中国工程机械行业发展概况及行业发展趋势分析
一、挖掘机：岂是一个火爆了得，2019年超预期成为常态华泰路盛e70怎么样
1、挖掘机市场持续超预期，2019年挖掘机销量创历史新高
工程机械行业上一轮高增长可以追溯至2008年政府“四万亿”的投资刺激，以挖掘机为代表的工程机械产品产销量大幅提升，国内挖掘机年销量一度攀升至2011年的19.4万台。2012年，行业需求急速下滑，并随之进入长达连续5年的深度调整期，2015年挖掘机全年销量跌至6.1万台，仅约为高峰期的30%。2016年四季度以来，行业筑底回暖趋势确定，挖掘机月销量屡超预期。2017年，挖掘机实现销量14.0万台，同比增长91.2%。
2018年，挖掘机共计销售20.3万台，超过2011年19.4万台的极值，刷新历史记录。2019年，挖掘机销售23.6万台，同比增长15.9%，再创历史新高。挖掘机市场自2016年底复苏以来，景气度持续高涨，目前已历经连续三年的快速增长，虽然存量设备的集中更新换代接近尾声，但房地产、基建和“一带一路”出口等需求的拉动依然不减，挖掘机国四标准即将出台，环保政策愈发趋严，叠加美丽乡村建设如火如荼，机器代人经济性显现，预计到2020年
挖掘机销量仍将维持高位，但增速或将放缓，预计挖掘机销量增速大概维持在-10%~10%左右，挖掘机市场从高速增长阶段逐步进入稳定发展阶段。
风神a60>全车网交通违章查询 2、市场集中度持续提升，国产龙头强者恒强
2019年以来，我国工程机械行业集中度进一步提高，龙头企业优势明显，市场逐渐向规模大、实力强的企业靠拢；且各企业产品之间开始相互渗透，竞争程度有加强的趋势。国际方面，我国部分工程机械企业已经初步具备了成为全球顶级工程机械制造商的核心竞争力，未来随着“一带一路”的推进，我国企业竞争力有望进一步增强。
《2020-2026年中国工程机械行业市场现状调研及发展趋向分析报告》数据显示：2019年1-11月，国产龙头三一、徐工挖掘机分别销售5.5、3.0万台，分别同比增长28.2%、40.4%，销量增速均大幅高于行业增速。三一市占率攀升至25.6%，相比2018年提升2.5pct，连续九年蝉联销量冠军。徐工市占率攀升至14.0%，相比2018年提升2.5pct，超过卡特彼勒位居第二位。柳工、山东临工等其他国产品牌也实现较快增长，2019年1-11月，柳工、山东临工分别销售挖掘机1.6、1.5万台，分别同比增长20.5%、26.0%，均超过行业整体15.9%的增速；市占率分别为7.4%、7.1%，分别位居行业第四、第五位，市占率相比
2018年分别提升0.4、0.5pct。
而海外品牌卡特彼勒、斗山、小松前十一个月挖掘机销量分别为2.7、1.5、0.8万台，分别同比增长7.4%、1.9%、-16.3%，增速均低于行业平均增速，其中小松实现负增长。市占率相比2018年分别降低0.7、1.0、1.3pct。外资品牌市场份额不断下降。
二、起重机、混凝土机械：后周期产品迎来复苏高峰期
1、后周期产品迎来复苏高峰期，2020年有望持续高增长
一般而言，一台挖掘机的使用寿命在8年左右，2016年底至2019年挖掘机进入存量设备更新换代高峰期，这也直接加速了工程机械行业的复苏。而汽车起重机、混凝土机械、塔机等作为工程机械后周期产品，复苏滞后于挖掘机，而且其寿命大概在10年左右，预计其更新的高峰期未来几年将会持续。
起重机、混凝土机械作为工程机械行业的后周期产品有望呈现与挖掘机相仿的复苏景气度。从目前的销量数据看，起重机、混凝土泵车有望延续挖掘机强劲的复苏势头，成为带动工程机械持续复苏的强劲动因。
2019年1-11月，汽车起重机共计销售39600台，同比增长33.2%。前十一个月的销量已经超过2018年全年，并创下历史新高。2019年，汽车起重机市场呈现出“旺季很旺、淡季很淡”的特征，在2~5月的销售旺季，汽车起重机每月的销量增速均超过45%。旺季也透支了后续部分需求，致使6~8月份的销售淡季出现同比下滑的现象。
但在“金九银十”开启的第二轮旺季后，汽车起重机销量重回增长轨道，且增速持续攀升，11月份增速达33.7%，再次实现高增长，预计之后会维持快速稳定增长势头。
2、汽车起重机、混凝土泵车市场呈现寡头垄断特征
奥迪a4 1.8t 汽车起重机和混凝土泵车市场是高集中度的市场，基本上呈现三家独大的寡头垄断
