2018.07041关键词：轮胎故障现象：一辆2016年产进口奥迪A8L轿车，行驶里程4万km，用户反映该车行驶途中仪表板上的胎压报警总是出现，但是检查轮胎并没有漏气的情况。检查分析：维修人员接车后发现仪表板上轮胎压力监控系统（TPMS）故障灯点亮（图3），使用故障诊断仪VAS505 X 可以读取到故障码为：轮胎直径信号不可靠。根据多年的维修经验判断，造成此故障代码出现的原因有以下几种：轮胎本身有问题；轮胎气压监控控制单元（J793）故障或计算错误；轮速传感器故障；牵引力控制单元（ESP）传输故障。本着由易到难的维修原则，首先检查了4个轮胎的品牌、型号和尺寸都一样，检查4个轮胎的胎压均在正常范围之内。然后对J793进行了更换，故障现象依旧。由于ESP更换较为麻烦，而且出故障的概率也不高，所以还是将重点发在了轮胎上。将全车4个轮胎进行了更换，试车后发现故障消失，并且行驶了大约100 km后，故障也没出现，由此判断故障还是奥迪A8L胎压监测系统经常报警空气能汽车
由于轮胎自身问题所引起的。与用户沟通后得知，由于左前
轮之前有过一次爆胎的情况，用户自行购买了1个二手轮胎进
比亚迪汽车公司
行了更换，更换后没多久就出现了此故障。维修人员仔细检查了用户购买的二手轮胎，发现虽然品牌、型号和尺寸都一样，但是与其他3个轮胎的磨损程度却不相同，因此导致了TPMS的报警。故障排除：更换了4个全新的轮胎，故障消失。（王维成）图3  轮胎压力监控系统（TPMS）故障灯点亮
关键词：线束并联故障现象：一辆2013年产东风悦达起亚K3轿车，行驶里程6万km，用户反映该车开启
龙岩二手车
右侧转向灯时，闪动速率极快。检查分析：维修人员接车后进行试车，发现与用户反映现象一致，开启右侧转向灯时闪动速率极快，但打开危险报警灯时，两侧转向灯闪动速率却保持一致。这样的故障一般有3种可能性：个别转向灯故障；控制单元故障；线束问题。通过观察全车的内外转向灯，并没有出现灯泡损坏和不亮的情况。通过维修手册了解到，该款车型的转向灯是通过芯片控制的，起亚K3轿车转向灯闪动速率极快
吉普指挥官>霍顿车标
芯片型号为ARISU-L T NP321293，对该芯片进行检查和对调测
马自达6论坛试，故障依旧，因此判断故障应该出现在线束部分。
当准备进行线束检查时，无意间踩下了制动踏板，右侧转向灯突然变正常了，松开制动踏板故障依旧。与用户沟通后了解到，该车刚装了倒车影像，故障也是在装完后才出现的，所以维修人员将重点放在了后部线束上。到后尾灯控制线束，明显看到1根新接的线束，而把接线处的胶带打开后发现，里面有几根线路均出现了不同程度的损伤，导致线路出现并联情况。故障排除：将线束重新进行包扎，故障排除。（李天军）