实训三：气缸磨损的检测
一、 实训目的及要求
1、学会气缸磨损检测的步骤和方法。
2、掌握内径百分表的使用方法。
哈弗h6最低多少钱3、掌握外径千分尺的使用方法。
二、实训仪器设备
1、桑塔纳JV发动机气缸体。
北京车险2、内径百分表与量程为75-100mm的外径千分尺各一套。
三、实训内容与操作步骤
sx4 s-cross1、实训内容
准备工作：彻底清除缸体的油污、积碳、水垢等。
气缸磨损的检测
(1)测量部位：选用适当量程的内径百分表按图1所示的部位和要求进行测量。
即：在气缸体上部距汽缸上平面l0mm处，气缸中部和气缸下部距缸套下部l0mm处等三点，按①、②两个方向分别测量气缸的直径。
(2)磨损程度衡量指标：一般车型的磨损程度用圆度、
图1 气缸内径测量部位
圆柱度误差两个指标衡量。轿车采用标准尺寸与汽缸最大尺寸的差值来衡量。
(3)测量气缸的方法：
①气缸圆度的测量：选择合适的测杆，并使其压缩1—2mm以留出测量余量。将测杆伸入气缸中，微微摆动表杆，使测杆与气缸中心线垂直，量缸表指示最小读数，即为正确的气缸直径。用量缸表在部位①向(垂直于曲轴方向)测量，旋转表盘，使“0”刻度对准大表针，然后，将测杆在此横截面上旋转90°，此时表针所指刻度与“0”位刻度之差的1／2即为该缸的圆度误差；
②气缸圆柱度的测量：用量缸表在A部位①向测量并出正确直径位置。旋转表盘，使“0”刻度对准大指针。然后，依次测出其他五个数值，取六个数值中最大差值之半做为该气缸的圆柱度误差；
③气缸磨损尺寸的测量：一般发动机最大磨损尺寸在前后两缸的上部，应重点测量这两
缸。测量时，用量缸表在A部位①向测量并出正确气缸直径的位置。旋转表盘，使“0”刻度对准大指针，并注意观察小指针所处位置。取出量缸表，将测杆放置于外径千分尽的两
美人豹改装测头之间，旋转外径千分尺的活动测头，使量缸表的大指针指向“0”，且小指针处于原来的位置(在气缸中所指示的位置)。此时，外径千分尺的尺寸即为气缸的磨损尺寸，按此出该发动机气缸的最大磨损尺寸。
现代ix35多少钱4．气缸修理级别(尺寸)的确定
红旗hq3无人车气缸磨损超过允许限度后或缸壁上有严重刮伤、沟槽和麻点时，应将气缸按修理级别镗削修理，并选配与气缸修理尺寸相符合的活塞及活塞环。气缸修理尺寸可按下式进行计算：
修理尺寸=气缸最大磨损直径+镗磨余量 （ 镗磨余量：一般取0.10—0.20mm）
计算出的修理尺寸应与修理级数相对照，若与某一修理级数相等，可按某级数修理；若与修理级数不相符，应按向上靠合大的修理级数进行气缸的修理。
四、主要技术要求及注意事项
1、桑塔纳、捷达轿车发动机气缸体上平面度误差不大于0.10mm
2、一般发动机气缸圆度、圆柱度技术标准(单位mm)：
汽油机：圆度0.05，圆柱度0.175；柴油机：圆度0.063，圆柱度0.250
3、桑塔纳、捷达等车型气缸磨损尺寸与标准尺寸的差值不大于0.08mm。
4、桑塔纳轿车发动机气缸修理尺寸分3级，从标准直径加大+0.25、+0.50、+1.OOmm。
5、桑塔纳、捷达等轿车发动机气缸体上、下平面平行度误差在整个平面不大于0.05mm。
6、修磨气缸体上平面时磨削量不要过多，以免缸体报废，最大加工量为0.15mm。
7、测量气缸时，一定要保持测杆与气缸中心线垂直。
8、只要一缸需镗、磨或更换缸套，其余各缸应同时更换，以保持发动机各缸—致性。
9、关于千分尺的使用：
（1）测量前，先将测量面擦净，并检查测量精度，具体检查方法是：使量面与标准棒两端面接触，观察测量结果是否与标准棒上数值相符，不相符则应通过附带的专用小扳手转动固定套筒来进行调整。
（2）测量时。千分尺应摆正， 先用手转动活动套筒，当测量面接近工件时，改用表末端的螺母转动，直到听到“咔咔”声，锁定后方可读数。
10、关于内径百分表的使用：
（1）用内径百分表测量时,将百分表的杆部插入表架上端的孔内，当百分表杆部与表架内传动杆相接触，表针有少量摆动时即可，并使百分表面固定与表架底部轴线垂直；
（2）根据缸径选用合适的固定量杆；
（3）用外径千分尺调整零位：先将外径千分尺调整到缸径的标准尺寸，再将内径百分表放入千分尺，在活动头压缩有2mm的有效行程位置时调整百分表刻度盘使指针指示在零位；
（4）将百分表放入缸上部，如果表针能转动一圈左右，则调整适宜，然后将量杆上的固定螺母锁紧。测量时量杆必须与气缸轴线垂直 ，然后摆动内径百分表,到轴向平面的最小尺寸（转折点）来读数。
五、思考题
1、气缸磨损量有无变小的可能性，为什么？
2、为何气缸上中下三处的磨损量变化不一致，有何特点？
3、简述气缸磨损检测的步骤和方法。
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