摘要：随着我国互联网信息技术的迅速发展，智能网联汽车是当今汽车工业发展的一个重要方面。无论是传统的汽车公司，还是新兴的高技术公司，都在顺应时代的发展，加速行业的发展。在发展智能网联汽车的同时，也面临着一系列的挑战。文章首先介绍了近年来国内的智能网联车系统在实际应用中的一些问题，并提出了相应的安全措施。希望今后的智能网联汽车产业能够快速健康地发展。
北京汽车域胜007关键词：智能网联汽车 信息安全 关键技术
引言：近年来，随着科技的飞速发展，汽车工业逐步融入到了电子、信息、安全等领域，从而促进了汽车的电子、信息技术的发展，使汽车的功能和性能得到了进一步地改善，从而使人们的出行更加方便。但是，凡事都有好有坏，人们在享受到智能网联汽车带来的便利和高效率的同时，也面临着信息安全方面的问题。所以，有必要将目前的信息安全问题与智能网联车辆的相关研究者联系起来，并对其进行深入地探讨，以完善其技术，确保其在驾驶过程中的安全性。
汽车票余票查询1.智能网联汽车面临的安全隐患
尽管智能网联汽车的发展趋势与时代潮流相一致，但是它在发展的过程中却有一个十分突出的问题，那就是安全问题。汽车是一种交通工具，它在日常运行中会遇到许多复杂的情况，这些情况会影响到车辆的网络信息的交流与共享，从而对车辆的操纵造成极大的干扰。同时，在数据交换与共享过程中，系统也会被入侵，并破坏正常的操作程序。比如，如果黑客入侵了车辆的控制系统，那么就会造成车辆的减速、刹车、发动机熄火、刹车等问题。此外，在目前的智能网联车辆应用中，可以实现对车辆的远程非物理接触，实现对车辆的运行和停车进行全方位地遥控。这意味着，黑客可以在没有钥匙的情况下，打开车门，打开后备箱，打开后视镜。所以，目前的智能网联车辆在信息安全方面的保护还不够充分，使得车辆的自动安全行驶只是一种幻想，并不能保证其在实际应用中的安全性。具体安全问题如下：
1.1车辆自身安全问题
它的核心内容包括：应用程序、密钥安全等。针对应用系统的安全问题，本文将其划分为软件与软件两大类，随着智能网联车辆的不断发展，各类新的应用软件也在陆续地出现。在方便使用者的同时，也带来了很大的安全风险。就像下载程序的时候，软件的下载是开
放的，所以很有可能会被入侵，从而造成系统的崩溃。在硬件上，如果采用设置系统实现无人驾驶，则会造成假障碍物的干扰，从而对车辆的行驶造成极大的影响。
德国大众捷达1.2网络传输安全问题
在智能网联车辆的网络传输中，存在的主要风险是身份验证的风险，通过伪造身份、劫持动态等手段来伪装身份。同时也有传输的危险，如果没有经过加密或不具备足够的保密级别，那么在通信过程中会遭到恶意的攻击。最后，还有一个协议风险，那就是在通信过程中，可以伪装成另外一种协议，当通信没有被加密时，可以利用链路层的识别信息对车辆进行定位和追踪。
高尔夫车1.3路侧单元安全问题
t500基于路旁单元支持的车辆路侧协作技术在智能网联车辆中越来越受到关注。就是在道路的基础上，增加摄像头、气象站、电子路牌等设备。汽车可以根据周围的环境状况来判断道路状况和道路状况，保证道路状况及时更新，促进周围环境的完善，为车辆行驶和运行提供良好的安全保障。但是，一旦遭到恶意攻击，将会使协作网络失去作用，使其无法正常工作，从而影响到智能控制的决策和运行，严重的甚至会造成交通事故。
1.4云平台安全问题
在智能网联车辆中，云计算平台是一个非常关键的环节。利用云端平台，可以对汽车进行遥控。在此基础上，可以进行远程故障诊断，为客户提供相关的业务。但是，它也存在着相当大的安全隐患，例如：恶意窃取、病毒入侵、恶意访问等。所以，在智能网联汽车的信息安全方面，还存在着各种各样的安全隐患，要对其进行安全检测，以确保其传输的稳定性和可靠性，避免对车辆的控制和运行造成不利的影响。
2.智能网联汽车信息安全关键技术分析
2.1总线与网关系统安全测试
