2022年2月我国汽车产销量虽然消失增长，但总体上水平较低，乘用车也好像没有回暖，下文是对2022年2月我国乘用车市场分析。
起亚k3碰撞测试 据发布的2022-2022年中国乘用车行业进展前景分析及进展策略讨论报告数据显示，1-2月我国乘用车共销售385.13万辆，同比增长6.29%。从车型分类来看，其中轿车销量同比下降0.3%，MPV车型销量同比下降9.1%，仅有SUV车型同比增长29.2%。
2022年1月，国内乘用车销量同比下滑数值恰恰也是9.3%，尽管其与2月整体销量增长幅度数值相同，但今年前两个月乘用车整体销量仍同比下滑2.4%，这也是乘用车市场12年来，首次消失开年前两月累计零售销量负增长。
辽宁高速公路路况 对此，乘联会秘书长崔东树在接受NBD汽车采访时表示，“由于受去年末的市场透支效应，以及今年春节放假比往年早等因素影响，致使年前车市旺销期短，年后‘休眠期’长，对我国开年来的乘用车市场增速产生了肯定影响。”
威赛帝 自主品牌乘用车占有率近半
中汽协称，尽管受假期因素影响，我国2月汽车产销整体水平较低，但同比仍保持较快增长。数据显示，1-2月我国乘用车共销售385.13万辆，同比增长6.29%。值得留意的是，在2月销量排名前十位的轿车生产企业中，吉利控股首次超过北京现代排名第四，主力车型帝豪、博越月销均超过2万辆。
中汽帮助理秘书长许海东认为，自主品牌当前在A级车领域产品密集，渐入佳境，特殊是以吉利、广汽为代表的自主车企正乐观向B级车领域冲刺，但是在C级车领域自主品牌还尚未涉及。
会车先行和会车让行 据中汽协最新数据统计：2月，自主品牌乘用车共销售78.62万辆，环比降19.52%，同比增22.88%，市场占有率达48.15%，比上月提升4.11个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售29.81万辆、25.12万辆、16.95万辆、9.12万辆和2.65万辆，分别占乘用车销售总量的18.26%、15.38%、10.38%、5.59%和1.62%。与上月相比，上述外国品牌销量均呈明显下降。
乘用车市场前三甲“洗牌”
据了解，2月，国内狭义乘用车市场前三甲“洗牌”，一汽-大众超越上汽大众问鼎第一，上汽通用五菱将上汽通用挤出三强，并跻身第三。
乘联会数据显示，2月，上汽大众的销量为11.83万辆，同比下降13.8%；一汽-大众的销量达11.87万辆，同比增长10.9%。
虽然上汽大众凭借33.2万辆成果保住了今年前两个月的乘用车市场销量桂冠，但同比则消失了3.92%的微跌。
发动机冷却系统
NBD汽车从上汽大众方面了解到，今年2月，朗逸家族的销量超3.1万辆，照旧是A级车市场的销量冠军。而在SUV方面，凭借途观与途观L的反击，2月，途观的整体销量近2万辆，其中全新途观L超过1.2万辆，环比上涨60%。
全国高速路况查询 业内有分析认为，继途观L之后，上汽大众将持续加码SUV市场，中大型SUV途昂与斯柯达柯迪亚克上市后，或将带来不小的提振作用。
此外，原本排在其次位的上汽通用，2月销量为10.85万辆，虽然同比增长6.79%，但排名下滑到了第四位，跌出前三强，被上汽通用五菱以11.20万辆的销量成果所取代。
我国乘用车市场分析报告显示，自主品牌仍是乘用车市场上增速较快的细分市场，2022年3月我国乘用车增速将回暖。
发布评论