发动机抖动现象,运转不稳和加速性能不好的现象。但当发动机转速超过3000转/分时,故障现象就会消失,发动机运转正常,加速性能和动力性能恢复到正常。
        根据电子控制发动机故障检修的常规程序,首先进行目测检查。
        二、目测检查
        目测检查的目的是在进入详细的测试和诊断前,清除一般性的影响因素,避免诊断和测试的反复进行。经过目测检查,都没有发现异常。
        三、故障范围的分析和判断:
        该车是丰田电控发动机型号5GR-FE是电子控制汽油喷射发动机,造成上述故障的原因有很多。根据所掌握的知识判断,基本上原因主要有以下几方面:
        ﹙一﹚点火系统故障;
        ﹙二﹚燃油供给系统故障;
        ﹙三﹚电子控制系统故障;
        ﹙四﹚机械部件磨损故障。
        确定了可能引起故障的主要原因后,首先调取发动机故障码,利用X431诊断仪检测后显示出41故障码为:节气门位置传感器信号。按维修经验分析,如果节气门位置传感器真的出现了故障,是会引发车主反映的故障现象的。
        四、节气门位置传感器的工作原理
        节气门由驾驶员通过加速踏板来操纵,以改变发动机的进气量。从而控制发动机的运转,不同的节气门开度,标志着发动机的不同运转工况。为了使喷油量能满足不同工况的要求,电子控制汽油喷射系统在节气门体上装有节气门位置传感器。它可将节气门的开度转换成电子信号输给电脑,作为电脑判定发动机运转工况的依据。
        五、节气门位置传感器检测
        1、就车检查节气门位置传感器电阻
        (1)拔下节气门传感器连接器
        (2)用塞尺测量节气门止动螺钉与止动杆间的间隙﹙用手拔动节气门﹚。
        (3)用电阻表测量此传感器导线插孔上端子间的电阻,电阻值基本符合要求,但其中Vc~E2端子的电阻值比标准值偏大。
牧马人越野车多少钱        2、用万能表测量VTA—E2端子,看节气门由“全关—全开”,
        电阻值的变化过程是否连贯平滑。测量时万用表的指针,随着节气门的逐渐扩开,开始时电阻值平滑地变化,直到节气门开到某一个角度时,万用表的指针出现抖动,左右摇摆不定,甚至出现阻值无限大,节气门继续打开越过这一角度后,万用表指针又趋稳定地变化。这一现象说明节气门位置传感器的薄膜电阻有局部受到损蚀,或滑动触点与薄膜电
阻之间在该位置接触不良。
领驭2.0        六、故障分析:
        电喷发动机的喷油量是由电脑控制的,电脑根据各种传感器测得的发动机进气量,转速,节气门开度,水温,进气温度等,诸多运转参数按设定的程序进行计算,从而达到控制喷油量的目的。
丰田venza报价        如果节气门位置传感器的输出信号,在某一瞬间因触点接触不良,而信号中断,或阻值大起大落,波动不定,则ECU对喷油量的控制将会波动很大,引起发动机运转不稳,动力下降,出现抖动等现象,这就故障的根源。
        七、故障排除:
        首先更换新的节气门位置传感器,按并规定进行调整。先拧松节气门位置传感器的两个固定螺钉,将厚度为0.35mm的塞尺片插入节气门限位螺钉和限位杆之间,同时用万用表测量怠速开关的导通情况,所示。逆时针转动节气门位置传感器,使怠速开关触点断开,然后按顺时针方向慢慢地转动节气门位置传感器,直至怠速开关闭合为止。拧紧节气门位置传感器的两个固定螺钉。分别用0.3mm和0.4mm的塞尺片插入节气门限位螺钉和限位杆之间,同时测量怠速开关的导通情况。当塞尺片为0.3mm时怠速开关应导通;当塞尺
片为0.4mm时怠速开关应断开。复核新的传感器VTA—E2端子的电阻值变化是否连贯、平滑经检测电阻值变化连贯、平滑、稳定,符合要求。
        完成更换节气门位置传感器并调整好后,进行ECU内的故障码清除。
        将EFI保险丝拔出10s以上,或将搭地线从蓄电池上拆下10s
        以上,即可消除故障码。
        八、效果:
柯迪亚克图片及报价        发动机经修复后进行发动试车,故障消失,发动机运转正常。试车后,再次调取故障码,显示一切正常。为了确定故障是否彻底排除,再用实验诊断模式来检查是否还存在故障。
公安交通违章查询        实验诊断模式的步骤:
        1、起动发动机,驾驶车辆上路行驶,车速应在10km/h以
        上。此间TE2与E1始终保持跨接状态。
        2、将车辆驶回检修处,再将TE1与E1跨接,TE2与E1
        仍保持跨接。此时,如果系统正常,“CHECK”灯将闪烁两次。若系统有故障“CHECK”灯将会直接显示出故障码。
        3、拆除TE2、TE1与E1跨接线,再将TE1与E1仍保持跨
        接。此时,“CHECK”灯将会显示出17、18、42、43、51等故障码,这表示凸轮轴位置传感器信号、车速信号、起动信号、开关信号正常。
        通过实验诊断模式的检查,确认故障已经给予排除了。
兰博基尼雷文顿价格        九、结束语:
        通过排除节气门位置传感器故障的实践,说明故障产生的原因往往是多方面的。作为一名修理工,在排除汽车故障时,首先要了解其产生的原因和规律,特别是要掌握机电一体化的修理技术,才能胜任现代汽车修理。其次是采取先易后难、先简后繁的顺序,逐步检查分析,才能得出正确的判断方法。
        参考文献:
        1、《汽车电子控制技术》  主编:曹爱红、崔政敏  上海交通大学出版社  2016年
        2、《丰田汽车维修手册》  主编:王运朋  广东科技出版社 2019年
        3、《汽车发动机电控技术》主编:黎亚洲  陈和平 中国劳动社会保障出版社  2018年