典型维修案例-奥迪Q5正时链条的更换汽车贷款利率
基本情况:2011款Q5 2.0T，ZF8速变速箱,车主驾驶习惯良好，没有暴力驾驶的前科，就是一普通私家车主。车主每隔5000KM保养，使用奥迪原装机油，行驶9万公里.
维修流程:
1) 配件准备:正时链条1根,导轨3个,正时链条下盖油封1个,张紧器1个,正时链条盖(上\下),发动机冷却液,润滑脂;
2) 抽干空调冷媒;
3) 拆下发动机下护板;
4) 放干净冷却液;
5) 拆下前保险杠,拔下雾灯插头;
6) 断开电器插接器,空调,冷却液与车前架的连接,拆下汽车前支架;
7) 保时捷是哪国车拆下曲轴皮带轮带动的皮带;
8) 拆下可变正时系统执行器;
9) 用专用工具松开曲轴大帽;
深圳市机动车违章查询10) 拆下正时链条上下端盖,因为有胶,需要适当的撬动,撬螺丝孔的位置,如果变形,在安装时还可以利用螺丝压回去;
11) 拆下端盖后,可以看到整个正时系统,3个导轨,3个链条,链条已经松动,带动平衡轴和机油泵的链条不许更换,但需要把机油泵的链条拆下来,以便更换正时链条;
12) 拆下凸轮轴正时系统调节器支架;
13) 拆下机油泵链条;
14) 拆下右侧导轨,张紧器,张紧轨和上导轨;
15) 拆下正时链条,对比发现,新链条要比原车链条长接近1cm,新链条也与旧链条在结构上有所不同;
16) 安装好三条导轨,并固定好;赛车培训学校
网上选号17) 安装新链条,对正3个正时标记点,需要用到套筒;
18) 安装张紧器,新张紧器，有一个“小卡簧”可以防止张紧器顶柱向外顶出之后再回弹，所以就能始终保持正时链条的紧度，避免窜牙的情况发生.(新张紧器编码开头06K,旧的开头06H)
19) 涂胶后,装好上下端盖,按对角线顺序拧紧.
20) 安装好曲轴皮带轮和其他皮带,装好发动机其它部分;
21) 安装前支架,注意按照原印装好,否则保险杠装不上去.
22) 安装保险杠,注意不要划到漆面;
23) 更换机油,添加冷却液,加注冷媒;
24) 启动发动机,检查车辆转速,空调,是否有机油渗漏;
25) 路试检查,车辆正常.
案例总结:
发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。链条正常是终身免维护的,出了问题一般都是产品质量本身的问题.
链条的拉长其实归结起来，就是链条强度不够，所以后来才改进了更粗材料跟密实的新链条。原车张紧器的张紧力分两部分，一部分是靠机油压力顶出张紧器顶筒，另一方面是依靠张紧器本身的机械张紧力。也即是说，EA888发动机的张紧力综合=液压张紧力+机械张紧力。液压张紧力是固定的（发动机机油泵决定了其压力），但是机械张紧力却是张紧器在生产的时候，对其软硬程度做好了设计之后决定的。06H的张紧器自身的弹簧张力偏软，而改进过的06K的弹簧比较硬，所以也就对链条压的比较紧了。
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