一汽奥迪A6轿车安全气囊系统数据流分析
奥迪A6轿车安全气囊系统主要由驾驶员侧安全气囊、副驾驶员侧安全气囊、2个前座安全带张紧器、2个前座侧面安全气囊、2个后座侧面安全气囊、2个或3个后座安全带张紧器组成。副驾驶员侧安全气囊可以通过自诊断系统来关闭或接通。在撞车时如果达到给定条件，以上装置由安全气囊控制单元（J234）控制触发。安全气囊和安全带张紧器触发后，J234将记录“已存入撞车数据”，这时需要更换J234。
根据撞车的性质和强度，J234将向中央门锁控制单元发送一个“撞车信号”。该功能具有被动安全的特点，即当一个安全气囊触发后，中央门锁机构将车门锁和行李箱锁锁止，并接通车内照明灯，可用故障自诊断的执行元件诊断功能来检查“撞车信号”。
使用新的J234前，需对J234先进行编码。在驾驶员侧或副驾驶员侧安全气囊触发1次后、前座安全带张紧器和/或侧面安全气囊触发3次后，必须更换J234。
打开点火开关后，安全气囊警报灯（K75）点亮约4s后又熄灭。如果该警示灯又闪亮约12
s，则说明安全气囊系统已通过自适应功能关闭了副驾驶员侧安全气囊；如果该警报灯在4s后仍不熄灭，则说明J234供电系统有故障；如果该警报灯熄灭后又点亮，则说明未对J234进行编码，或所装J234的型号不对，或J234有故障。
注意安全气囊系统只可目视检查导线，不可对触发线路进行电气检测，检查导线时必须关闭点火开关。
1故障自诊断功能
b.安全气囊系统的地址码为15。按1键和5键，屏幕显示“15—安全气囊”。
c.按Q键确认输入，屏幕显示“检测仪表发送地址码15”。
d.5s后屏幕显示前、侧安全气囊如下。
4B0959655G安全气囊 前+侧 0001 → 编码01106 服务站代码06812 |
e.按→键，屏幕显示“选择功能××”。
f.按HELP键可打印出可选功能。奥迪A6轿车安全气囊系统的故障自诊断功能有：02—查询故障代码；03—执行元件诊断；05—清除故障代码；06—结束输出；07—确定控制单元编码；08—读取测量数据块；10—自适应。
2查询故障代码
a.在故障阅读仪屏幕显示“选择功能××”的情况下，按0键和2键，屏幕显示“02—查询故障代码”。
b.按Q键确认输入，屏幕显示 J234存储的故障数量。
c.如果屏幕显示“无故障”，则按→键后回到初始状态，屏幕显示“选择功能××”。
d.如显示其他内容，应清除故障代码（功能05），结束输出（功能06），拔下故障自诊断线，重新进行检测。
表1所为可由J234识别的故障代码及含义。
表1 奥迪A6轿车安全气囊系统故障代码及含义
故障代码 | 故障内容 |
00532 | 供电电压过低；蓄电池无电或损坏；电器系统短路 |
00588 | 驾驶员侧安全气囊触发器（N95）电阻过大或过小；N95的导线断路或短路；螺旋电缆损坏；驾驶员侧安全气囊损坏；J234损坏 |
00589 | 副驾驶员侧安全气囊触发器1（N131）电阻过大或过小；N131的导线断路或短路；副驾驶员侧安全气囊损坏；J234损坏 |
00594 | 安全气囊触发线路对正极或地短路；螺旋电缆损坏；驾驶员侧安全气囊损坏； J234损坏 |
00595 | J234存储了正面或侧面撞车的数据 |
00654 | 驾驶员侧安全带张紧器触发器（N153）电阻过大或过小；N153的导线断路，对正极或地短路；驾驶员侧安全带张紧器导线连接器已断开；N153损坏；J234损坏 |
00655 | 副驾驶员侧安全带张紧器触发器（N154）电阻过大或过小；N154的导线断路，对正极或地短路；副驾驶员侧安全带张紧器导线连接器已断开；N154损坏；J234损坏 |
01044 | J234编码错误（编码与车不匹配） |
01211 | 左后座安全带张紧触发器（N196）电阻过大或过小；N196的导线断路，对正极或地短路；N196损坏；J234损坏 |
01212 | 右后座安全带张紧触发器（N197）电阻过大或过小；N197的导线断路，对正极或地短路；N197损坏；J234损坏 |
佳美01217 | 驾驶员侧侧面安全气囊触发器（N199）电阻过大或过小；N199的导线断路，对正极或地短路；驾驶员侧侧面安全气囊损坏；J234损坏 |
01218 | 副驾驶员侧侧面安全气囊触发器（N200）电阻过大或过小；N200的导线断路，对正极或地短路；副驾驶员侧侧面安全气囊损坏；J234损坏 |
