比亚迪宋plus dmi 2022款
越野车,因为时下那些只是有个高车身的外表,甚至连四驱都没有的车型都被称为SUV,已经偏离了SUV最初的定义。
对于坚持采用非承载式车身结构的全新一代Jeep牧马人,这样的传承已经足以让无数Jeep牧马人的车迷感到踏实和兴奋,毕竟现在带大梁的越野车越来越少了。而全新一代Jeep牧马人在传承Jeep 精神的同时,更在各个方面都实现了大幅
度地升级,而在深度体验之后,带给我们
的惊喜也是多多。
为了保持强大的辨识度,同时致敬第
一款民用Jeep CJ的经典造型,全新一代
Jeep牧马人沿袭了风靡77年的七孔格栅,
并与圆形前大灯形成交错的经典布局。也
许这个七孔格栅太过经典,无需多言,人
傲虎怎么样尽皆知,所以原本车头的“Jeep”标识消
失了,而在车身侧面出现了立体的Jeep
Logo。
依然呈现“方盒子”造型风格的全新
离合器压盘
一代Jeep牧马人在车身线条上的处
FEATU  ES
特别策划
骏派
R
的就是带有Willys 轮廓的换挡杆以及红装点的牧马人专属的越野按钮区。
全新一代Jeep 牧马人内饰在
4H AUTO挡位,
Jeep Wrangler
最劲Jeep 牧马人
安全带插销
全新一代Jeep 牧马人采用了一套全新的动力组合,2.0L 直喷增压发动机与ZF 8挡自动变速器,可输出196kW 的最大功率和400Nm 的最大扭矩,百公里加速仅需8s。这款全新发动机具有8大黑科技,包括缸内中置直喷、集成式水冷中冷器、真双涡管增压器、独立冷却EGR、气缸集成式
排气歧
管、可变机油泵、低摩擦技术、电
子泄压阀等,既能产生涡轮的爆发力,又能有自然吸气发动机的动力
的畅快感。这样的线性表现也得益于ZF 8挡变速器超过7.03的超宽泛的传动比区间,能够适应各种路况下的性能传送, 提供强劲动力输出
的同时也能保持极佳的燃油经济性,综合油耗在9L/100km,这对于一
款重量接近2t 的纯正越野车来说,足以令人惊喜。
驾驶全新一代Jeep 牧马人最明显的感受就是比以前轻快了许多,方向盘的手感、踏板的反馈,都能体会出柔顺和细腻。在保山开往腾冲的高速上,加速和超车都能让动力随叫随到,此时车身上那些出于里的山路崎岖,行进中需要频繁地制动、加油、加挡、减挡,此时动力的输出也没有令人不爽的顿挫
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感,方向盘对于转向角度的把控也非常精准。可见,全新一代Jeep 牧马人在全面升级之后,同样也能习惯城市中走走停停的节奏,而且开起来
也不会觉得疲劳。如果非要“鸡蛋里面挑骨头”的话,就是左脚位置
缺少了一个可以搁脚的踏板,时间久了会有一些不适。
最悍Jeep 牧马人
如果说起Jeep 牧马人的越野能力,似乎没有人对此有任何的怀疑。能在全球拥有数百万的粉丝,打动