伟大领袖曾经有一句名言，“人多力量大”，在现在看来其实都不过时。因为庞大的人口，基本上我国每个行业都会世界排前几。香飘飘奶茶一年卖出七亿多杯，杯子连起来可绕地球两圈。这种广告大概不会在俄罗斯，越南，德国出现，汽车行业也是如此。
12万左右买什么车好
自2009年以来，中国汽车产销量已经连续8年蝉联世界第一，汽车保有量已经达到1.94亿辆。几乎所有主流的汽车品牌都已进入国内，要么建厂，要么进口，钱挣得不亦乐乎。但还是有不少没有来，其实看完这篇文章以后，大家自然明白。不愿意挣钱那绝对是鬼话，只是有些品牌挣不了，而还有些品牌没法挣。五菱之光6376c>赛欧三厢
自由舰价格
先说挣不了的，主要是国外的独立汽车厂家。第一类是极为个性化的汽车品牌，它们的产品完完全全根植于本土文化，出门肯定严重的水土不服。就好比要中国妹子嫁到日本韩国做百分百家庭主妇，除了对老公点头哈腰没别的事，肯定是不对味的。
东风雪铁龙日本光冈就是这样一家公司，创建于1968年，历史远远超过雷克萨斯。但他们最擅长用普通家用车的底子加上惊世骇俗的车壳，而且惊世骇俗指数达到百分之一万。主打产品光冈嘉路居然是翻版的劳斯莱斯，还有丑破天际线的大蛇，简直比十几年前的吉利还要严重审美失常。
多长时间换机油再比如英国的TVR，纯种英式跑车，只为满足最狂热的驾驶爱好者。不过品牌在国人看来远远赶不上牛马有脸面，还死贵死贵，配置恨不得比五菱宏光还低。它的英国同类LOTUS引进过来就遭遇到了尴尬，牌子还算响却有价无市。
第二类是那些汽车工业很乏力的国家的品牌。它们的问题在于实在是实力太薄弱，即便在本国市场也毫无优势可言。可能本土保护的存在能让它们能生存无忧，但去国外开疆扩土恐怕还是太为难了。
在神奇的印度，塔塔汽车就像中国的一汽一样大名鼎鼎，甚至还收购了捷豹路虎。但塔塔
自己的产品似乎并没有从捷豹路虎中吸取太多的养分，产品线依然龟缩于廉价车范畴。NANO是塔塔的主打车型，没有空调系统、没有助力转向、没有防抱死系统、没有收音机、没有副驾一侧的反光镜，没有防侧撞保护横梁………
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