胎压故障灯
奥迪Q3的到来对奥迪来说意义是重大的。
一方面，奥迪Q系列因为有了Q3的强势补充而变得更加完整；
刘雅坤：
灵活、科技、有趣，这是国产奥迪Q3带给我的直接感受，美中不足的是价格有些小贵。
自打进口版奥迪Q3在中国上市之后，我内心中就一直盼望着国产奥迪Q3早日到来，并不是打算自己购置一辆，只是希望中国的消费者能够从中得到实惠。事实上，奥迪Q3国产之后的确较之前原装进口的价钱下降了不少，而且为了降低门槛，奥迪还专门推出了两款前驱版Q3京a80车型，虽然国产奥迪卡罗拉 朗逸Q3的最低售价的确拉低了不少，但是似乎还没有到实惠的程度，一方面途观的价格在那里摆着，另一方面奥迪早已摸透中国消费者的心理。
说到奥迪Q3，就不得不提一句大众途观，有人说奥迪Q3和大众途观都是出自东风裕隆纳智捷大7 suvPQ35平台，但是为什么国产Q3比途观的轴距要短很多呢？其实，细心的读者不妨将奥迪Q3与进口版的Tiguan比较一下，你会发现它们的轴距仅相差1mm，途观的轴距之所以变长是为了迎合中国消费者对大空间的追捧。奥迪Q3国产之后并未像途观那样加长，而是保持了原汁原味的德国设计，这好像有些不符合奥迪对待中国市场的态度，不过想想最近紧凑型SUV市场的日趋火热，我们也就能够理解奥迪的此番用意。看得见的似乎完全不同，看不见的似乎别无二致，汽车厂商总是用这样的手法来满足所谓不同消费者的需求。
回到主角国产奥迪Q3身上，紧凑的轴距尺寸不但使其外观显得小巧精致，驾驶起来也非常灵活，在密集的车流中穿梭并没有丝毫的笨重感，反倒是带给人一种驾驶轿车的灵活
感受。我们此番试驾的是最高配的40 TFSI车型，该款车型的科技装备十分丰富，自动驻车、坡道辅助、自动泊车等功能一应俱全，对于一款紧凑型的SUV车型来说，这样的配置的确算得上独领风骚。
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