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丰田VS大众 三大市场的“较量”caravelle
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来源：《时代汽车》 2013年第11期
    丰田汽车第三季度财务数据显示，其第三季度赢利5920亿日元（同比增长73.8%），超越大众，成为全球利润最高车企。排名第二的大众汽车上季度营业利润率同比增长19.9%，达27.77亿欧元，约合37.52亿美元。
    巧合的是，大众汽车与丰田汽车都诞生于1937年（丰田汽车以从“丰田自动织布机制造所”独立出来成立“丰田汽车工业株式会社”计）。相对于欧洲的众多老牌劲旅，大众汽车是欧洲最为年轻的汽车品牌之一，面临本国成熟汽车企业的竞争压力。而丰田汽车则诞生于欧洲、美国汽车相对成熟的市场环境，而本国汽车工业则处于起步初期。
    然而二战以后，丰田汽车发明精益生产方式，改写了汽车历史。企业迅速壮大，成为世界汽车巨头甚至长期占据世界汽车企业头把交椅。
欧龙    追赶与超越丰田，是大众多年来的心愿与目标。然而回首近5年来世界汽车销量数据，仅仅在日系车
遭遇地震海啸灾难、产销剧降的2011年，大众汽车才在总销量上勉强超越丰田汽车。在其它时间，丰田汽车均以绝对优势笑傲领先。
    2012年，丰田汽车在日本本土的销量约为160万辆。而日本市场并不是一个外资品牌可以轻易进军的市场。在日本市场，2012任何除日系主流品牌之外的其它品牌销量合计也不过20多万辆。所以在日本本土市场，外资品牌无法对本土品牌形成压力。
    北美 质量PK
    在北美市场，以严苛的质量标准、严格的召回制度闻名。日系车以及韩系车都在北美市  场经历过质量与品牌双重锤炼与提升的过程。
    2011年，美国高速公路交通安全局（NHTSA）发布的根据最新评价系统评价出的新车安全评价显示，现代起亚汽车旗下新款索纳塔与宝马5系一同获得了最高级别的五星评价。这表明现代起亚汽车的车型品质已经可以与世界顶级汽车相媲美。劳斯莱斯 幻影
进口大切诺基    但回忆现代起亚汽车在美国的品牌之路，其初入美国时，质次价低，在美国的脱口秀节目中被当作笑话来讲。韩国人没有自甘堕落，郑梦九的团队带领现代汽车开展了一场十年的品质提升之路。最终成功在美国推出多款高端车型，并在美国高端市场占有一席之地。
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