宝马汽车知识介绍
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   宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"Bayerische Motoren Werhe A.G"BMW就是这三个单词的首位字母缩写。
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    宝马正面BMW的前身是一家飞机工厂，成立于1916年3月7日，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亚飞机制造厂”，公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。狮跑怎么样

    吉斯坦在航空的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他这一决定，为汽车历史写下了光荣的一页，那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。

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    1917年7月20日，吉斯坦·奥托退休后，BFW公司便开始重组，正式名为BMW(Bayerische Motoren Werke)，英文是人们熟识的Bavarian Motor Works，车厂有了两位新老板，第一位是积及“莎柏奴(Jacok Schapiro)，另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni)，两人都是日后BMW车厂发展史举足轻重的人物，积及这位大商家更是当年戴姆勒一奔驰(Daimler-Benz)车厂股东之一。受制的战败国1918年11月，第一次世界大战结束，德国成为战败国，他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产，而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。

    五年之痒，BMW终于可为将来而努力奋斗了。他们先卖出旧的厂房，然后购入BFW的工厂、存货把BFW的商标注册，那个原身是BFW的商标沿用至今最后购入希利奥士(Helios)摩托车厂的制造权但后来发觉Helios的摩托车一无是处差点把BMW拖垮幸而他们在飞机工程的卓越成就在飞机总工程师菲力土(Max Fritz)的协助下扭转了劣势自始带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。

    1922年BMW研制了第一台的摩托车发动机虽然不被采纳但已为车厂定下了重要的方向之后在纽灵堡(Nuremberg)的Victoria-Worke厂房重新制造了一台气冷500ml的两汽缸摩托车发动机和R32摩托车正式展开了他们的业务。1923年末他们特约在慕尼克(Munich)生产摩托车而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。1925年BMW开始研制汽车雏型也同时建成它为日后进军汽车坛打下了基础。这时老板积及要对BMW未来前途作出一次重要的决定积及在德国北方的艾逊力(Eisenach)省Thurngia城市那里是他的工业王国所在地其实他早在1899年便生产汽车名为艾逊力运输工业最初他们生产的汽车名字叫华特堡(Wartburg)后改名为迪斯(Dixi)当时迪斯的汽车销售欠佳所以向英国柯士甸(Austin)车厂申请在德国制造7型的权利1927年正式投入生产德国制的柯士甸7型改名为Dixi 3/15 DAI(DA即德国版)那款受到德国顾客欢迎的英德混血儿令车厂转换生机在这位商家眼中艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机终于于1928年两家合并了。

    1929年7月BMW推出首辆汽车是将年初生产的Dixi 3/15转名来的但专家不同意DiXi 3/15是BMW第一辆汽车他们认为303才是真真正正属于BMW的。无轮如何BMW的3/15一直生产至1932年末历时近6年。1932年3月厂方从DA23/15改良而成的3/2O诞生了它是配备一
台782ml顶汽阀式(由L气缸顶改过来)发动机新车并用上新的后支架浮动轴悬挂系统前后轮距2115mm。新车开始有自己的个性和方向制动功率由11增至15kW。1933年在德国的柏林车展上BMW展示了他们最新的303型它是由工程师费迪拿(Fritz Peidler)协助下完成车款是从3/20演变过来配用一台并列6气缸、双化油器气缸容积1173ml制动功率可发出22kW的高性能双门四座位骄车车头盖占了车身的一半两边通风隔设计相同以中线分开前后轮距2365mm车厢空间充足和舒适。303型之后再延伸至315319320及3231型BMW的创作源泉正在长流不息间。另外似乎BMW对跑车情有独钟他们的315型经过改良后制动功率增至29kW外型更像一辆跑车极速达130km/h此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。
北汽制造宝马车标演变史
● 1933年：更加沉稳、高贵的宝马标志
    随着1932年奥斯汀公司汽车生产授权的到期，宝马公司决定从此自行研发设计汽车， 而第一款成品便是在一年之后宝马推出的303车型。这款新车首次在车头造型上用上了宝马的招牌双肾形进气格栅设计，从那时候起，宝马车前脸的双肾形进气格栅就成了宝马车上除了logo之外的第二个“标志”。不仅如此，303车型也是宝马公司旗下第一次搭载了宝马“
招牌”的直列6缸发动机的车款。自从303车型推出之后，宝马公司开始使用三位数字的编号来对车型进行区分，以上这些特征全部都可以在现在的宝马车上到。最重要的是，它是宝马公司官方承认的第一款宝马汽车！也是第一辆名正言顺的贴上宝马标志的宝马车。
    比较起在1933年发布的那款重量级宝马303车型，宝马公司在同年修改了其标志的这件事情就显得“不那么重要”了，这次标志的小幅修改并没有引起太多的关注，相关记载的资料也非常少。宝马公司之所以在此时决定修改其标志，原因只不过是为了顺应时代的发展而已。修改后的这枚宝马标志比较起1917年版的宝马标志变化虽然很小，但加粗后的双圆金边框与字体，确实使其看起来确实更加沉稳、高贵。 当年宝马公司在一开始决定自行研发设计汽车时，就看中了当时的中高端汽车市场，这样看来，更加沉稳、高贵的标志设计样式确实更加符合这一新的形象。
马力● 1953（或1954年）：年轻化的宝马标志
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