正如很多车主一样，我的小福用久了（两年半，总里程 3.5万公里），每次开空调总会闻到一股淡淡的“幽香”。前几天终于忍不住了，跑去附近的维修店（SSSS 肯定是的，这个简单的事情就不用麻烦那些大哥了）想搞个空调清洗。没想到居然被我碰上了这店搞活动——免费清洗！我想起码要省上几十个大洋吧，不知道市场价几何？SSSS价几何？
俗语说“便宜没好东西”，但我想也未必的——在那家维修店里，前后才用了20分钟就全部搞妥了，清洗过程中所用的清洗剂估计才喷了那么一丁点，但
效果已经非常明显，起码已经没有了以前的臭味。更重要的是，我从旁仔细地偷师，学习了怎样操作。由于对店里技工喷入的剂量较少而耿耿于怀的缘故，决定自己DIY，更彻底地清洗一次。想到众多小福车主有DIY的兴致，现将过程奉上（大眼睛看世界版主此前有相关内容，也说明得比较详细，所以本帖可视作补充材料）：
1、工具、材料的准备
汽车镀膜（1）清洗剂。我是根据大眼睛看世界版主图上透露的资料在淘宝上选购的，
由于考虑到家里的空调也想DIY一下，所以听从了卖家的推荐，购入了2罐被卖家称作是配方有所不同的
版本，35元/罐，运费10元封顶了。后来事实表明车
子用去一半左右（个人看来足矣）、剩下的用作分体式空调的清洗。未免卖广告
的嫌疑或是免费做宣传，图就不上了，相信大家都能买到好东西！
标志207（2）短小精悍的十字螺丝刀。我选的是前期中国电信话费积分兑换回来的
小礼品，估计车主们都会到类同的。
【经验】要做到短时间就可以装、卸那个万恶的空调滤芯挡板，所选螺丝刀
一定要足够短小和硬度足够，记着是十字的。那个一字螺丝刀可以用作发动机仓
内卡扣的卸载工具。
（3）手电粗细的硬物，待用。
2、拆卸空调滤芯。这一步骤的目的，为的是把阻挡在空调进气口与散热片
之间的空调滤芯给拿掉，好让清洗剂能从进气口吸附到散热片上。
【经验一】先要拆卸万恶的空调滤芯挡板（估计有DIY更换空调滤芯的车主比较有经验了），抽出空调滤芯之后再装上，避免清洗剂从此处流到驾驶室地板
上（记得大眼睛看世界就是这个中招了，流了一些清洗剂到地毯上）。
【经验二】我亲眼看到维修店的技工用了不到 1.5分钟就把空调滤芯给抽了
出来，非常惊讶、非常佩服！因为以前DIY更换空调滤芯的车主，都说这个最难
搞——位置实在是太刁钻了：蹲在车外、手难以够着；趴在车内，头难以抬起！
事实上，这次免费清洗过程让我见识到了设计师当初的意图——让大家舒服地躺
一下福克斯的地毯！方法：
（1）把车门打开到尽头；
（2）把座椅向后排推到最尽头；
（3）用报纸之类的东西把地毯给覆盖起来——不为别的，为的是你个人的
卫生而已；
（4）自己背向车子、腰部贴近“门槛”、右手拉方向盘、左手扶着座椅、
身子慢慢向后靠、借助左右手的力量躺到地毯上，并调整好位置以便左右手能灵活操作；
比亚迪汉新能源汽车价格（5）拆卸螺丝、抽出空调滤芯。必要时可以按压油门的踏脚，因为地方实
在是太局促了，这时你可以发现长长的螺丝刀根本无法下手。螺丝位置见图红圈所示；
（6）随手马上把挡板装上，避免“中招”。
【经验三】方向盘左下方（平时左腿膝盖对上）的位置，有一供检测电脑插
入接头的位置，那里可以摆放刚才提及的十字螺丝刀和拆卸下来的螺丝。
【经验四】最好一些有磁性的螺丝刀、避免螺丝到处跑。
3、露出空调进气口。
（1）打开发动机仓盖。也是万恶的设计呀，把车头带有“Ford”logo的盖子轻轻地拉出一点儿、并逆时针转动，露出钥匙孔。插入钥匙先往左、再往右各
转动一次，开锁，掀起发动机仓盖、并支好撑杆；
（2）按图中红圈所示，拆卸4个卡扣；可以用上面提及的一字螺丝刀辅助，准确的方法应该是有点儿往上（有很小的钩子）、再往发动机仓钥匙孔方向推，就可以顺利拆卸了。装入时可以先轻微地按压一下再装。
【经验】先仔细观察一下卡扣的结构，大胆操作就可以了。应该不会存在个
别车主所说的那么容易弄坏的。
（3）从撑杆侧开始，打开刚才被卡扣夹着的上下两个塑料件，由于它们各质量可靠
自都有一定的张力，所以必须个手电大小的硬物，垫在图中蓝圈位置，把塑料件给撑开。
（4）空调进气口大概就在图中黄圈所示位置，而白圈位置应该就是喇
叭了。
4、启动车子，关闭冷气、开启外循环（福克斯默认就是开启的了）、把风
扇跳到第四档（最高速）。
5、用清洗剂的导管把清洗剂送到空调进气口，好借助风扇的吸力把清洗剂
吸进内部、附着在散热片上达到清洗的目的。我买的产品喷出来是泡沫，大约相间6～7秒喷一次，差不多喷了一半左右。此时，车底开始有滴水的现象了（清
洗剂经过了内部的散热片，并流出车外），见下面的图中红圈所示。
6、清洗过后，可以关闭风扇、车子熄火。
7、抽出那个手电大小的硬物、仔细把塑料件还原、装上卡扣、关闭发动机
舱盖、把“Ford”logo拨正（我是习惯支撑好后就马上把这个给拨正的）。
