一汽大众宝莱进气管炸裂
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品牌：一汽大众
车型：宝莱
排量：1.6L
生产日期：2005年
行驶里程：56020KM
维修日期：2013年4月20日
故障描述：客户描述该车在两月内连续（相隔时间不定）炸裂四次进气歧管。
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该车一直在非一汽大众服务站维修保养，经仔细询问客户，了解到此车一直工作良好，只是在两月前出现此故障。现象是每次在热车熄火后10分钟左右再启动时进气歧管突然爆裂。在外修理厂已更换3次，每次是在维修站购买原厂进气歧管，更换后两星期左右又爆裂。这次该修理厂将进气歧管焊接后，将车开入我站进行维修。
炸裂处
故障诊断:
1：VAG6150A检查无故障。
2：怠速观察数据流正常：01-08-02三区3.1MS,四区357mbar。点火提前角：9.8°
3：点火正时正确。
4：熄火大约5分钟后拆检火花塞发现1缸火花塞有油迹。
5：拆检喷油嘴:供电及导线连接无故障，检查喷油阀（电阻：13欧姆）。
6;短接油泵继电器，油泵运转，观察各缸喷油阀渗油情况,的第1缸喷油阀每分钟渗油5-6滴，其它各缸为1-2滴规定值1-2滴)。
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故障分析:
1缸喷嘴油阀损坏渗油过多引起回火爆燃，导致此故障现象.1:当在热车熄火后较短的时间内再次启动时，此时喷的油量加上大量渗漏的燃油与一定的进气形成了过浓的混合气，造成点火提前，点火回火引起爆燃造成进气歧管炸裂。2：当在热车熄火后较短的时间内再次启动时，若4缸点火时，同时1缸也点火（第2次）此时1缸进气启开，排气关闭，这时进气与渗漏在燃烧室的大量燃油形成的混合气被点燃而无法排气形成爆燃造成进气歧管炸裂。