奥迪a4保养手册高速公路车引道标记
全国机动车驾驶人数量超5亿
引道，又称为匝道，这是工程学术领域的专业用语。其概念为连接高速公路主干道的辅路，是连接其他道路与收费站的接驳道路。通俗一些的解释则为连接路段，因为汽车总不能直接“跳到”主干线并直接加速到120km/h；必须留有不同路段进行衔接方可保证安全加速到高速，连接的路段一般涵盖两段：引道，加速车道。
蜗牛弯，老司机往往这么称呼引道，原因为引道限速很低且不允许超车、停车、倒车等，那么引道为什么要严格限制通勤状态呢？
想要输入高速主干线需要的不仅是加速，其驾驶状态为爬坡。汽车在爬坡时总会不自觉加大油门提高车速，如果在引道车速过快就会造成并入主干线时的速度很快，此时就可能与主车道右侧通行的中大型汽车以及危化品运输车相撞，那么如何解决这一问题呢？
弯道弯就是最好的办法，引道往往会设计为圆形螺旋式的道路，车辆在引道行驶的转弯角度是非常大的；在引道驾车经常会有种想“吐”的感觉，原因正是前方参照物的快速变化影响了大脑的运转。想要没有这种感觉就要低速行驶，而且如果不想因车速过快导致车辆失控，合理控制低车速就显得非常重要了。
引道不允许超车、停车、倒车等原因也正是因为弯道弯，同时还有道路狭窄的原因。在弯道超车本就会有很大的视觉盲区，此时加速超车很容易误判道路的延伸方向，撞击护栏冲击路基的概率也会水涨船高。所以在引道超车是绝对不允许的，至于停车和倒车自然不用赘述，这两种驾驶行为都会迫使其他车辆不得不超车，仅此而已。
绝大多数高速公路的匝道会限速为40km/h，从入口驶入高速公路时的速度概念还停留在低速标准，在引道以40km的时速标准驾驶并不会感觉到很慢。所以在引道的超速很少出现在驶入的阶段，但是下高速时往往容易超速；因为长时间以100公里以上的时速驾车会形成
哈佛h3短时间的“速度标准”潜意识，在驶入高速公路后很容易就会把车速提高到超速标准，在引道自然也不会例外。
贷款买车划算吗变速箱油>君越汽车总结：高速公路的设计是非常科学的，哪一路段应该如何驾驶，应该以多高的车速通行，这些都是基于诸多量产汽车进行严格测试与计算后得出的结果。所以遵守交规驾驶并没有错，作为普通汽车用户不要拿经验挑战别人的专业，供参考。