8、重新躺进驾驶室，打开空调滤芯挡板、放入空调滤芯、装上空调滤芯挡
板。
9、完工，享受真正的淡淡幽香！当然了，大家也可以想我当天的免费服务
那样，在空调的出风口给喷一些清洗剂进去，但我想要有思想准备——估计那些
清洗剂泡沫会到处乱飞的。
题外话：我自己坚持登记了从SSSS起步的那一刻开始所购买的每一滴燃油，
走了3.5万多公里，油耗为8.69升/百公里（1.8MT的三厢，大多是城乡之间的
车多、人多、红灯多的道路，高速里程较少），而且近几个月甚至逼近8.2升/百公里的水平（当地修地铁、到处是工地、上下班被迫绕路了，而且在意了地控
制了一下自己起步急的陋习、并尽量少刹车、少切线——毕竟是老了，心态变得越来越“和谐”了，哈哈）。除了大约4000公里左右由于启动后怠速不稳被SSSS 忽悠了一个进气歧管拆洗（400大洋）之外、期间每次保养均让SSSS帮忙清洗（可能会是简单擦）节气门，至今未再现怠速不稳的现象，但发动机内积炭多少不得而知。总体来说，车子比较扎实、操控随心所欲、油耗可以接受、高速非常
稳定，至于那些装饰粗糙、置物地方少等弊端，暂时仍未有丝毫让我在意的苗头。
呵呵，长篇大论，居然写了这么些东西！希望能够真正帮助到大家DIY吧。
我的小福买两年多了，总共跑了3万多公里。自从出保后开始使用美孚一号机油，在SSSS店做保养。从一个月前开始，每次开空调或送风总会闻到一股怪味儿，什么是黄标车
尤其是内循环，味道更让人受不了。在网上看到过很多TX清洗空调的帖子，自己有更换空调滤芯的经验，计划自己进行一次空调的清洗。今天实在忍受不了那股怪味，跑去附近的汽车装具市场买了一罐不知道啥牌子的清洗剂，35元，一个看起来质量还不错的副厂空调滤芯，50元，开始DIY。因为都是
自己一个人操作，另外论坛内有很多TX的帖子图文并茂，讲述的比较清楚了，所以过程中没
有留照片，只讲讲自己的经验吧，希望能给想DIY的TX们一点帮助。先要准备
一些工具：长度小于10厘米和大于20厘米的十字改锥各一把，改锥把要粗一点，方便用力，内六角扳手一个（型号不知道，偶的是一套，从里面了一个合适的）。首先拆掉空调滤芯，偶的经验是先把两个前座推到最后边，放开手刹，然后坐到副驾座上，躺在驾驶座上，把头伸到方向盘下面，右手拿手电照着，左手拿改锥
卸螺丝。先用长把改锥拧下最下面的一颗，从油门和刹车踏板后面伸进去，很容易卸的，其他三颗因为空间小，必须用短把的改锥，只要工具合适，空调滤芯挡
板很容易就拆开了，偶用了不到三分钟就拆下来了，抽出滤芯，还把挡板装上，
建议不要怕麻烦，一定要装好，避免清洗剂从此处流到驾驶室地板上。偶就是因为怕麻烦，另外受了误导，动手之前没仔细考虑，所以还是有清洗剂流到地毯上了。第二步用内六角扳手拆掉副驾侧的手套箱，上下两排共7颗螺丝。先把手套箱抽出一点，拆开音响AUX的接线，手套箱抽出来后，就可以看到内外循环切换
挡板。因为偶的车是内循环送风时怪味比较大，所以打算从这里喷入清洗剂。接下来把钥匙拧到II的
位置，切换到内循环，不要开空调，把风机开到最大档，
打开所有出风口，用清洗剂对着风机喷进去，第一次自己清洗空调，不知道效果如何，把一整罐清洗剂全喷进去了（我以前在其他坛子里看到有TX说要把出风口关了，防止清洗剂从出风口飞出来，这绝对是错的。第一，出风口关了，空调
滤芯挡板又没装好，风会把清洗剂从挡板那里吹出来；第二，送风管道的结构本来就设计有出水的位置，不会从出风口飞出来的，清洗剂能从车下面流出来就是
柴油车改气证明。我因为受了误导，又怕麻烦没把空调滤芯挡板装好，清洗剂从那个口流到地毯上不少，又把出风口打开的）。喷完清洗剂后，又让风机继续转了大约10分钟，看到清洗剂在车下面流了一滩，关掉风机。最后一步，装回手套箱，注意
接上音响AUX的连线，换上新空调滤芯，装空调滤芯的时候，要注意滤芯上面的标记，有字的一边向上，箭头朝前，把滤芯弄成菱形就容易塞进去了，装好挡板，大功告成！
来源：爱卡汽车俱乐部
以前开车，喜欢开外循环，而且车子打火后默认就是外循环的。东莞的天气热，湿度大，我的小福用了两年多，一开空调后吹出的风带有一股很浓的霉味（不臭），要等十几二十秒钟空调制冷正常工作
后，味道才会消失。应该是空调的送风管道壁发霉引起的。曾经在广物福恒做过臭氧杀菌，但是基本没有效果，霉味依旧。
仔细想了想，应该是方法不对头，对于空调有霉味的原因，彻底的方法应该是将霉菌连根清除掉，而不是杀灭，否则环境一适宜又会滋生的。
有一天去逛麦德龙，刚好看见有一种空调清洗剂（其实以前一直都有留意），说可以清除空调的异味，于是买了一瓶，价格不菲，要88元。然后在08年3
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