Jeep大切诺基3.0T柴油2016款75周年版
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Jeep大切诺基3.0T柴油 2016款75周年版
奥迪a8 4.2海马王子油耗>双龙怎么样2016年06月16日 02:48 来源：易车 作者：杨硕
柴油发动机最大的特点就是“低转速，高扭矩”，其次是它比汽油发动机拥有更出的燃油经济性。但没有绝对的利好，柴油发动机比较“吵闹”的特性，让很多准车主们把它拒之门外。
但今天的主角是个例外，“吵闹”一词跟它并不搭调，而强劲的低扭，更经济的油耗才是它的强项，这就是我们今天将要评测的——2016款Jeep大切诺基3.0T柴油75周年致敬版。首先，请大家先通过一段视频，感受下没有“哒哒哒”噪音的Jeep大切诺基3.0T柴油版。
既然是介绍75周年致敬版，我就借这个机会带大家一起回顾下Jeep大切诺基24年的历史。我们今天试驾的2016款Jeep大切诺基是第四代车型，在它之前还有三位前辈，但共同的是它们都拥有四驱系统（全时和分时）。
不过值得肯定的是，第四代Jeep大切诺基的这次中期改款，成功的把它重新拉回了第一阵营。外观和内饰都更加符合消费者的口味；用ZF的8AT变速箱替换掉了5AT，在传动效率、燃油经济性、动力响应、驾驶平顺性方面都得到了提升，无疑是中期改款最令人满意的地方。
而本次评测的75周年致敬版，是Jeep为了庆祝成立75周年推出的特别版，拥有一些比较少见的涂装和配，以及高规格的配置，至于价格还没有公布，请各位看官先睹为快吧。（更多Jeep大切诺基详细评测内容请点击下方的文字链）
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Jeep大切诺基3.0T柴油版在车内静谧度的表现极为出，丝毫听不到柴油发动机“哒哒哒”的吵闹声，加上比3.6L更出的加速能力和燃油经济性，如果再有一次大型SUV横评，相信能在3.6L偏弱势的公路表现上搬回不少分数。但是道一万个好，也抵挡不了国内柴油的情况，一是柴油品质尚有不足；二来虽然Jeep大切诺基油箱有94升的大油箱，跑长途续航个1000多公里根本不是事儿，但并不是哪都能加得到柴油。
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