项目一 新能源汽车高压电路
任务1 高压电路与触电急救
1.判断题（每题1分）
（1）通常当人体接触到30 V以上的交流电，或60 V以上的直流电时，人体就有可能会发生触电事故。（√）
（2）人体只要接触到电源，就一定会导致触电的事故。（X）
（4）电流对人体的伤害有三种形式：电击、电伤和电磁场伤害，以及电击带来的二次伤害。（√）（5）电流通过人体的心脏、肺部和中枢神经系统的危险性较大，特别是电流通过心脏时，危险性最大。（√）
（6）不幸发生了人员触电事故，绝对不要去触碰仍然与电压有接触的人员。应尽量立即将电气系统断电，或用不导电的物体（如木板、扫帚把等等）把事故受害者或者导电体与电压分离。（√）（7）在触电施救中脱离电源的方法是带上绝缘手套将触电人员脱开，或者切断高压电源。（√）（8）只要判断心脏骤停，应立即进行胸外按压，以维持重要脏器的功能。（√）
（9）急救时，开放患者气道应先去除气道内异物。（√）
（10）如果发生了触电事故，施救的同时应立即拨打120急救电话。（√）
s弯视频2.单选题（每题2分）
（1）目前国标对安全电压规定是（ C ）以下。
A、直流60V，交流36V B、直流36V，交流60V
C、直流60V，交流30V D、直流30V，交流60V
（2）当电压高到一定值以后，会有相应的电流流过人体。当大约（ B ）mA的电流通过人
体时，会产生肌肉收缩和疼痛感。
A、1mA B、5至10mA C、80mA D、100mA
（3）触电后，人体的血液和细胞液成为电解液并被电解，结果会发生严重的中毒，称为（ C）。
A、电击效应 B、热效应 C、化学效应 D、电弧伤害
（4）高压触电以后，会短时间让人体心脏骤停，恰当的、第一时间心肺复苏可以成功挽救（ D ）以上的触电人员生命。
A、50% B、90% C、15 D、80%
（5）进行胸外按压时，以下做法错误的是（ C ）。
A、患者仰卧位于硬质平面上 B、按压部位在胸骨中下1/3交界处或双乳头与前正中线交界处
C、按压时，按压速度越快越好 D、每2分钟更换按压者，每次更换尽量在5秒内完成
任务2 日产juke-r新能源汽车高压部件识别
1.判断题（每题1分）
（1）新能源汽车通常采用高压警告标记和高压警告颜两种形式进行高电压警告。（√二手车评估师考试）
（2）新能源汽车高压部件的导线和插接器的颜没有特殊要求。（ X ）
（3）动力电池输出的电压是直流高压。（√）
（4）新能源汽车上的交流高压一定是220V电压。（ X ）
（5）新能源汽车的动力电池一般安装在车辆的底部和后部。（√）
（6）从整体分别来看，纯电动汽车高压部件安装在前机舱最多。（航海家英文√）
（7）新能源汽车PTC暖风加热器的驱动电压是12V。（ X ）
（9）混合动力汽车的内燃机，会有一部分燃油消耗为动力电池充电。（√）
（10）充电时，充电桩和充电以及充电系统相关的电路上都具有高电压。（√）
2.单选题（每题2分）
（1）新能源汽车上的高压部件上警告标志的底是（ C ）。
A、白 B、红 C、黄 D、绿
（2）新能源汽车（电动汽车）上的高压系统的电压是（ B ）。
A、直流高压 B、交流高压 C、同时具有直流高压和交流高压 D、以上都不是
（3）驱动电机逆变器输出的电压是（ B ）。
A、直流高压 B、交流高压 C、交流低压 D、直流低压
（4）新能源汽车的高压部件主要集中（ D ） 在、以及几个位置。
A、驱动系统 B、电源和充电系统 C、空调与暖风系统 D、以上都是
（5）根据存在的时间分类，新能源汽车高电压系统的高电压主要存在的形式是（ D ）。
A、持续存在 B、运行期间存在 C、充电期间存在 D、以上都是
项目二 新能源汽车安全设计特点与安全隐患
任务1 新能源汽车安全设计特点
1.判断题（每题1分）
（1）《GB 18384-2020 电动汽车安全要求》是目前最新电动汽车安全相关的国家标准。（√）
（2）国家标准规定电动汽车高压电路达到A级电压，必须标记高压警告标记。（X）
（3）当车辆发生碰撞时，高电压系统应该切断高电压。（ √ ）
（4）在动力电池输出高压电之前，先通过预充电回路对电池外部的高压系统进行预充电。（√）（5）国家标准中，正对地绝缘阻值及负对地绝缘阻值均大于等于100Ω/V为合格。（X）
（6）和传统车型的主继电器一样，电动汽车高压系统的高压接触器只有1个。（ X ）
（7）为了充电安全，只有档位放在P/N档时才允许充电。（√）
（8）BMS根据车载充电模式和行车模式下单体电池最高电压进行SOH修正。（ X ）
（9）动力电池单体最高电压达到3.7V，停止充电，并把SOC修正为100%。（√）
（10）车载充电完成之后，BMS系统会根据动力电池的温度判断是否需要保温。（√）
2.单选题（每题2分）