在智能网联车辆中，总线是将车辆的各种系统连接起来的，比如诊断系统、动力系统、信息系统、舒适性系统等，每个系统的功能和作用都不一样。其中，网关的作用是：一是将内部通讯隔离，减少网络流量；第二，支持子网间的信息交流和变换，并能在子网中自由地进行通讯；第三，通过对各种类型的总线进行差错控制、网络控制和实时控制，使智能网联车在运行中的运行效率和便利性得到了极大的提高。针对总线和网关系统的安全性测
试，应当依据被测对象的审核要求来决定总线类型，建立总线安全 HIL模拟测试环境，利用代码逆向工程、软件行为监控、总线指令解析等技术，以扩展总线中的指令加密和大量的数据。另外，对网关的体系结构进行合理地分析，可以有效地识别出网络中的薄弱环节和危险源，并从保密、识别、识别等方面进行全方位的安全检测。
2.2 V2X网络安全测试技术
第一，基于真实场景驱动的V2X半实体仿真技术
智能网联汽车利用手机地图的特性，可以在现实中创造出不同的路况，从而实现不同的模拟路况，从而实现不同的V2X应用场景。建立V2X虚拟现实系统之后，就相当于将虚拟现实技术应用到了实验室中，大大节约了现场试验的时间和财力，大大提升了测试的效率。
第二，基于网络渗透测试的V2X安全性测试技术
V2X安全技术是一种以网络渗透为基础的安全检测技术，其技术主要有中间人攻击、网络扫描、 DDoS攻击、回放攻击等。本研究旨在从攻击者的视角，对V2X系统中的漏洞和漏洞进行分析，从而减少被入侵的概率。另外，通过使用虚假通信目标精确识别技术、V2X
假信号源定位技术，可以有效地防止使用伪造的紧急交通信号特征获得优先通行权、发送垃圾信息等。
第三，APP加固技术
事实证明， APP在V2X终端上的应用程序虽然起到了很好的作用，但同时也存在着被破解、打包、破解等问题，随时都有被入侵的危险。因此，V2X系统需要加强保护，当前可以采用的技术有：加载、防调试、防反向保护、加密算法等。通过对V2X系统中的关键技术的运用，可以更好地保障智能网联车辆的安全，防止V2X系统中的交互信息遭到破坏和破坏。
2.3操作系统和应用程序的安全测试
油箱盖目前，国内和国际市场上都有很多的车载操作系统，它们占据了很大的市场份额，而且使用的效果也很好。然而，随着智能网联车辆的发展与应用，其信息安全的风险也随之增加。一旦这些终端软件和应用程序在日常使用中被病毒感染，或者发生了其他故障，就会对智能网联汽车的总线和控制器产生巨大的安全隐患，从而产生不可预知的后果。在这种
情况下，我们需要利用相应的技术，对系统和应用软件进行安全测试，从而使系统的运行更加安全、高效。通过对恶意代码特征的研究，指出目前智能网联车辆中的恶意攻击主要有：恶意扣费、窃取隐私、破坏系统、访问不良信息、后门软件、无赖软件等。为了解决此类问题，我们往往利用恶意程式码侦测与解析系统，以收集技术模组之资料，并依技术模组之不同，运用不同的资料收集技术，即动态与静态。其中，基于功能调用的检测分类技术、行为监测技术、主机异常检测技术；静态分析方法主要有两种，一种是赋予特征代码的探测技术，另一种是启发式的。将两者结合起来，能够准确地识别出智能网联车辆中的恶意代码，从而有效地减少恶意代码对其的危害。
结束语
综上所述，智能网联汽车的时代已经来临，而作为支撑其战略实施的关键技术之一的信息安全技术也将持续发展。而实施信息安全自身，则要从整个生命周期出发，涉及整个行业，包括供应商、整车厂、车辆使用者和售后服务行业。所以，要对智能网联车辆的各个环节进行风险分析，并采取相应的安全措施，加强技术的改进和更新，使智能网联车辆的安全、优质、安全。
参考文献
[1]赵光辉,许美星.智能网联汽车信息安全关键技术探讨[J].时代汽车,2019(21):76-77.
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