汽车客运站安全风险辨识分级管控指南
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序号
场所/环节/部位
风险辨识
可能导致的事故后果
风险分级
主要防范措施
依据
责任部门/责任人
重点岗位的不安全行为长安cx30
1.1
车辆安全例检
未按规定项目对例检车辆进行检查，导致带病车辆上路；检查过程违规操作。
交通事故上海外滩隧道车祸
二手别克其他伤害
B级/橙
1、制定并严格执行安全管理制度和岗位安全操作规程，正确佩戴和使用劳动防护用品。
2、制定车辆安全例检表，明确安全例检的项目，例检人员按项目进行例检，并在检查结果上签字确认。
2.2
违禁品安检
安检岗位人员擅离岗位，旅客进站未检查，易导致违禁品进入客运站、运营车辆；安检岗位未能辨别出违禁品。
火灾爆炸/其他伤害
B级/橙
1、制定并严格执行责任制、安全管理制度和岗位操作规程。
2、每班安全例检人员应不少于两名，并组织培训，经培训合格后方可上岗。
3.3
车辆出站检查
未按规定对出站车辆检查，易导致车辆超载、乘客未系安全带等现象的发生。
交通事故
其他伤害
B级/橙
1、制定并严格执行责任制、安全管理制度和岗位操作规程。
2、禁止无证经营车辆进站从事经营活动，防止超载车辆或未经安全检查的车辆出站，严格执行“三不进站，六不出站”的要求。
3、编制车辆出站安全检查表，列明出站检查项目，并由检查人员在车辆出站检查表上签字确认。
4.4
安全管理人员
发现“三违行为”未及时制止，未组织安全检查、教育培训。
其他伤害
C级/黄
1、制定并严格执行安全管理制度。
2、建立安全检查台帐、安全教育培训台账。
3、安全管理人员应经主管部门培训合格后方可上岗。
4、组织安全检查，做好检查记录，并督促隐患整改。
5.5
治安保卫人员
发现旅客不安全行为未及时制止。
其他伤害
B级/橙
1、制定并严格执行安全管理制度。
2、按照相关规定进行巡查。
重点部位
1.1
进站口/出站口
旅客在车流量高峰期时随意走动引起交通事故；过路汽车载客进站，乘客在站内吸烟。
火灾
其他伤害
C级/黄
1、一、二级汽车客运站进站口、出站口应分别设置，三、四级汽车客运站宜分别设置。
2、汽车进站口、出站口与旅客主要出入口之间应设不小于5.0m的安全距离，并应有隔离措施。
3、客流高峰期应安排专职人员值班，并对旅客和车辆进行疏导。
4、进出站口应设置升降栏杆控制社会车辆进入车站。
5、设置专人引导过路车辆，设置专门的转乘通道，在明显位置设置安全警示标志。
《交通客运站建筑设计规范》（JGJ/T60-2012）
《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200-2004）
《汽车客运站安全生产规范》（交公路发[2008]2号）
2.2
站前区
人流与车流量均较大，易引起交通事故的发生。
其他伤害
C级/黄
1、站前广场应与城镇道路衔接，在满足城镇规划的前提下，应合理组织人流、车流，方便换乘与集散，互不干扰。对于站前广场用地面积受限制的交通客运站，可采用其他方式完成人流的换乘与集散。
2、站前广场应设置社会停车场，并应合理划分城市公共交通、小型客车和小型货车的停车区域。出租车的等候区应独立设置。
3、站前广场的设计应符合现行国家标准《无障碍设计规范》GB50763的规定。人行区域的地面应坚实平整，并应防滑。
4、站前广场应设置排水、照明设施。
《交通客运站建筑设计规范》（JGJ/T60-2012）
3.3
候乘厅
1.旅客携带违禁品，引燃易燃物品，引起火灾。
2.客流量较大，拥挤引发人员踩踏等安全事故。
3.用电不规范，造成人员触电、火灾。
4.乘客违反规定在侯乘区吸烟，将烟头丢入垃圾桶，引起火灾。
火灾
触电
其他伤害
B级/橙
1、建立消防设施管理制度。消防安全标志应完好、清晰，不应遮挡。
2、对公众开放的人员密集场所应通过张贴图画、消防刊物、视频、网络、举办消防文化活动等形式对公众宣传防火、灭火和应急逃生等常识。
3、工作人员发现旅客携带违禁品，应及时制止，并查明情况。
