雷克萨斯双门跑车
第一篇
一、传动系统
1、定义：位于发动机和驱动车轮之间的动力传动装置。
2、 作用：将发动机发出的动力传给驱动车轮
1)实现减速增距
2)实现汽车变速
3)实现汽车倒驶
4)必要时中断传动系统的动力传递
5)  应使两侧驱动车轮具有差速作用
6） 变角度传递动力
3、机械式传动系统布置方案:
1)前置后驱FR ： 维修发动机方便，离合变速机构简单，前后轴轴荷分配合理；    需要一根较长传动轴，增加整车质量，影响效率。——主要用于载货汽车，部分轿车和客车
2)前置前驱 FF :提高舒适性操纵稳定性，操纵机构较简单；  结构复杂，前轮轮胎寿命短，爬坡能力差。——广泛应用于微型中型轿车，中高级高级轿车应用渐多
3)后置后驱 RR :  前后轴轴荷分配合理，噪声低，空间利用率高，行李箱体积大；    发动机冷却条件较差，发动机离合器变速器机构复杂。——广泛应用于大中型客车
4)中置后驱  MR：前后轴轴荷分配合理，能得到客车车厢有效面积最高利用率——广泛应用于赛车
5)全轮驱动 nWD: 全部为驱动轮——越野车
4、液力式传动系统布置方案：
优点---根据道路阻力变化，自动实现无级变速，使操纵简
缺点----结构复杂，造价较高，机械效率较低。
应用：中高级轿车、部分重型货车
      （1）动液式
（2）静液式：优点
A.使汽车平稳的实现无级变速，具有非常理想的特性
B.零部件减少，布置方便，增大离地间隙，提高通过性
C.用于动力制动，使制动操作轻便
缺点：机械效率低、造价高，使用寿命和可靠性不够理想等油价上涨的原因
应用：军用车辆
5、电力式传动系统布置方案：
马2三厢优点
A.总体布置简化，灵活
B.启动及变速平稳，冲击小，延长使用寿命
C.有助于提高汽车平均车速
世界汽车品牌排名D.提高行驶安全性
E.操纵简化
    缺点：
A.质量大
B.效率低
C.消耗较多的有金属——铜
二、离合器
1、功用：（1）保证汽车平稳起步；（2）保证传动系统换挡时工作平顺；（3）限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。
2、构造：主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构
3、汽车在行驶过程中经常保持动力传递，中断传动只是暂时需要，所以离合器的主动部分和从动部分应经常处于结合状态。
4、对离合器的要求： 
在保证可靠传递发动机最大转矩的前提下，离合器的具体结构应能满足主从动部分分离彻底，结合柔和，从动部分的转动惯量尽可能小，散热良好，操纵轻便，具有良好的动平衡等基本性能要求。奔驰旅行车
5、为何从动部分转动惯量要小?
    离合器的功用之一是当变速器换挡时中断动力传递，以较小齿轮间的冲击。如果与变速器第一轴相连的从动部分的转动惯量大，当换挡时，虽然分离了离合器儿使发动机与变速器之间的联系脱开，但离合器从动部分较大的惯性力矩仍然输入给变速器，相当于分离不彻底，就不能很好地起到减轻齿轮轮齿间冲击的作用。
6、摩擦离合器所能传递最大转矩的数值取决于：（1）摩擦面间压紧力（2）摩擦系数（3）摩擦面数目（4）摩擦面尺寸
7、摩擦离合器工作原理：（1）中断动力传递：踩下离合器踏板，摩擦副间摩擦力消失，中断动力传递。（2）恢复动力传递：缓慢放松离合器，从动盘与飞轮缓慢接触，接触面间
压力渐增，摩擦力矩渐增，直至完全结合。
8、怎样防超载？  摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦副间的最大静摩擦力矩，当输入转矩达到最大静摩擦力矩时，离合器出现打滑现象，因而限制了传给传动系统的转矩，以防止超载。
9、膜片弹簧构造：膜片弹簧实质上是一种用薄弹簧钢板制成的带有锥度的蝶形弹簧，其小端在锥面上均匀地开有许多径向切槽，以形成分离指，起分离杠杆的作用，其余未切槽的大段部分起压紧弹簧的作用。
10、.膜片弹簧离合器工作原理：通过分离轴承及分离弹簧使膜片弹簧大端与压盘分离，进而使离合器分离
11、膜片弹簧离合器结构特点
1)轴向尺寸较小径向尺寸很大，有利于在提高离合器转矩能力的情况下减小离合器轴向尺寸。
2)分离指起分离杠杆作用，故不需专门的分离杠杆，结构简化，零件数目少，质量轻。汉龙旷世
3)轴向尺寸小，可适当增加压盘厚度，提高热容量，还可在压盘上增设散热筋，在离合器盖上开设较大的通风孔来改善散热条件。