（1）《GB 18384-2020 电动汽车安全要求》国家标准实施的时间是（ C ）。
A、2021年5月12日 B、2020年1月1日 C、2021年1月1日 D、2020年5月12日
（2）国家标准明确了电动汽车高压电路A级安全电压值是（ B ）。
A、直流60V，交流36V B、直流60V，交流30V
C、直流60V，交流25V D、直流30V，交流60V
（3）国家标准规定电动汽车高压警告标记符号的颜标准是（ D ）。
A、底为红，边框和箭头为黑 B、底为黄，边框和箭头为红
C、底为黑，边框和箭头为黄 D、底为黄，边框和箭头为黑
（4）途乐价格国家标准规定电动汽车在最大工作电压下绝缘电阻应不小于是（ C ）。
A、直流和交流电路都是500Ω/V B、直流和交流电路都是100Ω/V
C、直流电路100Ω/V，交流电路500Ω/V D、直流电路500Ω/V，交流电路100Ω/V
（5）根据电动汽车存在的安全隐患以及实际的工作状况，主要从（ C ）角度进行设计。
A、维修安全、碰撞安全、拆装安全、功能安全 B、维修安全、驾驶安全、电气安全、电池安全
C、维修安全、碰撞安全、电气安全、功能安全 D、维修安全、行车安全、电气安全、功能安全
任务2 新能源汽车安全隐患与事故形式
1.判断题（每题1分）
（1）新能源汽车高压系统中的高压部件和电路，如果发生破损或者潮湿，就可能会漏电！（√）
（2）动力电池安全防护性能很好，无论怎样使用都不会出现安全问题。（X）
（3）动力电池的滥用会导致电池的“热失控”，从而引起安全事故。（ √ ）
（4）动力电池在充电末期，继续大电流充电可能造成安全隐患。 （√）
（5）在高温环境下充放电，可能导致动力电池过电流。（X）
（6）新能源汽车动力电池中，每个单体电池都有电池温度采样点。（ X ）
（7）新能源汽车发生碰撞或翻车时，造成乘员伤害最多。（√）
（8）新能源汽车安全防护等级为IP67，遇到涉水或遭遇暴雨时不会有风险。（ X ）
（9）高压线路短路时可能会引起动力电池爆炸。（√）
（10）当车辆在充电时，如果车辆发生移动，可能会造成触电风险。（√）
2.单选题（每题2分）
（1）导致动力电池热失控有（ C ）等情况。
A、过充电和过放电 B、过电流和过温 C、A和B都是 D、A和B都不是
（2）动力电池过放电发生在（ B ）。
A、电池充满电而又需要大电流放电时 B、电池剩余电量不足而又需要大电流放电时
C、电池充满电而又继续充电时 D、电池剩余电量不足而车辆又缓慢行驶时
（3）以下会造成动力电池寿命缩短的是（ D ）。
A、过充电 B、过放电 C、充电不足 D、以上都是
（4）以下会造成动力电池过温的是（ D ）。
A、过充电 B、过放电 C、过电流 D、以上都是
（5）以下最不可能造成电动汽车安全事故的是（ C ）。
A、碰撞或翻车时 B、涉水或遭遇暴雨 C、堵车缓慢行驶时 D、高压线路短路
项目三 新能源汽车安全防护与工具设备使用
任务1 安全防护装备使用
1.判断题（每题1分）
（1）电动汽车设计了完善的防止意外触电功能，维修人员没必要进行特别的安全防护。（X）
（2）在高压维修工位或车辆、高压部件附近，应放置明显的警告标识。（√）
（3）绝缘手套需要定期检验，而且在每次使用前必须进行泄漏检查。（ √ ）
（4）普通近视眼镜就可以替代护目镜使用。（ X ）
（5）绝缘安全鞋的作用是使人体与电动汽车高压线路绝缘。（X）
（6）在举升车辆，拆卸及安装动力电池时应戴绝缘安全帽，保护头部安全。（√）
（7）涤纶、尼龙等材质的衣服属于非化纤类的工作服。（ X ）
（8）电动汽车如果只是线束冒烟，或小范围明火，推荐使用灭火器灭火。（√）
（9）水基型灭火器更适合不会使用灭火器的普通人员。（√）
（10）常用的车载灭火器都是二氧化碳灭火器。（ X ）
2.单选题（每题2分汽车打蜡步骤）
（1）以下不属于电动汽车安全防护装备的是（ D ）。
A、绝缘手套 B、护目镜 C、绝缘安全鞋 D、绝缘测试仪
（2）橡胶材质的电工绝缘手套具备的性能是（ C ）。
A、承受高电压 B、抗酸碱性 C、A和B都是 D、以上都不是
（3）护目镜的防护功能包括（ C ）。
A、电火花 B、电解液 C、A和B都是 D、以上都不是
（4）电动汽车发生大面积火灾时，最好的灭火设备是（ A ）。
A、消防栓 B、干粉灭火器 C、水基灭火器 D、二氧化碳灭火器
（5）电动汽车火灾的分类，最准确的应该是（ D ）。
A、B类 B、C类 C、D类 D、E类
任务2 绝缘拆装工具和检测设备使用
1.判断题（每题1分）
（1）动力电池举升机应配套双柱龙门举升机使用。（√）
（2）新能源汽车所有的零部件拆装都必须使用绝缘拆装工具。（X）
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