第十一章  空调系统的维修
第一节  归纳
一、归纳
富利卡系列汽车空调系统由暖风装置、通风装置、制冷装置三大部分组成。暖风装置采用双流向全空气混杂系统，其特点是拥有优异的性能和较低的噪音并且包括一个独立的鼓风作用和冷空气旁通作用。
制冷系统基本上近似于传统的空调系统，但采用了新的制冷装置，以控制氟利昂的用量。
东南富利卡系列汽车空调系统的技术特点参数见表11-1所示，维修调整技术参数见表11-2所示，在维修安装时所采用的润滑剂及密封胶型号见表11-3所示。
表11-1  空调系统的技术特点参数
项目
规格
暖气单元
型式
双流向全空气混杂系统
暖气控制组
数字型
压缩机
模式
斜板式（DKS-15CH）
双压力开关/kPa
高压开关
ON→OFF：3140    OFF→ON：2540
低压开关
ON→OFF：152    OFF→ON：177
制冷剂及用量/g
50万轿车R-134a（HDF-134a），约550~600
表11-2  空调系统的维修规格
项目
标准值
怠速转速r/min
750±50
电阻（鼓风机电机）/Ω
LO:2.21，ML:0.97，MH:0.35
缝隙（电磁式离合器）/mm
0.3~0.6
发动机冷却温度开关（A/C开关用）/℃
ON（导通）
108以下
OFF（不导通）
112~118以上
丰田 花冠表11-3  润滑剂及密封胶
项目
规格
备注
各制冷管接头
ZXL100PG
数量视需要
压缩体系冷剂单元润滑剂/ml
ZXL100PG
数量175（货车）
数量200（箱车）
发动机冷却水温度开关螺牙部份
3M螺帽固定剂件号4171或同级品
干式密封胶
二、空调系统使用维修的安全注意事项
R-134a制冷剂是碳氢化合物（HFC），以氢原子取代氯原子而不会损坏臭氧层。R-134a制冷剂在液态及气态下表现透明、无现象，沸点为-29.8℃，在大气压力下为气态。在气态下比一般气重且不能燃、无爆炸的危险。以下所述为R-134a注意事项必定遵守。
注意事项：
（1）制冷系统维修时，应穿上安装手套，R-134a在常温下会急速地蒸发，并且任何接触的物品将会冷冻。基于此项原因，必定特别小心不要让液态制冷剂波及皮肤，特别是眼睛。在维修制冷系统中制冷剂部分时，应戴上护目镜。若不慎液态制冷剂进入眼睛时，用少许矿物油滴入眼睛内洗出。制冷剂将会急速地被它所溶解，尔后以冷水冲洗眼睛，并送医院。
（2）切勿将R-134a制冷剂加热至40℃以上。
在有些阶段、推行充注制冷剂或补充制冷剂时，必定将制冷剂罐慢慢加热提高压力以充入管路内。平时用水桶等容器装入40℃以下温水来加温。切勿使用近似喷火筒类物品来将制
冷剂罐加温以提高压力。别的切勿在制冷系统相关零件周边推行焊接工作，并勿用蒸气冲洗管路等。
（3）在充制冷剂作业时，必定保持制冷剂罐直立状态。
在充制冷剂至系统时，需保持制冷剂筒直立。若在制冷剂筒平放或倒立状态下，液态制冷剂会灌入系统内并造成压缩机损坏。
（4）应正确地认识R-134a制冷剂探漏器在制冷剂泄漏探测中的用途。
（5）液态制冷剂切勿波及光明的金属面。制冷剂将会锈蚀光明的金属及铬钢表面，并且会结合水气而严重地腐化所有金属表面。
三、空调系统常有故障消除
空调系统使用中常有的故障诊断消除见表11-4所示。
红旗hq9表11-4  故障诊断消除
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故障现象
故障原因
故障消除
点火开关在“ON”时制冷系统不工作
压缩机继电器不良
更换A/C压缩机继电器
电磁离合器不良
更换A/C压缩机
制冷剂泄漏或过多
补充制冷剂、泄漏维修或泄出一些制冷剂
双压开关不良
更换双压开关
A/C开关不良
更换A/C开头
鼓风机开关不良
更换鼓风机开关
恒温器不良
更换恒温器
发动机冷却水温度开头不良（A/C off）
更换发动机冷却水温度开关
当制冷系统工作时，车室内温度不降（冷空气未送出）
制冷剂泄漏
补充制冷剂及维修泄漏部位
双压开关不良
更换双压开关
恒温器不良
更换恒温器
鼓风机电机及冷却风扇不转
风扇继电器不良
更换风扇继电器
风扇继电器不良
更换风扇及电机
电阻器不良
更换鼓风机电阻器
鼓风机开头不良
更换鼓风机开关
鼓风机风扇及电机无法停止
鼓风机风扇电机及鼓风机开关间有短路
更换电线
鼓风机风扇开关不良
更换鼓风机开关
制冷起作用但冷凝器风扇不转
冷凝器风扇电机不良
更换冷凝器风扇电机
冷凝器风扇继电器不良
更换冷凝器风扇继电器
第二节  空调系统的保护
一、制冷剂量的检查
如图11-1所示，利用观察窗能够指示出制冷剂的量。干净观察窗起动发动机，按下A/C按钮起动压缩机，使鼓风机开关转到高转速，温度控制转盘转到最冷地址。这样运转几分钟此后，经过检查观察窗检查制冷剂的量。