车模网汽车基本参数
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一汽车主要技术参数
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1、汽车的主要外部尺寸车长：汽车前后最外端突出部位的两垂直面之间的距离车宽：汽车两侧固定突出部分(不包括后视镜、侧面标致灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链) 两垂直面之间的距离车高：车辆没有装载且处于可运行状态时，车辆支撑面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离轴距：车辆同一侧相邻两车轮的中心点，并且垂直于车辆纵向对称平面的两垂线之间的距离轮距：同一车轴上两端车轮中心平面之间的距离前悬：两前轮中心垂面与抵靠车辆最前端垂面之间的最大距离
后悬：两后轮中心垂面与抵靠车辆最后端垂面之间的最大距离
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2、汽车的机动性和通过参数接近角：车辆静载时，水平面与切于前轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。离去角：车辆静载时，水平面与切于后轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。纵向通过角：车辆静载时，分别切于前后轮胎外缘的两平面相交
于车底下较低部位所夹的最小锐角。为车辆可以超越的最大角度。最小离地间隙：车辆支撑平面与车辆上中间区域内最低点之间的距离转弯直径：转向盘转到极限位置时，内外转向轮的中心平面在车辆支撑承平面上的轨迹圆直径。
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示意图
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3、转向系数参数车轮前束：前轴两端车轮轮胎内侧轮廓线的水平直径端点作为等腰梯形的顶点，等腰梯形的前后底边的长度之差。车轮的水平直径与汽车的纵向对称平面的夹角称为前束角。车轮外倾：车轮轴线与水平线之间的垂直于支承面的夹角主销内倾：转向主销与支承平面垂线在垂直于支承面的轴平面上的夹角主销后倾：转向主销与支承平面垂线在纵向对称平面的轴平面上的夹角最大转角：转向车轮由直线到转向盘极限位置时，车轮中心平面与车辆纵向对称平面所构成的夹角，分右转最大转角，和左转最大转角。
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4、质量参数整车干质量：装备有车身、全部电器设备和车辆行驶时所需要的辅助设备完整的质量(不
包括燃料和冷却液质量)与选装装置(包括固定的或可拆除的铰接侧板栏、蓬杆、防水蓬布等)的质量之和。整车整备质量：整车干质量、冷却液质量、燃料(不少于整个油箱的90%)质量和随车件(备胎、灭火器、
东风平板车标准备件等)质量之和。最大装载质量：最大载货质量与最大客运质量(包括驾驶员)的质量之和
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二汽车常用性能指标
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1、动力性汽车的最高车速：在良好的水平面路面上汽车所能达到的最高形式速度汽车的加速时间：从0加速到80km/h，所0 80km/h 用的时间，或原地起步，通过400m距离400m 所需时间，但也常用从0加速道100km/h,
所用的时间来表示。汽车的爬坡能力：汽车满载时，在良好的路面上的最大爬坡度
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2、燃料经济性一般用单位里程的燃料消耗量或单位容积燃料的行驶里程来表示。我国用行驶100公理消耗燃料的升数来表示，美国用一加仑燃料能行驶的英里数表示。等速燃料消耗量：等速情况下行驶100km所消耗的燃料的升数，一般用90km/h的时速多工况燃料消耗量：按照加速、匀速和减速等规定的工况通过一定距离所消耗的燃料量。
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3、制动性能制动效能：一般用制动减速度、制动距离和置动力来表示制动抗热衰性：高速行驶或长下坡连续制动时，汽
车能够保持制动性能的程度制动时的方向稳定性：汽车按指定轨迹行驶的能力
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w8性能指标4、通过性：汽车在满载情况下能以足够高的平均车速通过各种坏路、无路地带和克服各种障碍的能力。又称越野性。(最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角) 5、操作稳定性：汽车能否按照驾驶人员的意愿自如的加以控制。操纵性：驾驶员以最小的修正而能维持汽车按照给定路线行驶的能力，以及按照驾驶员的愿望操纵转向机构以改变汽车方向的能力。稳定性：驾驶员固定转向盘给定汽车一个行驶方向时，汽车抵御企图改变其行驶方向的外力或外力矩的能力。6、平顺性：评价乘坐者的舒适程度，通常指乘客对振动的适应程度汽车介绍
性能指标7、环保性：指汽车噪声、有害排放物，无线电干扰电波。排放物指一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、碳烟，以重量表示，噪声以声压级的分贝表示，8、可靠性：广义可靠性是指整个寿命周期内和规定条件下，完成规定动作的能力，常用的指标有平均首次故障里程(MTBF)，当量故障率、千公理维修时间、千公理维修费用和有效度。9、耐久性：在规定的使用条件和维修条件下，达到某种技术或经济指标极限时，完成规定动作的能力。一般只有大批量生产的汽车才进行耐久性试验。
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三汽车常用术语
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发动机工况曲轴的转速：又称内燃机转速，用ne，单位为r/min。有效转矩：内燃机通过曲轴的驱动件(飞轮)实际对外输出的扭矩。多缸内燃机由曲轴输出的扭矩是各缸形成转矩的代数和。用Te表示，单位N.m。有效转矩与外界施加在内燃机曲轴上的阻力矩相平衡。有效功率：内燃机实际对外输出的功率。因为一部分功率消耗在风扇、水泵、配气机构等设备上。一般用Pe来表示，单位KW，实际数值由测功器测出。(15min功率，内燃机连续运转15min所能达到的最大有效功率)
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发动机的转矩和功率Te：发动机的有效转矩，作用在活塞顶部的缸体压力通过连杆，传
给曲轴产生转矩，并克服了摩擦、驱动附件等损耗之后，从曲轴对外输出的净转矩。Pe：有效功率Pe=Te*n/9549 转矩是直接测出的，功率是算出的。
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底盘装甲有用吗涡轮增压技术利用涡轮增压机，对空气进行压缩，改善进气条件。大多数涡轮增压利用尾气排放作为动力。
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