博世：做中国的博世
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来源：《汽车观察》2015年第05期北京摇号
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        做“中国的博世”的“博世中国”，听起来像绕口令，但却真实地表达了其中国战略内涵，那就是始终将创新和本土研发作为中国市场发展的根基。
        日前，根据《美国汽车新闻》排列的2014年全球汽车零部件供应商百强榜显示：德国罗伯特·博世集团连续四年蝉联百强名单榜首，而在博世的销售额中扮演重要角的则是以中国为主的亚太地区市场。斯柯达汽车之家
        能够稳坐行业老大地位，创新是博世最重要的秘诀，正是产品与技术的不断创新不断提升了博世在不同领域的市场地位。
        尽管全球经济环境低迷，博世集团依然完成了2014年的目标，全球销售额实现6.3%增长，达490亿欧元。其中，亚太地区销售额实现17%增长，达130亿欧元，位居博世全球区域
二手小货车1万多元的市场之首。作为亚太地区最重要的市场，博世在华业绩表现尤为强劲，2014年合并销售额达521亿元人民币，同比增长27%。
        “在博世超过500亿元人民币的业绩中，汽车与智能交通技术对博世的业务贡献最大，成为博世集团在华发展的核心驱动力。”博世集团董事会成员、亚太区负责人泰瑞来表示，“凭借持续的投资、创新与不断深化的本土化战略，我们有信心与中国经济与社会共成长，到2020年实现亚太区销售额翻番。”
宝龙天马座        创新，决定着企业的市场地位，是永恒的竞争力。对未来充满自信和希望的博世，如何引领行业创新方向？
        “互联技术的飞速发展正在撬动各行各业的技术与商业模式革新。博世预计到2020年，全球将有近300亿台设备实现彼此互联。在中国，发展互联技术是提升创新竞争力，推进经济与产业转型的有效途径。随着‘互联网+’的概念在今年两会中提出，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合已成为国家战略。”博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东博士认为，“面对这一趋势，博世已经在软件、硬件以及行业知识等方面做好了全方位储备。目前，博世在互联领域提供的解决方案全面覆盖硬件、软件、服务三高桥凉介
大领域。我们希望通过对互联技术的持续创新，使更多的行业能受到由互联技术发展带来的裨益。”