十大国产“老女人”车
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来源：《汽车观察》2008年第11期
        女人青春一过，如果想要继续保持年轻貌美，美容拉皮是她们维持的最好办法，但是终归岁月不饶人，汽车也一样。
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        中国汽车市场上的“老女人”为数不少，她们擅长拉皮、换名，伪装自己的青春，满足着这个不成熟的市场的需求。让我们一起来看看这些已经当了妈妈甚至奶奶，还驰骋在市场上“老女人”们。
       
        第10名　悦达起亚千里马
       
        有很多人可能要问了，千里马刚出来才几年怎么就成“老女人”了呢?因为是这样子的，千里马的原型车是大概距现在12年前发布的现代雅绅特，而且现在销售的千里马除了中网有一点变化外，其他地方一点都没有变化。因此千里马应该算是一个“老女人”了。现在我们在街上还能看到挂着黑牌的1994年出品的雅绅特呢。中国版的千里马是在2002年12月2日正式上市的，距今只有3年的历史，因此千里马是当之无愧的第10名。
        岁数：12岁　拉皮次数：1黄海皮卡车次　辈份：“奶奶”
       
        第9名　长安铃木　羚羊
       
        把羚羊算成“老女人”525宝马一点也不为过，雨燕相信大家都知道，但羚羊是雨燕的奶奶，吓一跳吧。这就是将羚羊收入“老女人”的理由。羚羊的英文名就是SWIFT，第一批投产的羚羊是在1987年的两厢版，国产的羚羊是引进的1993版的三厢铃木SWIFT。羚羊正式在国内投产是在1995年左右，距今已经10年了。
        岁数：12岁　拉皮次数：1讴歌tl报价>汉兰达 爬坡门次　辈份：“奶奶”
       
        第8名　东风日产　蓝鸟
       
        蓝鸟，曾经是日产的一款高档品牌，最早可以追溯到福克斯 节气门1957年。国产后的蓝鸟经历了12年的风雨，除去外形做了3次很大的改动，内饰和配置也同样做了3次彻底的改动外，底盘、发动机等主要机械件几乎没有什么变动。现在虽然拉了3次皮，本质确实是没有什么变动。因为它出生的年份可能很长，可是对应到国内的生产车型上，时间就不是很长了，再加上它的外形确实做了很大的改动，但是本质的发动机，底盘没有什么变化，所以蓝鸟排在第8名。