4、候乘厅座椅排列方式应有利于组织旅客应急疏散，检票口应设置导向栏杆，检票通道应顺直，且导向栏杆应采用柔性或可移动栏杆。
5、候乘厅应设置足够数量的安全出口，进站检票口和出站口应具备安全疏散功能。确保疏散通道、安全出口的畅通，禁止占用、堵塞疏散通道和楼梯间。候乘厅及疏散通道墙面不应采用具有镜面效果的装修饰面及假门。
6、定期组织人员对电气线路进行安全排查。
7、设置明显禁烟标志，配备充足消防器材。
《交通客运站建筑设计规范》（JGJ/T60-2012）
《人员密集场所消防安全管理》（GA654-2006）
4.4
售票厅
1.旅客携带违禁品，引燃易燃物品，引起火灾。
2.客流量较大，拥挤引发人员踩踏等安全事故。
吉普4s店3.用电不规范，造成人员触电、火灾。
4.乘客违反规定在售票厅、侯车区吸烟，将烟头丢入垃圾桶，引起火灾。
火灾
触电
其他伤害
C级/黄
1、对公众开放的人员密集场所应通过张贴图画、消防刊物、视频、网络、举办消防文化活动等形式对公众宣传防火、灭火和应急逃生等常识。
2、工作人员发现旅客携带违禁品，应及时制止，并查明情况。
3、售票窗口前宜设导向栏杆，设自动售票机时，其使用面积应按4.0m2/台计算，并应预留电源。
4、确保疏散通道、安全出口的畅通，禁止占用、堵塞疏散通道和楼梯间。在使用和营业期间疏散出口、安全出口的门不应锁闭。
5、消防安全标志应完好，不应遮挡；消火栓应有明显标识，室内消火栓箱不应上锁，箱内设备应齐全、完好。
6、定期组织人员对电气线路进行安全排查。
《交通客运站建筑设计规范》（JGJ/T60-2012）
《人员密集场所消防安全管理》（GA654-2006）
5.5
发车区/落客区
1.客流量与车流量均较大，易引发安全事故。
2.乘客违反规定吸烟，随意丢弃烟头，易引起火灾。
火灾
车辆伤害
其他伤害
C级/黄
1、站台设计应有利旅客上下车和客车运转，单侧站台净宽不应小于2.5m，双侧设站台时，净宽不应小于4.0m。
2、发车位宽度不应小于3.9m。
3、平时需要控制人员出入或设有门禁系统的疏散门，应有保证火灾时人员疏散畅通的可靠措施。
4、安全出口、疏散门不得设置门槛和其他影响疏散的障碍物，且在其1.4m 范围内不应设置台阶。
5、消防应急照明、安全疏散指示标志应完好、有效，发生损坏时应及时维修、更换。
6、消防安全标志应完好、清晰，不应遮挡。
7、安全出口、公共疏散走道上不应安装栅栏、卷帘门。
8、发车区应设置明显禁烟标志，车站从业人员应及时有效的制止乘客吸烟行为。
《交通客运站建筑设计规范》（JGJ/T60-2012）
《人员密集场所消防安全管理》（GA654-2006）
6.6
行包室/小件寄存处
1.行包存量较大，遇火源引起寄存的行李物品燃烧。
2.较大行包，不能识别危险物品，易造成违禁物品进入车站。
火灾
C级/黄
1、行包托运厅应留有设置安全检测设备的位置和电源，并应就近设置泄爆室或泄爆装置。
2、行包仓库应通风良好，并应有防火、防盗、防鼠、防水和防潮等措施。
3、小件寄存处应有通风、防火、防盗、防鼠、防水和防潮等措施。
4、对于不能及时辨识的行包，安检人员应及时开包查验。
《交通客运站建筑设计规范》（JGJ/T60-2012）
7.7
站务用房/辅助用房
1.易燃物品较多，遇点火源或用电不规范引燃可燃物品，引起火灾。
2.遇用电高峰期，部分老化线路因负荷增大造成短路，引发火灾。
火灾
触电
C级/黄
1、在使用和营业期间疏散出口、安全出口的门不应锁闭。
2、消防安全标志应完好、清晰，不应遮挡。
3、消火栓应有明显标识，室内消火栓箱不应上锁，箱内设备应齐全、完好。
4、体积超过5000m3的站房，应设室内消防给水。
5、定期组织专人对用电线路进行安全检查，消除安全隐患。
《人员密集场所消防安全管理》（GA654-2006）
8.8
停车场
1.车流量高峰期，引导不及时，易引起安全事故。
2.车辆遇点火源引燃车辆上的易燃物品，引起火灾。
3.车辆保养不全面，造成车辆漏电、漏油现象，引发火灾。
火灾
其他伤害
C级/黄
