教案
课程名称：汽车底盘构造与维修
任课教师
授课班级
授课时间
课次
课题
第九章车桥和车轮
课型
理论课
教学方法
课件讲授、实物讲解
教学目的
1、正确分析转向轮定位参数的作用
2、具备分析转向桥和转向驱动桥结构特点的能力
汽车安全气囊在哪里3、正确识别轮胎的型号
教学重点
转向轮定位参数；转向驱动桥结构及特点；轮胎的种类及型号
教学难点
锋畅转向驱动桥结构及特点
课后作业
1.转向轮定位参数有哪些?各起什么作用，为什么有些轿车的主销后倾角为负值？
2.轮胎的作用是什么？
3.什么是子午线轮胎?其特点是什么？
课堂反馈
课次教学内容
成都女司机卢琴
教    学    内    容
备注
一、车桥
1、车桥功用和类型
1）车桥功用
•汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。
•其作用是：传递车架（或承载式车身）与车轮之间的各种作用力及其力矩。2）车桥类型
•根据悬架的结构型式，车桥可分为断开式和整体式两种。断开式车桥为活动关节式结构，它与独立悬架配合使用；整体式车桥的中部是刚性实心或空心梁。它多配用非独立悬架。
•按车轮的不同运动方式，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支承桥四种类型。其中，转向桥和支承桥均属于从动桥。一般汽车的前桥多为转向桥，而后桥或中、后两桥多为驱动桥；越野汽车或大部分轿车的前桥既是转向桥也是驱动桥，故称为转向驱动桥；有些单桥驱动的三轴汽车（6X2）的中桥（或后桥）是驱动桥，则后桥（或中桥）都是支承桥。
2、转向桥
要求学生理解掌握车桥功用和类型
1）功用
・利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角度以实现汽车的转向；
•承受车轮与车架之间的垂直载荷,纵向的道路阻力,制动力和侧向力以及这些力所形成的力矩；
2）关键指标
・由于路况复杂，车桥需要有一定的刚度和强度。
・转向轮具有正确的定位角和合适的转向角。
・尽量减少转向轮质量和传向传动件的摩擦阻力3）组成：前轴、转向节、主销和轮毂等。
重点介绍：
•要求学生理解掌握转向桥的结构组成。
•前轴：其断面i般是工字形，为提高抗扭强度，在接近两端各有一个加粗部分成拳形，其中有通孔，主销即插入此孔内，中部向下弯曲成凹形，其目的是使发动机位置得以降低，从而降低汽车质心；扩展驾驶员视野；减小传动轴与变速器输出轴之间的夹角。
•转向节：是车轮转向的钱链，它是一个叉形件。上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可绕主销偏转一定角度而使汽车转向。
•主销：作用是皎接前轴及转向节，使转向节绕着主销摆动以实现车轮的转向。主销的中部切有凹槽，安装时用主销固定螺栓与它上面的凹槽配合，将主销固定在前轴的拳形孔中。主销与转向节上的销孔是动配合，以便实现转向
•轮毂：车轮轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节外端的轴颈上。轴承的松紧度可用调整螺母（装于轴承外端）加以调整。
3、转向车轮定位
•功用：使汽车转向轻便、行驶平稳、减少机件磨损。
♦转向轮定位（前轮定位）指转向轮、转向节和前轴三者之间与车架必须
保持一定的相对安装位置
•前轮定位包括：主销后倾、主销内倾、前轮外倾及前轮前束
（1）主销后倾
1）定义:主销装于前轴，上端向后倾斜倾。
要求学生理解掌握转向车轮的定位内容及其参数。帕拉丁越野车
比亚迪海狮谍照曝光
VERT
一・
■
.
2）主销后倾的作用
可通过汽车行驶实例来重点讲解转向轮主销后倾的作用

前进方向

・在汽车纵向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角r叫主销后倾角。
・主销后倾后，形成了绕主销的稳定力矩M=F1.,其作用方向正好与车轮偏转方向相反，使车轮有恢复到原来中间位置的趋势。即使在汽车直线行驶偶尔遇到阻力使车轮偏转时，也有此种作用。由此可见，主销后倾的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后
的的轮自动回正。
・后倾角愈大，车速愈高，前轮的稳定性愈强，但后倾角过大会造成转向盘沉重，一般采用r<3°。有些轿车和客车的轮胎气压较低，弹性较大，行驶时由于轮胎与地面的接触面中心向后移动，引起稳定力矩增加，故后倾角可以减小到接近于零，甚至为负值（即主销前倾）。
3）主销后倾产生方法：
・前轴、钢板弹簧和车架三者装配在一起时，由于钢板前高后低，使前轴向后倾斜而形成。
・在钢板后部加装锲形垫片而形成后倾。
（2）主销内倾
要求学生理解掌握转向车轮主销内倾的定位内容及其参数。
2）主销内倾的作用:
・使车轮转向后能自动回正，且转向操纵轻便。
・•般内倾角B在5°—8°之间。
・主销内倾角是制造前轴时使主销孔轴线的上端向内倾斜而获得的。在非独立悬架的转向桥上，主销内倾角是不能单独调整的。
3）主销后倾和主销内倾的作用关系
・主销后倾和内倾都有使汽车转向后自动回正、保持汽车直线行驶的作用
・主销后倾的回正作用与车速有关，而主销内倾的回正作用与车速无关。
・而速时后倾的回正作用大，而低速时主要靠内倾的回正作用。
・直线行驶时车轮偶尔遇到冲击而偏转时，也主要是依靠主销内倾起回正作用。
・
重点分析：
•要求学生理解主销内倾
的作用
（3）车轮外倾
1）定义
・车轮旋转平面上方略向外倾斜，称为车轮外倾。
・车轮旋转平面与汽车纵向前垂面之间的夹角称为车轮外倾角α。
2）车轮外倾的作用
・为了提高车轮行驶的安全性和转向操纵轻便性。
・非独立悬架车轮外倾角是由转向节的结构确定的。转向节安装到前轴后，其轴颈相对于水平面向下倾斜，从而使车轮安装后外倾，一般不能调整。但使用独立悬架的转向桥大多可以调整。
・车轮外倾角虽然对安全和操纵有利，但是过大的外倾角将使轮胎横向偏磨增加，油耗增多。一-般车轮外倾角为1°左右。
・
（4）前轮前束
1）定义
•汽车两个前轮的旋转平而不平行，前端略向内收，这种现象叫做前轮前束。
•两轮前端距离B,后端距离A,其差值即为前束值。
2）科三灯光模拟操作前轮前束的作用
•减小或消除汽车前进中因车轮外倾和纵向阻力致使车轮前端向外所造成的滑移。
4、转向驱动桥
1）功能：具有转向和驱动两种功能。既具有一般驱动桥的基本部件，还具有转向桥特有的主销等。
2）转向驱动桥的结构组成