车辆工程技术
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摘 要：汽车作为工业文明的代表作之一，让人类的出行变得舒适、便捷。随着我国汽车保有量逐年增高，随之也带来了尾气排放所造成的环境问题，石油作为不可再生能源的资源问题。另外，我国的石油资源大量依赖国外进口的现状，必需考虑国家的能源战略安全。由此，在我国发展新能源汽车势在必行。本文通过介绍主流新能源汽车的优缺点，分析我国新能源汽车现状，对新能源汽车的发展趋势进行探讨。
关键词：新能源汽车；现状；发展趋势
1 新能源汽车的定义及分类
1.1 新能源汽车定义
吉利ec8 2007年发布的《新能源汽车生产准入管理规则》，明确了新能源汽车的概念和范围。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或采用常规燃料，但采用了新型车载动力装置），综合了车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的汽车。
轻骑铃木1.2 主流新能源汽车简介
中国汽车图片 （1）混合动力汽车（HEV）。所谓混合动力汽车，是指那些内设传统内燃机，同时配以电动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。从混动角度来看，有微混（48V混动）、中混、强混（插电强混）等技术。一般的混动车辆在中低速和急加速工况下，引入电动马达助力，发动机跨过这些燃油经济性差的工况，最大程度的运行在经济转速区间。有些混动车辆的助力电机功率较大，低速工况下发动机停转，仅依靠电机驱动行驶。现主流的混动系统分为插电式混动（PHEV）和非插电式混动。混动车辆除了油耗低，车辆动力性、舒适性也明显好于传统燃油车辆。
城市道路工况下混动车辆节油效果明显，但在高速长途的工况下，发动机本身就运行在经济转速区间，且由于自身额外增加了助力电机、动力电池等设备的重量，节油效果并不明显。另外，车辆引入了助力电机、动力电池等设备，也推高了车辆本身的成本和售价。
（2）纯电动汽车（BEV）。纯电动汽车的动力结构并不复杂，动力电池将电能输送至驱动电机，电控系统实时监控各部件运行状态。行驶过程中无任何污染。对比传统发动机，驱动电机省去了机油三
滤，减少了维护成本。电机可线性输出转速，电动车的变速机构也比较简单，甚至可以无需变速机构，减少了传动环节的能量损失。现在电动汽车主、被动安全功能配置的技术都比较成熟，安全性能已有了很高的保障。除非极端事故，碰撞起火，高压触电等危险状况已能够做到很好的防控。
纯电动汽车最大的短板在于电池的续航能力。主流纯电动汽车的满电续航里程都会超过300Km，但该项性能的保持时限并不乐观。动力电池对适用温度也有一定要求。常用的锂离子电池，在低温条件下充放电性能都会变差。我国淮河-秦岭以北的地区，冬季寒冷。地域上对纯电动汽车的推广也会产生影响。另外，动力电池的充电时间较慢，公共充电装置在一些小城市还未大面积铺开，这些都影响着纯电动汽车的推广。
（3）氢燃料电池汽车（FCEW）。氢燃料电池汽车是指以氢气等为燃料，通过化学反应产生电流。燃料电池电压通过DC/DC升压，跟二次电池内的电量进行组合后输入电机，驱动车辆。氢燃料的热值高，氢燃料电池能量转换效率是内燃机的2～3倍。氢燃料电池汽车续驶里程长，加氢时间快。其化学反应过程只排放出纯净水，不产生有害物。从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车可视为传统汽车最理想的替代方案。2 新能源汽车现状
“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。政策上，进入国家新能源车目录的纯电动汽车、插电式混动汽车和燃料电池汽车都可给予购车补贴。我国现已成为全球最大的新能源汽车产销国家。
但是，我国新能源产业仍有诸多不足。首先在技术上，以纯电动汽车为例，国内厂商在动力电池、驱动电机、电控系统三大核心技术与国际先进水平仍有较大差距。氢能源汽车所需的高压储氢、燃料电池电堆、燃料系统软件等各项顶尖技术，国内厂家还未完全掌握。动力电池产业准入门槛低，严重产能过剩。随着特斯拉中国工厂的正式投产，我国新能源企业的成本优势也将不复存在。综合来看，我国的新能源产业大而不强。
近期，大众汽车宣布将在中国市场陆续投放6款新能源汽车；日产将在未来两年内实现电动化核心零部件100%在华生产。国内企业已与外资企业短兵相接。今后，只有那些具备全产业链核心技术储备和较高规模效应的企业才会拥有更大的抗风险能力。
3 新能源汽车行业发展趋势
当前，新能源汽车在产品研发方向上越来越突出“智能化、网联化、电动化、共享化”。伴随着“5G”、人工智能等高新技术的不断发展，新能源汽车的车载网络、自动驾驶等技术也有了更好的基础支撑。但是，随之而来的信息安全、伦理法规等又成为了新的问题。在“新四化”这样一个大变革环境下，新能源汽车除了动力系统需要不断升级之外，必将会引入更多信息产业的技术共谋发展。也必将促使新能源车企进行转型升级，比如近期就有东风、长安的战略合作，上汽、阿里的跨界合作等。
4 结束语
新能源汽车产业关系到国计民生。但是其发展需要厂家、政府、消费者几方联动。需要厂家攻克关键技术，不断完善产品性能。政府则要制定相应的法律法规、建设基础设施、引导消费意向。消费者则要认可低碳消费。另外，我国幅员辽阔。不同地区之间的气候、地形、产业分布、经济发达程度都有较大差异。发展新能源汽车产业要因地制宜，依照区域内实际情况发展适合自身条件的新能源汽车产业。比如，低纬度地区气候温暖，政府可鼓励发展纯电动汽车。重型化工业发达的高纬度地区则可尝试发展氢能源汽车。
参考文献：
驾校教练车[1]崔晓发，王凯.新能源汽车的三大关键技术及难点分析[M].汽车零部件,2018(03):81-83.
[2]刘芳，易念慈.电动汽车电气驱动技术及其发展[M].电气工程师,2018(02):14-15.
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