1、设置专人疏导、指挥交通，避免人流、车流混乱。
2、停车场设置专人管理和巡检，及时消除安全隐患。
3、汽车客运站的停车场和发车位除应设室外消火栓外，还应设置适用于扑灭汽油、柴油、燃气等易燃物质燃烧的消防设施。
4、停车场的停车数大于50辆，其汽车疏散口不应少于两个，停车总数不超过50辆时可设一个疏散口。
5、停车场内的车辆宜分组停放，车辆停放的横向净距不应小于0.80m，每组停车数量不宜超过50辆，组与组之间防火间距不应小于6m。
6、发车位和停车区前的出车通道净宽不应小于12m。
7、停车场的进、出站通道，单车道净宽不应小于4m，双车道净宽不应小于6m，因地形高差通道为坡道时，双车道则不应小于7m。
8、停车场应合理布置洗车设施及检修台。通向洗车设施及检修台前的通道应保持不小于10m的直道。
《交通客运站建筑设计规范》（JGJ/T60-2012）
《汽车客运站级别划分和建设要求》（JTT200-2004）
9.9
变配电室/配电箱
1.小动物进人室内破坏绝缘层或绝缘不良，导致触电事故或火灾。
2.绝缘破坏或电器裸露导致触电，短路时产生的高温或火花引发火灾。
触电
火灾
C级/黄
1、配电室耐火等级不应低于二级；室内地面应采用防滑、不起尘的耐火材料；变压器、高压开关柜、低压开关柜操作地面应铺设绝缘胶垫。
2、采光窗、通风窗、门、电缆沟等处应设置防止雨、雪和小动物进人的阻挡设施。
3、长度大于7m的配电室应设两个出口，门应为防火门，且向外开；金属门或包铁皮门应作保护接地。
4、固定式配电箱的安装位置应能够有效防止雨水或其他液体渗入，应有足够的安全操作与维修空间。
5、配电箱内应安装防止操作时触电的隔绝板，防止带电部位的裸露。
6、配电箱内应安装专用的N线端子板和PE线端子板，并有明显的标志，其连接方式应采用焊接、压接或螺栓连接；同一端子上连接的电线不应多于2根。
7、配备专职电工，并持证上岗。
《20kV及以下变电所设计规范》（GB50053)
《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303）
10.10
站内加油站
管理不规范，引起安全事故发生。
火灾
爆炸
B级/橙
1、加油站应建立安全管理制度和安全操作规程。
2、严禁在加油站吸烟及用明火照明。
3、加油站作业场所应按CB16179、GB15630规定设置安全标志。
4、加油工正确佩戴劳动防护用品。
《加油站作业安全规范》(AQ3010-2007)
11.13
电梯（直梯/扶梯）
机械故障坠落或伤人。
机械伤害
其他伤害
C级/黄
1、特种设备使用单位应当建立岗位责任、隐患治理、应急救援等安全管理制度，制定操作规程，保证特种设备安全运行。
2、特种设备使用单位应当建立特种设备安全技术档案。
3、设置特种设备安全管理机构或者配备专职的特种设备管理人员。
4、特种设备的使用应当具有规定的安全距离、安全防护措施。
5、电梯的维护保养应当由电梯制造单位或者依法取得许可的安装、改造、修理单位进行。
《中华人民共和国特种设备安全法》
12.14
车辆例检
未按规定对车辆安全状况进行检验检查，易导致营运车辆行车途中出现安全事故。
交通事故
其他伤害
C级/黄
1、汽车客运站经营者应当建立车辆安全例行检查制度，对营运客车进行安全例行检查。
2、指定专门的安全例检人员。安全例检人员应当熟悉客车结构、检验方法和相关技术标准，并经汽车客运站考核合格。
3、设置专门的检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备。
4、严格填写车辆安全例行检查表。对符合要求的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具“安全例检合格通知单”。“安全例检合格通知单”24小时内有效。汽车客运站调度部门在调度客车发班时，应当对其“安全例检合格通知单"进行检查，确认完备有效后才准予报班。
5、相关设备及设施应符合安全要求，如地沟应使用安全电压，配备灭火器。
《汽车客运站安全生产规范》（交公路发[2008]2号）