（理实一体化课程）
表一、课程基本信息
课程名称 | 汽车安全性与舒适性系统 | 开课系部 | 汽车系 | |
先修课程 | 汽车构造、汽车电气与电子、单片机 | 适用专业（班级） | 博世班成都汽车音响改装 | |
总课时 | 116 | 理论课时 | 52 | |
实践课时 | 60 | 考核+机动课时 | 4 | |
考核方式 | 平时成绩（10%） | 期中考试（%） | 期末考试（90%） | |
理论考试（ %） | 10% | 45% | ||
实践考试（ %） | 45% | |||
课程在人才培养中的地位与作用 | ||||
课程目标及内容简介 | 本课程以《汽车构造》、《汽车电气与电子》、《单片机》等课程为前提，通过理实一体化的教学，使学生掌握汽车安全性与舒适性各系统的控制策略、结构、工作原理，同时能熟练使用博世相关检测设备对各系统进行检测，并能进行常见故障的诊断及排除。 本课程主要学习ABS、ASR、ESP、SBC等汽车安全性系统和ACC、导航等汽车舒适性系统的相关知识。 | |||
实践教学环节的目标和要求 | 熟练使用博世相关检测设备对各系统进行检测，并能进行常见故障的诊断及排除，同时进一步加深对汽车安全性与舒适性各系统相关知识的理解。 | |||
推荐教材及参考书 | 《汽车安全性与舒适性系统》， 魏春源等译，北京理工大学出版社2007年1月第1版 中国汽车工程学会汽车工程图书出版专家委员会特别推荐 | |||
表二：教学内容、要求及安排
章节 | 教学内容及要求 | |
第一章 汽车行驶安全性概述 | 学时安排 | 总学时：6 （理论学时：4 实践学时：2） |
知识点 与要求 | 1.掌握汽车主被动安全系统基本概念； 2.了解汽车行驶原理； 3.掌握轮胎的特性、种类、选用规范、应用和轮胎滑转的原因； 4.了解汽车上的作用力和力矩； 5.了解汽车横向、纵向动力学的相关概念； 6.掌握制动的过程以及评价因素。 汽配 | |
技能要求及实践教学安排 | 实训名称：主被动安全系统认知 技能要求：通过对主被动安全系统实验台的参观和教师简要介绍,对汽车主被动安全装系统建立感性认识。 | |
教学重点与难点 | 重点：汽车主被动安全系统基本概念；轮胎的特性、种类、选用规范、应用和轮胎滑转的原因；制动的过程以及评价因素。 难点：轮胎滑转的原因。 | |
第二章 轿车制动系统及部件 | 学时安排 | 总学时：20 （理论学时：10 实践学时：10） |
知识点 与要求 | 1.掌握轿车制动系统的作用、分类、结构和制动回路布置； 2.掌握电子制动系统的概念及附加功能； 3.掌握汽车对制动器的要求，了解制动器的发展； 4.掌握制动主缸的结构和工作原理； 5.掌握各类盘式制动器、鼓式制动器的结构和工作原理； 6.了解制动摩擦衬片的要求； 7.掌握真空助力器、液压助力器的结构和工作原理； 8.掌握各种制动力调节器的结构和工作原理； 9.了解制动液的要求。 | |
技能要求及实践教学安排 | 实训名称1：典型轿车制动系统认知 美规宝马x6报价技能要求：通过对德系、美系、日系等各种车型制动系统的观察，掌握各典型车辆制动系统的类型、结构以及各部件在汽车上的位置、制动回路的布置型式等。 实训名称2：制动系统主要部件拆装 技能要求：通过拆装，熟练掌握助力器、制动主缸、制动力调节器的结构和工作原理。 高桥启介实训名称3：制动器拆装 技能要求：熟练掌握盘式制动器、鼓式制动器的拆装步骤、注意事项及调整方法，并加深对其结构和工作原理的认识。 | |
教学重点与难点 | 重点: 轿车制动系统的作用、分类、结构和制动回路布置；主要部件的结构和工作原理。 难点：主要部件的结构和工作原理。 | |
第三章 防抱死制动系统（ABS） | 学时安排 | 总学时：8 （理论学时：4 实践学时：4） |
知识点 与要求 | 1.掌握ABS的结构和工作原理； 2.了解汽车对ABS的要求及制动轮动力学； 3.掌握ABS的控制策略； 4.掌握有源无源转速传感器的结构和工作原理。 | |
技能要求及实践教学安排 | 实训名称：ABS系统的检测和故障诊断 技能要求：熟练掌握ABS系统的检测和诊断方法。 | |
教学重点与难点 | 重点：ABS的结构和工作原理；ABS的控制策略；有源无源转速传感器的结构和工作原理；ABS系统的检测和诊断方法。 难点：ABS的控制策略。 | |
第四章 驱动防滑转控制（ASR） | 学时安排 | 总学时：6 （理论学时：2 实践学时：4） |
知识点 与要求 | 1.掌握ASR的作用、结构及防滑差速器的结构和工作原理； 2.掌握ASR的控制策略。 | |
