我们不妨用当下的明星电池——比亚迪刀片电池做个对比：刀片电池模组的体积利用率大约在60％，由于其使用的是磷酸铁锂电池，能量密度大约为140Wh／kg。另外对比特斯拉未来主打的4680电池，同等体积下，麒麟电池的能量密度也要高出13％。宁德时代官方自信表示，麒麟电池可以轻松实现整车1000公里续航。
不过电池能量密度越高，也意味着电池散热量更大，危险系数越高。为了散热，通常电池布局设计是将液冷板设置在电池包底部、作用于电池模组底面。这种方案结构设计简单，成本低，但散热效果及单体温度均匀性一般。
由此带来的结果是，麒麟电池的电芯控温时间缩短至原来的一半，进而能适应更大电流，更高电压的快充，比如麒麟电池就支持10分钟快充（10分钟可充满80％电量）。
广州中小客车指标管理系统北京c51x另外，麒麟电池还拥有5分钟的热启动功能，这也意味着即使冬天温度过低时，麒麟电池也
baw不会损失过多能耗。
r7通过电芯大面冷却技术，麒麟电池成功解决了传统动力电池夏天怕热、冬天怕冷、充电速度慢的顽疾。
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