奥迪Q5换挡冲击
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来源：《汽车维修与保养》 2015年第12期
    ◆文/北京 薛庆文
    故障现象二手车买卖注意事项
    笔者自己的2013款一汽奥迪Q5，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配ZF公司生产的8HP-55A(奥迪命名为0BK)型8挡自动变速器。某天晚上，车子停放3个小时后再次上路，变速器出现故障，一会儿升挡、一会儿不升挡，前拉后拽的感觉很明显，松开加速踏板，车辆就有很明显的后拉感(就像发动机制动功能)。汽车之家 最新汽车报价2021
    故障诊断与排除
    笔者改用手动模式，勉强挂入高一挡位，但是车子也是显得“极不情愿”。当车速接近80km/h左右时，在D位自动模式下变速器勉强升至6挡(平常至少已经到达7挡)，改用手动模式可以升至8挡，可是将挂挡杆从手动模式拉回自动模式后，变速器又立即降回到6挡。尝试破坏性地大油门加速行驶，结果在一阵猛烈地前拉后拽中仪表点亮了两个警告灯(图1)，两个故障灯分别是电子制动系统报警灯和防侧滑报警灯，
此时车速在50km/h左右，变速器处于6挡。
掠夺者越野车    笔者靠边停稳车辆后首先关闭发动机，等一会儿再次启动发动机，此时仪表中出现“电脑行车稳定程序：有故障！请见用户手册”的提示(图2)，同时还出现“停车制动故障”的字样(图3)，不过一会儿，这些警示文字又自动消失。但上述两个故障灯依然还在点亮。根据文字提醒：可能是电控行车稳定控制系统或者电子制动系统出现故障了，而变速器并非真正存在故障，有可能是这两个系统的故障所引起的“表象”故障。第二天一早来到修理厂利用诊断仪进行检测，结果在相关系统都读到关于发动机扭矩信息不可靠的故障码，特别是在自动变速器电控系统也存有这样的故障码(图4)。看来问题有点清晰了，问题矛头都指向发动机部分。
    发动机怎么无缘无故出现故障了呢？刚好笔者的学生在奥迪4S店工作，他说应该是发动机进气系统有漏气的地方，并且问是不是车辆底盘系统出现刮碰情况？导致进气系统漏气，造成发动机扭矩不足从而产生故障码，并影响到相关系统的正常工作。这时笔者才恍然大悟，昨晚停车时曾撞到路边一个水泥台阶，记得当时下车看了一下保险杠并无大碍。此时赶紧重新检查撞击部位，原来被撞击的部位并不是保险杠正前方，而是偏下部位置(图5)，同时顺着撞击部位往里看，结果发现涡轮增压器前端的中冷器被撞坏了(图6)。
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