市场特征。三一重工、中联重科、徐工三家工程机械行业龙头优势明显。
汽车起重机市场：行业呈现出“三足鼎立”的局面，徐重（徐工机械全资子公司）、中联、三一重工三家企业合计的市占率达到90%以上。徐重市占率最高，达到40%以上，长期位居汽车起重机市场第一位。中联和三一市占率均在20%-30%之间，中间略有波动。安徽柳工市占率在3%左右，位居第四位。汽车起重机市场壁垒较高，其他厂商竞争较为激烈。
大连车祸 混凝土泵车市场：混凝土泵车行业三一、中联两家企业市占率高达75%左右；三一、中联、徐工施维英（徐工集团与德国施维英的合资公司）三家企业市占率接近90%。三一混凝土泵车市占率维持在40%以上，高时会超过国内市场的半壁江山，长期稳居混凝土泵车市占率第一的位置。不仅如此，三一泵车产量也居世界首位，是全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业。2012年，三一并购混凝土机械全球第一品牌德国普茨迈斯特，改变了行业竞争格局。目前中联混凝土泵车市占率在30%左右，位居第二位；2008年，中联并购意大利CIFA公司，强化了自身混凝土机械制造能力。徐工施维英混凝土泵车市占率在12%左右，其他企业合计占比10%以上。
什么是逆变器 1、行业仍处于导入期，开辟工程机械新蓝海
高空作业平台的原型最早诞生于上世纪60年代的美国，随后在世界范围内逐步拓展。高空作业平台大大提高了工人在高空作业时的安全性，欧美等发达国家高空作业平台市场率先进入快速发展阶段，目前行业已逐步迈入成熟期。中国高空作业平台市场起步较晚，目前仅有十余年的发展历程，行业尚处于导入期。当前我国大量高空作业仍然以搭建脚手架
为主，高空作业平台仍未被广泛使用，伴随着中国城市化进程的不断加快，对劳动人员安全意识的不断提升，以及人工成本上升和使用高空作业平台性价比的提升，未来我国高空作业平台市场有望实现爆发式增长。
中国高空作业平台市场近年来高速增长，近几年来的高空作业平台销量增速达到45%左右，无疑是工程机械行业中成长性最高的子行业。据中国工程机械工业协会装修与高空作业机械分会对10家升降工作平台主要生产企业统计，2019年10月份销售高空作业升降平台6798台；1-10月累计销售60145台。
目前，美国高空作业平台人均保有量约为19.2台/万人，欧洲十国人均保有量约为8.0台/万人，而中国的人均保有量仅为0.7台/万人。相比欧美发达国家，中国的人均保有量依然较低，未来存在较大的增长空间。
在高空作业平台产品渗透率（设备台数与GDP之比）方面，中国与发达国家也存在较大差距，中国高空作业平台产品渗透率仅为0.7台/亿美元，而美国和欧洲十国的产品渗透率分别达到3.1、1.9台/亿美元。
2018年，中国高空作业平台保有量为9.5万台，北美保有量为60万台，欧洲保有量为30万台，其他地区保有量为60万台。中国高空作业平台保有量与欧美发达国家相比依然存在较大差距，中国市场增长潜力较大。预计未来3年中国高空作业平台保有量将会以40%的增速快速增长，而欧美发达国家的增速仅为5%左右。2018年，中国高空作业平台市场规模为42亿元，预计未来3年将保持超过45%的增速高速增长，逐步缩小与欧美发达国家的差距。
2、臂式产品放量可期，租赁商竞争较为激烈
高空作业平台可分为剪叉式、臂式、桅柱式、套筒油缸式等等。在中国高空作业平台市场上，剪叉式占比达65%左右，臂式占比25%左右。而在北美发达市场上，臂式占比接近40%。相较于臂式而言，剪叉式进入门槛较低，而且剪叉式的投资回收期更短，中国市场上剪叉式率先放量，未来伴随着市场逐步走向成熟，臂式产品放量可期。
目前许多企业将目光重点投向臂式产品，臂式产品也成为行业未来发展的重心。浙江鼎力已完成臂式产品及产能布局，目前其升级款臂式新品已进行小批量生产并投放市场；2019年上半年，浙江鼎力臂式产品国内销售7159.2万元，同比增长88.2%；臂式产品销量增速
远超公司整体增速水平。公司募投项目“大型智能高空作业平台建设项目”也已完成主要厂房的建设工作，2020年臂式产能预计将迎来快速释放。
山东临工2018年投产第一条臂式车生产线，计划产能1200台，2019年原有工业园扩建二期制造工厂，建设面积2.6万平方米，总投资7亿元，拟形成4200台/套直曲臂高空作业平台产能。此外，徐工、中联、星邦重工等企业新增臂式产能也有望得到快速放量。
发布评论