2021年中国及各地区自动驾驶汽车行业相关政策汇总

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日期	相关部门	政策名称	主要内容
2021.9	工业和信息化部、中央网络安全和信息化委员会办公室、科学技术部、生态环境部、住房和城乡建设部、农业农村部、国家卫生健康委员会、国家能源局等八部门	《物联网新型基础设施建设三年行动计划(2021-2023年)》	打造车联网(智能网联汽车)协同服务综合监测平台，加快智慧停车管理、自动驾驶等应用场景建设，推动城市交通基础设施、交通载运工具、环境网联化和协同化发展。
2021.8	工业和信息化部、公安部、交通运输部	《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》	推动汽车智能化、网联化技术应用和产业发展，规范智能网联汽车自动驾驶功能测试与示范应用。
2021.8	工业和信息化部	《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准人管理的意见》	压实企业主体责任，加强智能网联汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理，保证产品质量和生产一致性，推动智能网联汽车产业高质量发展。
2021.8	交通运输部、科学技术部	《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》	开发新一代智能交通系统，促进自动驾驶、智能航运等加快应用
2021.7	工业和信息化部联合中央网信办、国家发展和改革委等9部门	《5G应用“扬帆”行动计划( 2021-2023年)》	5G+车联网试点范围进一步扩大，加快自动驾驶、远程医疗等重点领域5G应用相关法律法规研究，探索监管新模式。
2021.4	工业和信息化部	《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南(试行)》	规定了L3、L4级自动驾驶企业及产品的准入纲领性要求，行业准人门槛很高，企业及产品准入成本将更高。
2021.3	工业和信息化部、交通运输部、国家标准化管理委员会	《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相关)》	到2022年底初步构建起支撑车联网应用和产业发展的标准体系;到2025年，系统形成能够支撑车联网应用、满足交通运输管理和服务需求的标准体系。
2021.3	发改委、财政部、工信部、证监会等28个部门	《加快培育新型消费实施方案》	实施智能化市政基础设施建设和改造。协同发展智慧城市与智能网联汽车，打造智慧出行平台“车城网”。
2021.2	中共中央、国务院	《国家综合立体交通网规划纲要》 山西交通违章查询	加强智能化载运工具和关键专用装备研发，推进智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)智能化通用航空器应用。
2021.1	交通运输部	《交通运输部关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》	到2025年，自动驾驶基础理论研究取得积极进展，出台一批自动驾驶方面的基础性、关键性标准;建成一批国家级自动驾驶测试基地和先导应用示范工程，在部分场景实现规模化应用，推动自动驾驶技术产业化落地。
2021.1	交通运输部	《关于服务构建新发展格局的指导意见》	推进自动驾驶、智能航运、高速磁悬浮技术研发与试点示范工作。
2020.3	electra工信部	《汽车驾驶自动化分级》(报批稿)	规定了汽车驾驶自动化功能的分级标准。标准基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度，根据在执行动态驾驶任务中的角分配以及有无设计运行条件限制，将驾驶自动化分成0~5级。
2020.2	国家发改委、科技部、工信部等11个部门	《智能汽车创新发展战略》	提出到2025年，国家发展中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产。
2020.11	/	《智能网联汽车技术路线图2.0》	按照“三横两纵”关键技术架构，智能网联汽车分三步走。其中短期目标为到2025年PA、CA级智能网联汽车渗透率持续增加，到2025年达50%; C-V2X终端的新车装配率达50%。
2020.10	国务院办公厅	《新能源汽车产业发展规划( 2021-2035年)》	在“提高技术创新能力”方面提到，要深化“三纵三横”研发布局，以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系，加强智能网联汽车关键零部件及系统开发。
2020.10	工业和信息化部、汽车工程学会	《节能与新能源汽车技术路线图(2.0版)》	进一步研究确认了全球汽车技术“低碳化、信息化、智能化”发展方向，明确了构建中国方案智能网联汽车技术体系和新型产业生态。
2019.9	中共中央、国务院	《交通强国建设纲要》	在交通装备方面提出加强新型载运工具研发。包括加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发，形成自主可控完整的产业链。
2019.11	交通运输部办公厅	《国家车联网产业标准体系建设指南(车辆智能管理)》(征求意见稿)	完成对车辆网相关产业标准体系的构建。
2018.4	工业和信息化部、公安部、交通运输部	《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》	不断完善跨产业协同创新机制，重点攻克核心关键技术。开展智能网联汽车示范推广。到2025年，汽车DA、PA、CA新车装配率达80%，其中PA、CA级新车装配率达25%，高度和完全自动驾驶汽车开始进入市场。