01219 | 左后座侧面安全气囊触发器（N201）电阻过大或过小；N201的导线断路，对正极或地短路；左后座侧面安全气囊损坏；J234损坏 |
01220 | 右后座侧面安全气囊触发器（N202）电阻过大或过小；N202的导线断路，对正极或地短路；右后座侧面安全气囊损坏；J234损坏 |
01221 | 驾驶员侧侧面安全气囊碰撞（横向加速度）传感器（G179）导线断路，对正极或地短路；G179损坏；G179未授权（J234编码错误或J234与G179不相配）；J234损坏 |
01222 | 副驾驶员侧侧面安全气囊碰撞（横向加速度）传感器（G180）导线断路，对正极或地短路；G180损坏；G180未授权（J234编码错误或J234与G180不相配）；J234损坏 |
01223 | 故障阅读仪显示“打开中央门信号”，表示J234损坏 |
01280 | 表示副驾驶员侧安全气囊已由安全气囊系统的自适应功能关闭 |
65535 | J234损坏 |
4查询安全气囊控制单元版本号
a.关闭点火开关，连接故障阅读仪V.A.G.1551，打开点火开关，按1键选择“快速数据传输”，屏幕显示“选择功能××”。
b.按0键和1键，屏幕显示“01—查询控制单元版本号”。
c.按Q键确认输入，5s后屏幕上显示如下。
4B0959655G安全气囊 前+侧 0001→ 编码00204 服务站代码06812 |
其中：4B0959655G表示安全气囊控制单元的备件号（前面和侧面安全气囊）；0001表示奥迪轿车安全气囊控制单元软件版本号；00204表示安全气囊控制单元的编码；06812表示服务站代码。
d.按→键回到基本功能状态，屏幕显示“选择功能××”。
5执行元件诊断
执行元件诊断是用来检查碰撞输出信号的功能的。安全气囊在被触发的同时，中央门锁就切换到Offnen（打开）状态，车内开关也被锁止，安全气囊警报灯和车内灯均点亮。
进行执行元件诊断前，应通过车内开关将中央门锁设置到geschlossen（锁止）位置并起动发动机，将车内灯开关设到“Tur kontakt”（车门接触）位置。执行元件诊断完成后，清除中央门锁控制单元中的故障存储，中央门锁机构即可恢复到正常功能。
a.关闭点火开关，连接故障阅读仪V.A.G.1551，打开点火开关，按1键选择“快速数据传输”，屏幕显示“选择功能××”。
b.按0键和3键，屏幕显示“03—执行元件诊断”。
c.按Q键确认输入，屏幕显示“打开中央门锁信号”。
d.此时发动机应熄火，中央门锁应切换到Offnen（打开）状态。安全气囊警报灯和车内灯
应点亮。操纵车内开关，中央门锁不应回到zu（关闭）状态。注意该步骤完成后，中央门锁控制单元故障存储器内存有故障代码01366。结束执行元件诊断后，应读出中央门锁控制单元故障存储器中的故障内容并清除故障代码，屏幕显示“结束”。
e.按→键，屏幕显示“选择功能××”。
6确定安全气囊控制单元编码
J234在供货时未编制代码，未编制代码的J234会使安全气囊警报灯一直亮着。如果在检测过程中，V.A.G.1551上未出现编码或装上了一个新的J234，应按下述方法进行J234编码：
a.关闭点火开关，连接故障阅读仪V.z开头的是什么车A.G.1551，打开点火开关，按1键选择“快速数据传输”，屏幕显示“选择功能××”。
b.按0键和7键，屏幕显示“07—确定控制单元编码”。
c.按Q键确认输入，屏幕显示“输入编码×××××（0~32000）”。
d.参照表2，通过键盘输入J234编码（以00104为例），屏幕显示“输入00104（0~32000）
”。
e.按Q键确认输入，屏幕显示J234备件号及输入的编码（00104）如下。
4B0959655G安全气囊 前+侧 0001→ 编码00104 服务站代码06812 |
f.按→键，屏幕显示“选择功能××”。
g.按0键和6键结束，屏幕显示“06-结束输出”。
h.按Q键确认输入，屏幕显示“输入地址码××”。
表2安全气囊控制单元编码表：
安全气囊系统 | 编码 |
装有2个前座安全气囊，2个前座安全带张紧器，2个后座安全带张紧器 | 00004 |
装有2个前座安全气囊，2个前座侧面安全气囊，前座安全带张紧器，2个后座安全带张紧器 | 00104 |
装有2个前座安全气囊，2个前座侧面安全气囊，2个后座侧面安全气囊，前座安全带张紧器，2个后座安全带张紧器 | 00204 |
