我国汽车金融业现状
如今我国汽车金融业两个最大的问题就是：发展慢和外资主导：
1、不完善的信用体系和保障体系使汽车金融业发展缓慢
完善的信用体系和社会保障体系是汽车金融业发展的一个重要基础。而我国正处于经济发展的初期，社会信用体系和保障体系还不完善，放贷者无法准确完整地掌握贷款者的完整信息，所以这就增加了放贷者的放贷风险，而放贷者为了减小自己收不回贷款的风险，就会严格控制放贷数量，从而抑制了汽车消费信贷规模的扩大。
2、外资主导中国市场
海马汽车 从2004年起，外国资本纷纷登陆中国，开始开设汽车金融公司以最大化自己的产业收益。目前中国汽车金融市场几乎被外资垄断，从下表可以看出，中国现有的10家主要汽车金融公司中有6家是外商独资，其余4家是中外合资，并且这4家中外合资企业中除奇瑞外，其他都是
威马上海销售公司财产被冻结外资主导。下表中最早成立的上海通用、福特、丰田、大众汽车金融公司已经经过初期的探索阶段，逐渐完成在中国的业务布局。
再看中国自主的汽车金融发展，大多数企业是与银行合作提供汽车消费信贷，很少有自己建立汽车金融公司的。其中最有代表性的要算庞大集团的“冀东模式”了，它的实质是汽车经销商为消费者提供担保向银行贷款买车，虽然“庞大”这种汽车信贷模式经过十年的发展成果显著，但其目前还没有建立金融公司的打算。中国汽车金融业还处在初级阶段，需要经过长时间的学习、摸索过程才能发展成熟。
我国发展汽车金融的必要性
1二手宝马x5、推动汽车工业的发展
据资料显示，全球私人用车的70%是通过贷款购买的，而这一比例在美国更是高达80%，即便是在经济并不算发达的印度，汽车贷款比例也达到60%，而我国汽车消费贷款大约只占汽车消费的20%左右。汽车是一种技术性比较强的产品，因此对汽车做价值评估需要比较专业的机构，针对这一点，所以汽车厂商自己建立的金融公司才能同时为消费者提供技术和贷款，从而促进汽车工业的快速发展。领克2
2010荣威5502、推动国民经济的需要
近年来，汽车产业逐渐成为我国的支柱产业，成为推动国民经济发展的重要力量。汽车工业的发展会带动许多其他相关产业的同步发展，从上游产业看有钢铁、化工等行业，下游产业有汽车服务业，再如电子、能源、橡胶等行业都会受到汽车产业的连动影响。所以汽车金融的发展在促进汽车产业发展的同时，会带动许多相关产业的发展，连动的产业链发展必将大大促进国民经济的发展。
3、与国外汽车厂商竞争的需要
入世以来，许多国外知名汽车品牌陆续在华建立它们的金融公司，例如通用、丰田、大众等，它们纷纷以此方式来支持自己品牌的汽车在华的销售。合资品牌汽车一直以来都是中国汽车销售市场的主导者，相关汽车金融公司的建立更加为它们品牌的汽车销售挖掘了潜力。我国自有品牌汽车原本在技术上就与合资品牌汽车存在相当差距，现在再加上金融公司提供的购车便利及优惠，只会使更多的消费者选择购买合资品牌的汽车。所以面对国外知名汽车厂商的挑战，我们必须加快建立独立的汽车金融公司，改变外资在华垄断汽车金融业的局面。
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