全新捷豹xf学习了北京现代库斯图和途胜L后的学习心得f0比亚迪
    学习了北京现代库斯图和途胜 L 后，我深有感触。之前对这两款车的印象都只停留在表面上，并没有很多具体的认识。直到看完这个讲座后才真正了解到这两款车各自的优点与缺点，所以今天就来谈谈自己对它们的认识吧！首先我们来说一下库斯图。库斯图作为韩国现代的一款高端车系，其市场定位于在大众途观、 CRV 等一些主流车型之间。虽然此次现代推出了途胜 L 与其同门竞争，但是两者在本质上却还是存在着区别的：1.库斯图整体设计偏向年轻时尚化，并且内饰方面更加精致；2.途胜 L 整体外形依旧是采用大气沉稳风格。综合起来可能会让人觉得途胜 L 稍微好那么一点儿。其实库斯图作为中级 SUV 在空间方面是比较有优势的，而且我认为此款车子如果用中文名字命名的话应该叫途锐比较好，因为它确实像一款中型 suv，比库斯图要长半截，轴距方面也远超过库斯图（2730），所以称之为途锐比较适宜。不管怎样，至少在我眼里它们都是一种新生事物，希望它们将来越做越好。再来说一下途胜 L，途胜 L 在尺寸方面相比库斯图要小一号，但是无论是从哪方面看，它总给人一种沉稳的感觉。首先我们来说一下动力方面：2.0L+ CVT 这套组合放在今天的环境已经落伍了，其次发动机噪音太大，顿挫感明显， CVT 变速箱反应迟钝，难以跟上驾驶员意愿。总之，途胜 L 的产品力比库斯图要差许多。除去产品力方面不提，单单来谈一谈这辆车最吸引
嘉年华 两厢我的地方——价格。库斯图作为进口车售价最低在24万左右，最贵的可达36万元，基本上处于25-30万元的区间范围。然而途胜 L 售价在22万左右，最高26万，几乎和国产的一线 SUV 车型持平，甚至要略高于一线城市汽车牌照的拍卖价格。虽然两款车在价格上有较大的差异性，但是通过讲座了解后，使我对两款车有了一个全新的认识，既使库斯图在价格方面拥有巨大的优势，但是销量情况却仍然惨淡。究竟是什么原因导致这种结果呢？我想可能还是由于它们的整体设计方式与我们普遍理解的审美观念不符吧。因为大家考虑问题往往喜欢从第三方角度出发，在没见过库斯图或途胜 L 的时候会误把它们当成高档车或豪华车，然而当真正看到后却发现只不过是一辆稍微比较大的车罢了。另外，我们日常选择汽车也必须遵循实际的需求。举例来说，如果你每周开4-5天，跑200公里左右的路程，并且仅限于市内交通，那么 SUV 的驾驶乐趣可能会大打折扣，倒不如买一辆 MPV 或小轿车划算。
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