汽车实习安全培训
火花塞清洗(1)防过热。
行驶途中适当休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。
当轮胎气压因过热而增加，应停车降温；但不得用放气及发冷水的方法来降低轮胎气压和温度。石家庄拥堵情况
加强冷却系统的检查与维护：注意检查冷却系统的密封情况：风扇皮带的松紧度节温器的工作情况并保证有充足的冷却液。当发动机缺少冷却液时，应在发动机怠速的状态下加冷却液，或边打开散热器放水开关，边向散热器慢慢加入冷却液。切勿在发动机高温时熄火加冷却液；以防止活塞粘缸造成发动机爆裂。如果冷却液沸腾，应该使发动机怠速运转段时间，待发动机温度降低后再熄火加冷却液。及时清除冷却系统的水垢。在发动机过热：水箱开锅时，应及时停车降温。
(2)防润滑不良。
润滑油易受热变稀，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，发动机应换用黏度牌号高的润滑油：变速器和差速器应换用厚质齿轮油并适当缩短换油周期。轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂，要按规定周期进行检查与维护。经常检查润滑油数量、油质情况，并及时加以维护。换用时，先放出发动机油底壳、变速器、减速器、转向器等各总成内的润滑油，清洗后加注夏季用高黏度润滑油及高沸点润滑脂。
(3）调整化油器。
降低浮子室油面高度，减少主喷管与省油器的出油量：适当地推迟点火提前角：清洗燃油箱、滤清器、汽油机的化油器、柴油机的泵一 喷嘴系统和所有管路，调整汽油机的化油器或柴油机的泵喷嘴系统进/排气歧管上有预热装置的，应调至“夏”字位置。
后备箱垫(4）经常检查电解液密度和波面高度
电解液的密度比冬季使用时要小些，及时补充蒸馏水，并保持通气孔畅通。适当调整发电机调节器，适当降低充电电流、电压，并清洁调节器触点调整蓄电池电解液密度（适当降
低）。蓄电池液面由于天气炎热，水分容易消耗，应在每天的例行维护时进行检查，加足蒸馏水。
(5)正确调整点火系统机件。
葫芦岛市二手车如汽油机要调整火花塞间隙适当增大)和分电器断电触点间隙(适当增大)。适当推迟点火时间，清除火花塞上的积炭，防止爆振。
(6)防止发动机爆燃。
气温高时散热慢，汽车水箱的温度常常居高不下，影响发动机的功率，甚至可能引起混合气自燃。使得发动机不能正常工作。应根据发动机的压缩比选用辛烷值合适的汽油，当使用的汽油牌号低于要求时，应调整分电器上的辛烷值调节装置， 适当推迟点火提前角，降低燃烧室末端混合气温度；对燃烧室、活塞顶部、气门头等部位的积炭要进行彻底清除。清除炽热点，保持良好的敢热性和正常的压缩点。活塞顶部气门头等部位的积炭要进行彻底清除。清除炽热点，保持良好的散热性和正常的压缩点。
(7)防自爆。
夏季气温较高，日最高气温常常在35C以上，这使得汽车自身的故障率也大大提高。高温也使得一些部件膨胀变形。轻者会加速部件磨损。重者会损坏机件。北汽集团
(8)防止供油系统阻。
改善发动机的散热和通风，以及隔开供油系统的受热部位。如行车中发生了气阻，可用湿布便汽油泵冷却，或将汽车开到阴凉处，降温排除。也可在排气管和汽油泵之间安装块石棉隔热板和浸水的沙袋。如果发生气阻使供油中断时，应先停车，待温度降低后，再拆下化油器进油管接头，扳动油泵手摇臂，即可排出气阻。
(9)防蒸发。
达喀尔拉力赛2013高温下，油及水的蒸发都将增加，油盖要盖严，油管要防止渗油经常检查水箱的水位、曲轴箱的机油油面高度、制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等，不合规定时，要及时添加和调整。
(10)加强轮胎的使用与检查。
夏季公路路面温度常常在70以上，汽车轮胎因为受热，胎内气压增高，一旦长距高行驻，容易爆胎。当汽车瞬间发生上述故障时，还有可能导致交通事故。
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