汽车增值税 摘要：本文着重介绍悬架系统在汽车上的作用和悬架设计在客车乘客舒适性方面的重要性，重点分析了一款公交车颠簸的原因及解决办法。
关键词：舒适性；悬架；客车。
中图分类号：U463.33 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（奔驰c级异味2013）30-0093-01
舒适性是公交客车最重要的使用性能之一。舒适性与车身的固有振动特性有关，而车身的固有振动特性又与悬架的特性相关，悬架特性的主要影响因素就是钢板弹簧的特性参数。所以，公交客车钢板弹簧是保证乘坐舒适性的重要部件。下面具体分析一下悬架的作用，钢板弹簧的种类及以一款公交客车作为实例在具体说明钢板弹簧在客车乘客乘坐舒适性上的作用。[1-2]
车标图片 一、悬架的作用
汽车车架（或车身）若直接安装于车桥（或车轮）上，由于道路不平，由于地面冲击使货物和人会感到十分不舒服，这是因为没有悬架装置的原因。汽车悬架是车架（或车身）与车轴（或车轮）之间的弹性联结装置的统称。它的作用是弹性地连接车桥和车架（或车身），缓和行驶中车辆受到的冲击力。保证货物完好和人员舒适；衰减由于弹性系统引进的振动，使汽车行驶中保持稳定的姿势，改善操纵稳定性；同时悬架系统承担着传递垂直反力，纵向反力（牵引力和制动力）和侧向反力以及这些力所造成的力矩作用到车架（或车身）上，以保证汽车行驶平顺；并且当车轮相对车架跳动时，特别在转向时，车轮运动轨迹要符合一定的要求，因此悬架还起使车轮按一定轨迹相对车身跳动的导向作用。特斯拉遭调查[3-4]悬架结构形式和性能参数的选择合理与否，直接对乘客的舒适性及汽车行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响。
二、常见钢板弹簧的种类
我们知道，乘用车独立悬挂的弹性元件多用螺旋弹簧，非独立悬挂的弹性元件多用钢板弹簧。由于钢结构简单，因此客车、货车则大多数是使用钢板弹簧。[5]
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