北京二手速腾【摘要】随着时代的进步，汽车行业在我国有了很大发展。汽车底盘是汽车的重要组成部分，分析汽车底盘控制系统总线的应用对于汽车行业在我国的进一步发展有了重要意义。文章阐述了汽车底盘控制系统总线的应用情况。
【关键词】汽车，底盘控制，系统总线，应用
一、前言
汽车的性能不断提高，也带来的是底盘控制系统总线的电子控制程度的加深。相比国外来讲，我国的汽车制造业相对落后，对汽车底盘控制系统总线进行研究改造，对于我国汽车业的发展有着很大作用。
二、汽车底盘控制技术简介
1.汽车制动和驱动的电子控制系统
目前的汽车制动和驱动电子控制系统包括汽车防抱死制动系统（antilock brake system）、定速巡航
牵引力控制系统（traction control system）、汽车动力学电子稳定控制系统 （electronic stability program）。汽车防抱死制动系统是在传统的制动系统里串联进去了制动压力调节装置，但是传统的制动系统无需进行改动，即使汽车防抱死制动系统发生了故障，传动制动性能也能发挥正常的作用。
2.汽车转向系统电子控制
汽车转向系统的电子控制主要是借助了对车轮转向角的电子控制来达到对汽车转向的控制。目前主要的汽车转向系统有主动前轮电动助力转向系统（electric power steering）、主动前轮叠加转向系统（北京现代悦动轮胎active front steering）、后轮转向系统 （rear wheel steering）等。
3.汽车悬挂系统的电子控制
汽车悬挂系统的电子控制是借助对车悬挂元件的特性进行干预和调节，从而使汽车动力学控制得以实现。
三、汽车底盘控制系统总线的应用的意义
大众cc3.6上世纪90年代初，总线技术开始在汽车中应用。如今该项技术已经成为现代汽车的标准技术，几乎所有的车都开始采用CAN/LIN总线。总线零部件也成为发展的主流。
对于我国来说，由于国内汽车制造和零部件的发展水平不平衡。虽然合资品牌和自主品牌的量产车大都采用了CAN/LIN，但由于国内零部件配套体系在电器零部件，特别是在智能零部件上的弱势，国内真正自主研发的具有总线接口的零部件在量产车中(年产量超过英菲尼迪是哪个国家的品牌1万辆以上的)北京吉利几乎没有。
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