7读取测量数据块
“读取测量数据块”功能可用来确定安全气囊系统当前的状态，读取测量数据块的步骤如下：
a.关闭点火开关，连接故障阅读仪V.A.G.1551，打开点火开关，按1键选择“快速数据传输”，屏幕显示“选择功能××”。
b.按0键和8键，屏幕显示“08—读取测量数据块”。
c.按Q键确认输入，屏幕显示“输入显示组号×××”。
d.输入显示组号001，按Q键确认输入。所选测量数据块将以标准型式出现。测量数据块一览如表3所列。
表3 测量数据块一览
屏幕显示 | 显示区 | 含义 | 显示内容 |
读取测量数据块1 1 2 3 4 | 1 | 驾驶员侧安全气囊 | richtig 电阻正常 zu klein 电阻过小 番禺汽车音响改装zu groβ 电阻过大 nach Masse 对地短路 nach Plus 对正极短路 |
2 | 副驾驶员侧安全气囊 | ||
3 | 驾驶员侧安全带张紧器 | ||
4 | 副驾驶员侧安全带张紧器 | ||
读取测量数据块2 1 2 3 4 | 1 | 左后座安全带张紧器 | richtig 电阻正常 zu klein 电阻过小 zu groβ 电阻过大 nach Masse 对地短路 nach Plus 对正极短路 |
2 | 右后座安全带张紧器 | ||
3 | 后座中间安全带张紧器 | ||
4 | 不考虑 | ||
读取测量数据块4 1 2 3 | 1 | 左后座安全带正在使用 | Gurt:ja Gurt:nein cx5马自达怎么样richtig 电阻正常 zu klein 电阻过小 zu groβ 电阻过大 nach Masse 对地短路 nach Plus 对正极短路 |
2 | 右后座安全带正在使用 | ||
3 | 后座中间安全带正在使用 | ||
读取测量数据块6 1 2 3 4 | 1 | 驾驶员侧侧面安全气囊触发器 | richtig 电阻正常 zu klein 电阻过小 zu groβ 电阻过大 nach Masse 对地短路 nach Plus 对正极短路 |
2 | 副驾驶员侧侧面安全气囊触发器 | ||
3 | 左后座侧面安全气囊触发器 | ||
4 | 右后座侧面安全气囊触发器 | ||
8自适应（关闭和接通副驾驶员侧安全气囊）
自适应功能可用来关闭和接通副驾驶员侧安全气囊，自适应的步骤如下。
8.1查询副驾驶员侧安全气囊的状态
a.关闭点火开关，连接故障阅读仪V.A.G1551，打开点火开关，按1键选择“快速数据传输”，屏幕显示“选择功能××”。
b.按1键和0键，屏幕显示“10—自适应”。
c.按Q键确认输入，屏幕显示“输入通道号××”。
d.按0键和1键，屏幕显示“输入通道号01”。
e.按Q键确认输入，屏幕显示“副驾驶员侧安全气囊已关闭 WSC 06812 〈-13-〉”。屏幕上显示的是副驾驶员侧安全气囊的当前状态（关闭）。其中自适应值0表示副驾驶员侧安全气囊已接通，1则表示副驾驶员侧安全气囊已关闭。
f.接→键。
suteng8.2关闭副驾驶员侧安全气囊
按备件目录订购带登记卡的不干胶标签。
a.屏幕显示“输入自适应值××××”。
b.输入自适应值00001，屏幕显示“输入自适应值00001”。
c.按Q键确认输入，屏幕显示“副驾驶员侧安全气囊已关闭 WSC 06812 〈-13-〉”。
d.按Q键确认输入，屏幕显示“是否存储新值？”。
e.按Q键确认输入，屏幕显示“新值已被存储”。
f.按→键中止自适应，屏幕显示“选择功能××”。
g.关闭点火开关，拔下V.A.G.1551插头。打开点火开关，安全气囊警报灯（K75）亮4s后又闪烁约12s，说明副驾驶员侧安全气囊已关闭。
h.将标签（副驾驶员侧安全气囊已断开）贴到杂物箱盖上。副驾驶员侧安全气囊关闭后，
应填写标签和登记卡，由服务站将副驾驶员侧安全气囊关闭后，还应将其记录在维护手册中。第二份登记卡（随车文件）在接通副驾驶员侧安全气囊前，应由车主保管。
8.3接通副驾驶员侧安全气囊
a.屏幕显示“输入自适应值××××”。
b.按0键5次，屏幕显示“输入自适应值00000”。
c.按Q键确认输入，屏幕显示“驾驶员侧安全气囊接通 WSC 06812”。
d.按Q键确认输入，屏幕显示“是否存储新值？”。
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