技能要求及实践教学安排 | 实训名称：防滑差速器拆装及ASR系统的检测和故障诊断 技能要求：掌握防滑差速器的结构和工作原理；熟练掌握ASR系统的检测和诊断方法。 | |
教学重点与难点 | 重点:防滑差速器的结构和工作原理；ASR的控制策略；ASR系统的检测和诊断方法。 难点: ASR的控制策略。 | |
第五章 电子稳定性程序（ESP）及附加制动功能 | 学时安排 | 总学时：16 （理论学时：8 实践学时：8） |
知识点 与要求 | 1.掌握ESP的作用和工作原理、控制策略和系统结构； 2.了解ESP对汽车驾驶机动性、安全性等方面的影响； 3.掌握微机械转动率传感器、转向盘角度传感器、霍尔加速度传感器的结构和工作原理； 4.掌握电子制动力分配EBV的结构和工作原理； 5.了解一些附加制动功能的控制策略； 6.掌握ABS、ESP中液压调节器的结构和工作原理； 7.了解ABS结构和液压调节器的演变过程。 | |
技能要求及实践教学安排 | 实训名称1：ESP系统的检测和故障诊断 技能要求：熟练掌握ESP系统的检测和诊断方法。 实训名称2：ABS、ESP中液压调节器认知 技能要求：掌握ABS、ESP中液压调节器的结构和工作原理。 实训名称3：EBV认知 技能要求：掌握EBV的结构和工作原理。 | |
教学重点与难点 | 重点: ESP的作用和工作原理、控制策略和系统结构；各种传感器的结构和工作原理；EBV的结构和工作原理；液压调节器的结构和工作原理；ESP系统的检测和诊断方法。 难点: ESP的控制策略；EBV的结构和工作原理；液压调节器的结构和工作原理。 | |
第六章 电液制动控制（SBC） | 学时安排 | 总学时：6 （理论学时：2 实践学时：4） |
知识点 与要求 | 宾利天越 1.掌握SBC的作用和附加功能； 2.掌握SBC的结构和工作原理。 | |
技能要求及实践教学安排 | 实训名称：SBC系统的检测和故障诊断 技能要求：掌握SBC系统的检测和诊断方法。 | |
教学重点与难点 | 重点：SBC的结构和工作原理；SBC系统的检测和诊断方法。 难点：SBC的结构和工作原理。 | |
第七章 自适应巡航速度控制 （ACC） | 学时安排 | 迈腾保养价格 总学时：6 （理论学时：2 实践学时：4） |
知识点 与要求 | 1.掌握ACC系统各部件的结构和工作原理； 2.了解ACC系统控制器的控制功能。 | |
技能要求及实践教学安排 | 实训名称：ACC系统的检测和故障诊断 技能要求：掌握ACC系统的检测和诊断方法。 | |
教学重点与难点 | 重点：各部件的结构和工作原理；ACC系统的检测和诊断方法。 难点：各部件的结构和工作原理。 | |
第八章 变速器控制 | 学时安排 | 总学时：12 （理论学时：6 实践学时：6） |
知识点 与要求 | 1.了解变速器的类型； 2.掌握自动变速器的控制机理； 3.掌握自动变速器电液执行器的结构和工作原理； 4.了解自动变速器控制模块的结构。 | |
技能要求及实践教学安排 | 实训名称：自动变速器的检测和故障诊断 技能要求：熟练掌握自动变速器的检测和诊断方法。 | |
教学重点与难点 | 重点：自动变速器的控制机理；电液执行器的结构和工作原理；自动变速器的检测和诊断方法。 难点：自动变速器的控制机理。 | |
第九章 主动转向系统 | 学时安排 | 总学时：4 （理论学时：2 实践学时：2） |
知识点 与要求 | 1.掌握主动转向系统的结构和工作原理； 2.了解安全性设计理论。 | |
技能要求及实践教学安排 | 实训名称：主动转向系统的检测和故障诊断 技能要求：掌握主动转向系统的检测和诊断方法。 | |
教学重点与难点 | 重点：主动转向系统的结构和工作原理；主动转向系统的检测和诊断方法。 难点：主动转向系统的结构和工作原理。 | |
第十章 乘员保护系统 | 学时安排 | 总学时：6 （理论学时：2 实践学时：4） |
知识点 与要求 | 1.掌握安全带预紧器的结构和工作原理； 2.掌握安全气囊的结构和工作原理； 3.了解汽车翻滚保护系统； 4.掌握乘员保护系统中各传感器的结构和工作原理； 5.了解座椅识别系统。 | |
技能要求及实践教学安排 | 实训名称：安全气囊的检测和故障诊断 技能要求：熟练掌握安全气囊的检测和诊断方法。 | |
教学重点与难点 | 重点：安全气囊的结构和工作原理；乘员保护系统中各传感器的结构和工作原理；安全气囊的检测和诊断方法。 难点：乘员保护系统中各传感器的结构和工作原理。 | |
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