坚持己道　广汽传祺2020款GS8i-4WD至尊版
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来源：《悦行》2020年第01期翼虎最新报价
车迷之家
        纵观所有没能撑下去的自主国产中大型SUV，有一半是坏在了外形上。说白了就是定位没有准，虽然现在运动风大行其道，但是对于7座车的车主来说，更加希望给人一种沉
toyota凯美瑞稳有度的感觉。作为外在名片，汽车外观的选择其实和中小型SUV和轿车是不一样的。领克特
        传祺GS8从诞生到我这次试驾的2020款，都深谙此道，在整体外观风格上都没有大的变化，用一个词形容，就是四平八稳。浓浓的商务风甚至有些上世纪末的味道，然而它的受众体就喜欢这个调调。当然四年的时间，足够在一些细节上予以完善。在2020款GS8上就可以很明显地感觉到GS8的风格演变方向。
尼桑风雅        比如在正前脸和前大灯基本不变的前提下，雾灯进行了拉丝处理，有点类似为沃尔沃的“雷神之锤”。又如车尾“Trumpchi”英文logo下的390T标识，这也直接点明了本款GS8的最大升级之处——搭载代号为4820J1的2.0T自研发动机的最大扭矩为390N·m。关于这款发动机以及2020款GS8的动力输出，我们下文会着重讲。除此之外，外观的其他部分完全延续了上款的设计风格，真正大改体现在内饰上。换电瓶
        与整体沉稳、商务外观形成反差的是，2020款传祺GS8的内饰风格相当的年轻化。方向盘采用了三幅式设计，双屏（仪表盘+中控屏）均升级为液晶显示。整个中控台一直到后排中间的空调出风口，都采用了之前上市的GS4一样的设计风格，钢琴键、并排功能按钮，电子触屏等。加上整体浅调的内饰颜，氛围的营造方面有点加大版GS5的味道，
多少中和了一部分外观上的沉稳。
        然而在具体内饰细节上，最吸引眼球的就是被同事调侃为鸡蛋形状的挡位杆。这样形状设计第一次是出现在全新GA6上的，不论感官如何，在换挡时候握感非常棒。这款挡杆下操控的是爱信第三代6速手自一体变速箱，在具体行驶过程中，个人认为非常符合2020款传祺GS8这套2.0T发动机的风格，就是一个字一稳。